[實用新型]電芯、電池模組和電池包

有效

• 申請號: 202221287297.0
• 申請日: 2022-05-25
• 公開（公告）號: CN217468585U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 劉學文;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571;H01M10/6555
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

本實用新型公開了一種電芯、電池模組和電池包，所述電芯包括：電芯本體；加熱膜，所述加熱膜包括加熱部和電連接部，所述加熱部與所述電芯本體的外側面貼合相連，所述電連接部連接于所述加熱部的端部，所述電連接部用于與外部電源電連接，所述加熱部包括至少兩個彎折相連的加熱段。本實用新型實施例的電芯，通過在電芯本體的外側面上貼合有加熱膜，以實現對電芯本體的高效加熱，利于減少用戶的等待時間，且可以設置加熱部具有至少兩個彎折相連的加熱段，以在加熱部上形成有避讓部，避免了加熱部大面積貼合加熱導致局部過熱的情況，提高了電芯的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其是涉及一種電芯、一種具有該電芯的電池模組和一種具有該電池模組的電池包。

背景技術

人們對電動汽車電池包的低溫快速加熱功能要求越來越高，尤其是在北方的冬季，對電池包低溫加熱的速度要求是最急需的，而當前方案低溫加熱速度已經無法滿足客戶的需求。相關技術中，通過水冷板在電芯長窄面進行加熱方案，但是加熱速度太低，存在改進的空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種電芯，可以通過加熱膜對電芯本體進行高效加熱，且通過在加熱膜上設有避讓部，避免了加熱部大面積貼合加熱導致局部過熱的情況，提高了電芯的安全性。

根據本實用新型實施例的電芯，包括：電芯本體；加熱膜，所述加熱膜包括加熱部和電連接部，所述加熱部與所述電芯本體的外側面貼合相連，所述電連接部連接于所述加熱部的端部，所述電連接部用于與外部電源電連接，所述加熱部包括至少兩個彎折相連的加熱段。

根據本實用新型實施例的電芯，通過在電芯本體的外側面上貼合有加熱膜，以實現對電芯本體的高效加熱，利于減少用戶的等待時間，且可以設置加熱部具有至少兩個彎折相連的加熱段，以在加熱部上形成有避讓部，避免了加熱部大面積貼合加熱導致局部過熱的情況，提高了電芯的安全性。

根據本實用新型一些實施例的電芯，所述加熱部包括多個依次相連的加熱段，相鄰兩個所述加熱段之間彎折相連，且多個所述加熱段均與所述電芯本體的外側面貼合。

根據本實用新型一些實施例的電芯，所述加熱部構造為片狀，且所述加熱部與所述電芯本體的表面積最大的側面貼合。

根據本實用新型一些實施例的電芯，所述加熱部和所述電連接部彎折相連，且所述加熱部與所述電連接部分別與所述電芯本體的不同側面貼合。

本實用新型還提出了一種電池模組。

根據本實用新型實施例的電池模組，包括多個上述任一實施例所述的電芯，多個所述電芯依次堆疊分布，且相鄰兩個所述加熱膜的電連接部電連接。

根據本實用新型實施例的電池模組，可以將多個電芯串聯起來以共同朝外供電，且可以通過單個外部電源對多個加熱膜進行供電，使得多個加熱膜可以同時對多個電芯進行加熱，以使多個電芯的溫度趨于一致，利于提高電池模組的整體性能。

根據本實用新型一些實施例的電池模組，相鄰兩個所述電芯中，其中一個所述加熱膜的加熱部夾設于兩個所述電芯的相鄰側面之間。

根據本實用新型一些實施例的電池模組，所述加熱膜的電連接部包括電輸入部和電輸出部，所述電輸入部和所述電輸出部分別連接于所述加熱部的兩端且貼合于所述電芯本體的兩端側面處；且在相鄰的兩個所述加熱膜中，一個所述加熱膜的電輸入部位于對應的所述電芯本體的第一端且電輸出部位于對應的所述電芯本體的第二端，另一個所述加熱膜的電輸出部位于對應的所述電芯本體的第一端且電輸入部位于對應的所述電芯本體的第二端。