[實用新型]一種汽車油門踏板橡膠襯套有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221258994.3 | 申請日: | 2022-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN217633657U | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王成亮;吳雪芹;程建山;吳浩;王明峰 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥義和汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08;F16F1/38 |
| 代理公司: | 合肥彥謙知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34255 | 代理人: | 朱亞娜 |
| 地址: | 230000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 油門 踏板 橡膠 襯套 | ||
本實用新型涉及橡膠襯套技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種汽車油門踏板橡膠襯套,一種汽車油門踏板橡膠襯套,包括金屬外殼,所述金屬外殼的內(nèi)部固定安裝有中心管,且金屬外殼表面設(shè)置有固定裝置,所述中心管的上方固定安裝有頂蓋。通過第一楔塊插接在第二連接桿的表面的楔槽和第二楔塊插接在容納板表面開設(shè)的槽內(nèi),在二者的作用下,使橡膠襯套能夠填充橡膠襯套安裝汽車部件時的縫隙,從而一定程度上改善橡膠襯套的減震效果,將頂蓋和尾蓋安裝在中心管的頂部和尾部,當橡膠襯套受到震動時,中心管與金屬外殼之間會受到力的作用,在橡膠墊、密封圈和減震球的作用下,起到了固定密封減震的效果,從而避免中心管與金屬外殼脫離。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及橡膠襯套技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車油門踏板橡膠襯套。
背景技術(shù)
襯套分為常規(guī)橡膠襯套和液壓橡膠襯套,屬于汽車底盤橡膠制品件,是車身各零部件之間鉸接點,其彈性特征及衰減特性優(yōu)越,能承受載荷、隔離、衰減振動、降低噪音,保證乘坐舒適性,對汽車懸架設(shè)計有重要影響。
現(xiàn)有的汽車油門踏板橡膠襯套存在著不足之處,在實際安裝的過程中會存在一定的間隙,一定程度上影響橡膠襯套的減震效果,同時在震動時橡膠襯套的內(nèi)套可能出現(xiàn)脫落的情況,減少橡膠襯套的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種汽車油門踏板橡膠襯套,具備密封性好和內(nèi)套不易脫落的優(yōu)點,解決了密封性差和內(nèi)套容易脫落的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述密封性好和內(nèi)套不易脫落的目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車油門踏板橡膠襯套,包括金屬外殼,所述金屬外殼的內(nèi)部固定安裝有中心管,且金屬外殼表面設(shè)置有固定裝置,所述中心管的上方固定安裝有頂蓋,且中心管的下方固定安裝有尾蓋;
所述固定裝置包括按鈕、扭簧、第一連接桿、第一楔塊、第二連接桿、楔槽、第二楔塊和容納板,所述按鈕的下方固定安裝有扭簧,所述扭簧的下方固定安裝有第一連接桿,所述第一連接桿的下方固定安裝有第一楔塊,所述第二連接桿的內(nèi)部開設(shè)有楔槽,且第二連接桿的右側(cè)固定安裝有第二楔塊,所述容納板固定安裝在中心管的外壁。
優(yōu)選的,所述中心管包括空孔、減震球、密封圈和橡膠墊,所述中心管的內(nèi)部開設(shè)有空孔,所述減震球固定安裝在頂蓋的表面,所述密封圈固定安裝在中心管的表面,所述密封圈的表面固定安裝有橡膠墊。
優(yōu)選的,所述金屬外殼的內(nèi)壁開設(shè)有凸槽,且金屬外殼的凸槽的內(nèi)部固定安裝有容納板,通過容納版表面的槽可以使其第二連接桿末端的第二楔塊可以插接在容納板的槽內(nèi)進行固定。
優(yōu)選的,所述第一連接桿和第二連接桿貫穿于金屬外殼的表面,所述容納板的表面開設(shè)有槽,且容納板的數(shù)量為兩個,第一連接桿末端的第一楔塊可以卡接在第二連接桿表面開設(shè)的楔槽內(nèi),從而達到固定連接的效果。
優(yōu)選的,所述頂蓋和尾蓋的表面開設(shè)有固定孔,所述尾蓋的表面固定安裝有減震球,通過固定孔和減震球可以起到固定和防滑的效果。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種汽車油門踏板橡膠襯套,具備以下有益效果:
1、該汽車油門踏板橡膠襯套,通過第一楔塊插接在第二連接桿的表面的楔槽和第二楔塊插接在容納板表面開設(shè)的槽內(nèi),在二者的作用下,使橡膠襯套能夠填充橡膠襯套安裝汽車部件時的縫隙,從而一定程度上改善橡膠襯套的減震效果。
2、該汽車油門踏板橡膠襯套,將頂蓋和尾蓋安裝在中心管的頂部和尾部,當橡膠襯套受到震動時,中心管與金屬外殼之間會受到力的作用,在橡膠墊、密封圈和減震球的作用下,起到了固定密封減震的效果,從而避免中心管與金屬外殼脫離。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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