[實用新型]一種高強度汽車零部件

有效

• 申請號: 202221229783.7
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN217207181U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 張劍斌
• 申請（專利權）人: 浙江銳力汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B7/14
• 分類號: F16B7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種高強度汽車零部件，包括支撐塊，所述支撐塊的表面安裝有連接套，所述連接套的表面安裝有安裝塊，所述支撐塊的內部設置有伸縮機構，所述伸縮機構的內部安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的一側設置有固定機構，所述伸縮桿的一側固定安裝有固定塊。該高強度汽車零部件，通過伸縮機構和伸縮桿的設置，在需要對汽車零部件的長度進行調節時，拉動支撐塊，能夠使防護套在限位槽內部滑動，同時使伸縮桿在定位槽內部滑動，從而對汽車零部件的長度進行調節，而滑塊和滑槽能夠在滑動過程中，防止連接套出現晃動，提高了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件相關技術領域，尤其涉及一種高強度汽車零部件。

背景技術

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，其中包括：發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件和電器儀表系配件等，但是部分配件的強度不夠，在使用時容易發生損壞，故此，特別需要一種高強度汽車零部件。

但是現有的部分高強度汽車零部件，在使用過程中，由于自身長度無法調節，在需要使用到其它長度的汽車零部件時，無法及時進行更換，容易浪費工作時間，導致該裝置的實用性下降。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高強度汽車零部件，以解決上述背景技術中提出的現有的高強度汽車零部件，但是現有的高強度汽車零部件，在使用過程中，由于自身長度無法調節，在需要使用到其它長度的汽車零部件時，無法及時進行更換，容易浪費工作時間，導致該裝置的實用性下降的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度汽車零部件，包括支撐塊，所述支撐塊的表面安裝有連接套，所述連接套的表面安裝有安裝塊，所述支撐塊的內部設置有伸縮機構，所述伸縮機構的內部安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的一側設置有固定機構，所述伸縮桿的一側固定安裝有固定塊。

優選的，所述支撐塊的尺寸和固定塊的尺寸相吻合，所述支撐塊的材料為汰合金。

優選的，所述支撐塊的表面固定安裝有連接套，所述安裝塊在連接套的表面等間距開設。

優選的，所述伸縮機構包括定位槽、限位槽、滑槽、滑塊和防護套，所述支撐塊的內部開設有定位槽，所述支撐塊的內部開設有限位槽，所述限位槽的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側固定安裝有防護套，所述定位槽的內部滑動連接有伸縮桿。

優選的，所述限位槽的內部滑動連接有防護套，所述滑槽以限位槽的中心線對稱設置。

優選的，所述固定機構包括第一限位孔、定位孔、第二限位孔、彈簧、連接塊和限位桿，所述伸縮桿的一側開設有第一限位孔，所述支撐塊的內部開設有定位孔，所述定位孔的內部開設有第二限位孔，所述定位孔的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定安裝有連接塊，所述連接塊的一端固定安裝有限位桿。

優選的，所述第一限位孔在伸縮桿的表面等間距開設，所述限位桿通過第一限位孔與伸縮桿構成卡合結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該高強度汽車零部件，通過伸縮機構和伸縮桿的設置，在需要對汽車零部件的長度進行調節時，拉動支撐塊，能夠使防護套在限位槽內部滑動，同時使伸縮桿在定位槽內部滑動，從而對汽車零部件的長度進行調節，而滑塊和滑槽能夠在滑動過程中，防止連接套出現晃動，提高了該裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型側視外觀結構示意圖；

圖2為本實用新型伸縮機構剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型固定機構剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型側視外觀剖視結構示意圖。