[實用新型]一種空壓機群優化控制系統

有效

• 申請號: 202221266583.9
• 申請日: 2022-05-24
• 公開（公告）號: CN217462468U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 成偉超;代靈;劉剛
• 申請（專利權）人: 思安新能源股份有限公司
• 主分類號: F04B37/12
• 分類號: F04B37/12;F04B51/00;F04B49/06;F04B41/02;F04B39/12
• 代理公司: 西安維賽恩專利代理事務所(普通合伙) 61257
• 代理人: 劉春

本實用新型公開了一種空壓機群優化控制系統，包括一變頻空壓機和串聯的多個工頻空壓機，變頻空壓機和每個工頻空壓機均通過輸氣管道連通至一儲氣罐，儲氣罐的出口通過多個用氣末端支管并聯多個末端單元；變頻空壓機和每個工頻空壓機的出口處均設置有壓力傳感器，儲氣罐的出口處設置有壓力傳感器，每個用氣末端支管上設置有壓力傳感器；變頻空壓機個每個工頻空壓機均通訊連接至PLC控制器，PLC控制器通訊連接有人機界面。其解決了現有空壓控制系統壓力調節滯后的問題。

技術領域

本實用新型屬于空壓系統控制技術領域，具體涉及一種空壓機群優化控制系統。

背景技術

通常，空壓站配置多臺空壓機，其中包括變頻和工頻兩種類型，目前空壓機群控通過在系統預設母管壓力值，并實時檢測各臺空壓機或空壓站出氣母管壓力值，系統根據預設的壓力值下限與上限值實現空壓機組的自動加卸載控制。這種控制方式，因空壓機的額定功率和最大功率之間存在一定的設計余量，導致檢測壓力值上升到達設定壓力值后，空壓機處于空載運行狀態，空壓機空載運行時耗電量仍為滿載運行時的30％左右，造成嚴重的能源浪費；空壓機容易頻繁啟動、停止，而空壓機工頻空載啟動電流大約是額定電流的7倍，對電網及其他用電設備沖擊較大，電機軸承磨損大，嚴重影響空壓機的使用壽命，設備維護成本高；系統加卸載壓力通常設定為0.65-0.75MPa，壓力設定波動范圍約0.1MPa，供氣壓力波動較大，導致系統傳輸損耗大，供氣穩定度較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種空壓機群優化控制系統，以解決現有空壓控制系統壓力調節滯后的問題。

本實用新型采用以下技術方案：一種空壓機群優化控制系統，包括一變頻空壓機和串聯的多個工頻空壓機，變頻空壓機和每個工頻空壓機均通過輸氣管道連通至一儲氣罐，儲氣罐的出口通過多個用氣末端支管并聯多個末端單元；變頻空壓機和每個工頻空壓機的出口處均設置有壓力傳感器，儲氣罐的出口處設置有壓力傳感器，每個用氣末端支管上設置有壓力傳感器；變頻空壓機個每個工頻空壓機均通訊連接至PLC控制器，PLC控制器通訊連接有人機界面；

其中，位于變頻空壓機和每個工頻空壓機出口的壓力傳感器、位于儲氣罐出口的壓力傳感器和位于用氣末端支管上的壓力傳感器，用于采集三種位置處的壓力數據；用氣末端支管上設置的壓力傳感器，還用于實時監控末端單元的壓力數據。

進一步的，儲氣罐的出口處設置有流量計，每個用氣末端支管上設置有流量計。

進一步的，PLC控制器和人機界面安裝在智能群控控制柜內。

本實用新型的有益效果是：在每個用氣末端支管上均增設壓力表，可以直接測量用氣末端的實際壓力，反饋給控制系統，消除系統壓力調節滯后的問題。在空壓機后設置壓力表，可以采集空壓機輸出端的壓力，可以得到整個空壓系統共用配儲的系統損耗，以便計算系統加卸載的設定值P?？蓪崟r掌握供氣端、壓縮空氣輸送端及末端用氣情況，替代人工巡視抄表，降低人工運維成本。根據系統反饋壓力、流量等數據，可實現空壓系統自動運行及空壓站無人值守。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構示意圖。

其中，1、人機界面；2、PLC控制器；3、變頻空壓機；4、工頻空壓機；5、壓力傳感器；6、儲氣罐；7、流量計；8、用氣末端支管；9、智能群控控制柜。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。