[實用新型]電芯模塊及電池模組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221232121.5
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217544737U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳宇;邵杰;杜智
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M50/209
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 關(guān)向蘭

本實用新型公開一種電芯模塊及電池模組，包括電芯組件、兩個支撐板和加熱組件，電芯組件包括多個沿Z方向布置的電芯排，每個電芯排包括多個沿X方向布置的電芯，各電芯沿Y方向延伸；兩個支撐板沿Y方向間隔設(shè)置且分別位于電芯的兩端，兩個支撐板均開設(shè)有多個連接孔，多個電芯與多個連接孔一一對應(yīng)地插接配合，且電芯的兩端分別伸出對應(yīng)地連接孔外，電芯的兩端均連接有正負極連接片；加熱組件包括兩個加熱膜和兩個導(dǎo)熱片，兩個加熱膜分別貼設(shè)于電芯的兩端，各加熱膜和與其對應(yīng)的電芯的端部之間均夾設(shè)有導(dǎo)熱片。本實用新型的電芯模塊設(shè)置多個連接孔方便電芯裝配，設(shè)置加熱膜和導(dǎo)熱片提高電芯模塊在低溫環(huán)境下的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池領(lǐng)域，具體涉及一種電芯模塊及電池模組。

背景技術(shù)

目前，對環(huán)境無污染的純電動汽車日益成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向，作為電動汽車的核心部件，電池的性能將直接影響到電動汽車的整車性能。為了滿足電動汽車的續(xù)航里程要求，需要將多個電芯組成電池模組，但電芯數(shù)量多導(dǎo)致裝配困難。并且，在低溫環(huán)境下，電池模組充電和放電能力差，導(dǎo)致電池模組性能低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供一種電芯模塊及電池模組，以解決傳統(tǒng)電池模組裝配困難和低溫環(huán)境下性能低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的電芯模塊包括電芯組件、兩個支撐板和加熱組件，其中，所述電芯組件包括多個沿Z方向布置的電芯排，每個所述電芯排包括多個沿X方向布置的電芯，各所述電芯沿Y方向延伸；兩個所述支撐板沿Y方向間隔設(shè)置且分別位于所述電芯的兩端，兩個所述支撐板均開設(shè)有多個連接孔，多個所述電芯與多個所述連接孔一一對應(yīng)地插接配合，且所述電芯的兩端分別伸出對應(yīng)地所述連接孔外，所述電芯的兩端均連接有正負極連接片；加熱組件，包括兩個加熱膜和兩個導(dǎo)熱片，兩個所述加熱膜分別貼設(shè)于所述電芯的兩端，各所述加熱膜和與其對應(yīng)的所述電芯的端部之間均夾設(shè)有所述導(dǎo)熱片。

可選地，所述電芯模塊還包括兩個蓋板，兩個所述蓋板沿Z方向間隔設(shè)置，兩個所述蓋板蓋設(shè)于所述電芯外側(cè)且與所述支撐板抵接。

可選地，所述蓋板背離所述電芯的一側(cè)設(shè)置有緩沖墊，所述緩沖墊沿X方向延伸。

可選地，所述緩沖墊的數(shù)量為多個，多個所述緩沖墊沿Y方向間隔設(shè)置。

可選地，所述電芯為圓柱電芯；和/或，所述支撐板為一體成型制件。

可選地，所述電芯模塊還包括兩個固定架，兩個所述固定架沿X方向間隔設(shè)置且連接于兩個所述支撐板之間，兩個所述固定架之間形成有安裝腔，所述電芯組件安裝在所述安裝腔內(nèi)。

可選地，所述固定架的兩端均設(shè)置有安裝耳，所述安裝耳與對應(yīng)地所述支撐板可拆卸連接。

另外，本實用新型還提供一種電池模組，所述電池模組包括多個如上所述的電芯模塊，多個所述電芯模塊沿Y方向依次連接。

可選地，所述電池模組還包括連接桿，所述連接桿沿Y方向延伸，所述連接桿將全部的所述支撐板連接。

可選地，所述電池模組沿Y方向的兩側(cè)均設(shè)置有端板，兩個所述端板分別與所述電池模組兩側(cè)的所述支撐板連接，所述端板與所述連接桿連接。

本實用新型技術(shù)方案中的電芯模塊，多個電芯呈多排多列分布，有利于電芯模塊傳熱，且使得電芯裝配更方便。電芯的兩端均設(shè)置有支撐板，兩個支撐板均開設(shè)有多個連接孔，多個電芯與多個連接孔一一對應(yīng)地插接配合，使得多個電芯裝配簡單快捷，電芯模塊的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定緊湊，且保證了各電芯之間具有一定的安全距離，保證了絕緣性又防止了電芯在長時間循環(huán)時的膨脹擠壓。電芯的兩端分別伸出對應(yīng)地連接孔外與正負極連接片連接，使得電芯模塊形成電連接。電芯的兩端均貼設(shè)有加熱膜，通過加熱膜對電芯均勻加熱，減小電芯模塊各處的溫差，提高電芯模塊在低溫環(huán)境下的充電和放電能力，從而提高電芯模塊的性能。各加熱膜和與其對應(yīng)的電芯的端部之間均夾設(shè)有導(dǎo)熱片，通過導(dǎo)熱片進行熱傳遞使得電芯勻速加熱，降低溫差。