[實用新型]一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221240584.6 | 申請日: | 2022-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN217649508U | 公開(公告)日: | 2022-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董金佳;馮章杰;史海艦 | 申請(專利權(quán))人: | 博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海專益專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 卡扣式 支撐 傳感器 塑料 圓盤 | ||
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤,包括圓盤本體、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、卡扣、傳感器支撐件,圓盤本體的中心設(shè)有通孔,圓盤本體的表面設(shè)有外圈和內(nèi)圈,外圈設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和卡扣,傳感器支撐件固定在圓盤本體的表面,并位于內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,設(shè)計了塑料圓盤結(jié)構(gòu),安裝在蝸輪與傳感器外殼之間,圓盤本體能夠避免潤滑油脂對傳感器電子元件的影響;內(nèi)圈和傳感器支撐件能夠支撐和固定傳感器外殼。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤。
背景技術(shù)
隨著電動車在市場中的用戶逐漸增多,客戶對電池的續(xù)航里程有非常高的要求。電動車廠商為了滿足客戶要求只有不斷的增加電池容量和整車輕量化。單小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向機的出現(xiàn)及時的解決了輕量化的問題,其中的一體式轉(zhuǎn)向機殼體作為重要的減重零件應(yīng)運而生,然而有很多客戶因為整車布置問題需要電控單元放在齒條上方。
但電控單元放在齒條上方,蝸輪蝸桿與傳感器離的很近,蝸輪蝸桿中的潤滑油脂對傳感器的電子元件有干擾的影響。其次,傳感器的外殼在工作時需要支撐和固定。
因此,需要設(shè)計一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤,能夠避免潤滑油脂對傳感器電子元件的影響,也能夠支撐和固定傳感器外殼。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤,能夠避免潤滑油脂對傳感器電子元件的影響,也能夠支撐和固定傳感器外殼。
為了達到上述目的,本實用新型提供一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤,包括圓盤本體、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、卡扣、傳感器支撐件,圓盤本體的中心設(shè)有通孔,圓盤本體的表面設(shè)有外圈和內(nèi)圈,外圈設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和卡扣,傳感器支撐件固定在圓盤本體的表面,并位于內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)。
所述的內(nèi)圈為圓弧結(jié)構(gòu),圓弧結(jié)構(gòu)的兩端與外圈連接。
所述的外圈與內(nèi)圈之間設(shè)置有若干個加強筋。
所述的加強筋的一端與內(nèi)圈連接,加強筋的另一端與外圈連接。
所述的外圈設(shè)有四處空缺位置,四個卡扣分別安裝在對應(yīng)的空缺位置處。
所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)凸出于外圈的表面。
所述的圓盤本體安裝在轉(zhuǎn)向機殼體內(nèi),并位于蝸輪與傳感器外殼之間。
所述的圓盤本體與轉(zhuǎn)向機殼體之間采用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和卡扣固定。
所述的圓盤本體與傳感器外殼之間采用內(nèi)圈和傳感器支撐件支撐固定。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,設(shè)計了塑料圓盤結(jié)構(gòu),安裝在蝸輪與傳感器外殼之間,圓盤本體能夠避免潤滑油脂對傳感器電子元件的影響;內(nèi)圈和傳感器支撐件能夠支撐和固定傳感器外殼。
附圖說明
圖1為本實用新型的示意圖。
圖2為本實用新型與傳感器單元的安裝示意圖。
圖3為本實用新型的實施示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
參見圖1,本實用新型提供一種卡扣式支撐傳感器的塑料圓盤,包括圓盤本體、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、卡扣、傳感器支撐件,圓盤本體5的中心設(shè)有通孔,圓盤本體5的表面設(shè)有外圈51和內(nèi)圈52,外圈51設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)2和卡扣1,傳感器支撐件3固定在圓盤本體5的表面,并位于內(nèi)圈52的內(nèi)側(cè)。
內(nèi)圈52為圓弧結(jié)構(gòu),圓弧結(jié)構(gòu)的兩端與外圈51連接。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





