[實用新型]一種傳感器內芯側針彎針裝置

有效

• 申請號: 202221239862.6
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN217529039U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 陳登科;張金鑫;陳凌珂
• 申請（專利權）人: 深圳市美克森電子有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 方永清

本實用新型涉及一種彎針裝置，尤其涉及一種傳感器內芯側針彎針裝置。本實用新型的技術問題為：提供一種對內芯側針彎折的操作較為便捷，且對內芯側針彎折的穩定性較佳的傳感器內芯側針彎針裝置。技術方案：一種傳感器內芯側針彎針裝置，包括有底板、支撐架和放置板等，底板上部的左右兩側均設置有支撐架，兩個支撐架的上部之間設置有放置板，放置板的左右兩側均設置有導向板。有益效果是：通過啟動氣缸，在連接桿與第一滑槽的滑動配合作用下，兩根連接桿隨之帶動碾壓板向后側移動，碾壓板隨之可對傳感器內芯的側針彎折，如此便可方便工作人員對傳感器內芯的側針進行彎折，從而給工作人員將傳感器內芯的側針彎折的操作提供了便利。

技術領域

本實用新型涉及一種彎針裝置，尤其涉及一種傳感器內芯側針彎針裝置。

背景技術

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

專利號為CN204171231U公開的一種傳感器內芯側針彎針裝置，包括基臺、用于安置傳感器內芯的定位頭、折彎氣缸、折彎片、滑臺、氣缸，所述定位頭連接于基臺上，滑臺與氣缸的活塞桿端連接，氣缸的缸體端與基臺連接，滑臺上設有容納折彎氣缸的容納腔，滑臺上端兩側向定位頭方向分別延伸出側臂，折彎片的兩端分別與兩側的側臂連接，所述折彎氣缸的缸體端與容納腔的側壁或者底壁鉸接，其活塞桿端與側臂徑向一側鉸接，該裝置通過將傳感器內芯定位安置于定位頭上，然后對伸出傳感器內芯一側外兩根插針進行折彎，但該裝置對內芯側針彎折的操作較為繁瑣，且對內芯側針彎折的穩定性較差。

為此，亟待設計一種對內芯側針彎折的操作較為便捷，且對內芯側針彎折的穩定性較佳的傳感器內芯側針彎針裝置。

實用新型內容

為了克服對內芯側針彎折的操作較為繁瑣，且對內芯側針彎折的穩定性較差的缺點，本實用新型的技術問題為：提供一種對內芯側針彎折的操作較為便捷，且對內芯側針彎折的穩定性較佳的傳感器內芯側針彎針裝置。

技術方案：一種傳感器內芯側針彎針裝置，包括有底板、支撐架、放置板、導向板、推動桿、連接桿、碾壓板、氣缸和第一防滑墊，底板頂部的左右兩側均設置有支撐架，兩個支撐架的頂部之間設置有放置板，放置板的左右兩側均設置有導向板，兩塊導向板的下部均通過第一滑槽滑動式設有推動桿，兩個推動桿的上部均設有連接桿，左側的連接桿與左側的導向板通過第一滑槽滑動連接，右側的連接桿與右側的導向板也通過第一滑槽滑動連接，兩根連接桿的前側之間設有碾壓板，放置板的下部設置有氣缸，氣缸的伸縮桿與推動桿之間相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，還包括有滑塊、擠壓板和彈簧，底板前端的左右兩側均通過第二滑槽滑動式地連接有滑塊，兩塊滑塊的上部之間設置有擠壓板，底板前端的左右兩側開的兩個第二滑槽內均設置有彈簧，彈簧的兩端分別連接在底板前端左右兩側的第二滑槽與滑塊上。

在本實用新型一個較佳實施例中，底板前側底部的左右兩側均設有第一防滑墊。

在本實用新型一個較佳實施例中，底板前端的左右兩側均開有第二滑槽。

在本實用新型一個較佳實施例中，擠壓板的后側設有第二防滑墊。

在本實用新型一個較佳實施例中，擠壓板的前側設置有把手。

有益效果是：1、通過啟動氣缸，在連接桿與第一滑槽的滑動配合作用下，兩根連接桿隨之帶動碾壓板向后側移動，碾壓板隨之可對傳感器內芯的側針彎折，如此便可方便工作人員對傳感器內芯的側針進行彎折，從而給工作人員將傳感器內芯的側針彎折的操作提供了便利。

2、通過手動將把手向前側拉動，在滑塊與第二滑槽之間的滑動配合作用下，擠壓板可將傳感器夾緊，如此便可對傳感器內芯的側針進行彎折，從而降低了工作人員對傳感器內芯的側針彎折的工作強度。

附圖說明