[實用新型]一種不易堵塞的減速機

有效

• 申請號: 202221225196.0
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN217713578U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 汪石磊
• 申請（專利權）人: 杭州速科特傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/025;B01D46/681
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種不易堵塞的減速機，包括機箱，所述機箱的上方設置有頂蓋，所述頂蓋的上方靠近左側處插設有潤滑油管，所述機箱的內部設有蝸輪，所述蝸輪的內部貫穿設有轉軸，所述轉軸的前后兩端均轉動安裝在機箱的內壁上，所述蝸輪的上方嚙合有蝸桿，所述蝸桿的右端轉動安裝在機箱的內壁上，所述蝸桿的左端貫穿機箱，并延伸至機箱的外側安裝有法蘭盤，所述機箱的后側開設有多個散熱口；本實用新型可通過除塵刷、移動桿、活動桿、轉桿、支撐板、單槽輪和皮帶這些部件之間的相互配合使用，可實現除塵刷進行下往復移動的效果，除塵刷上下往復的移動，即可對防塵網上積攢的灰塵進行清理，從而可保證后續的散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，尤其涉及一種不易堵塞的減速機。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動和蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。

目前，現有的減速機在使用時，通常使用風機配合防塵網對機箱內部進行散熱，而當空氣通過防塵網進入機箱的內部時，空氣中的灰塵留在防塵網的外側面，長久使用下，會堵塞防塵網，從而影響散熱效果，且一般不具備對減速機進行減震的功能，減速機在使用過程中會產生一定的震動，導致會對一些零部件造成損壞。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種不易堵塞的減速機。

本實用新型的目的之一采用如下技術方案實現：

一種不易堵塞的減速機，包括機箱，所述機箱的上方設置有頂蓋，所述頂蓋的上方靠近左側處插設有潤滑油管，所述機箱的內部設有蝸輪，所述蝸輪的內部貫穿設有轉軸，所述轉軸的前后兩端均轉動安裝在機箱的內壁上，所述蝸輪的上方嚙合有蝸桿，所述蝸桿的右端轉動安裝在機箱的內壁上，所述蝸桿的左端貫穿機箱，并延伸至機箱的外側安裝有法蘭盤，所述機箱的后側開設有多個散熱口，所述機箱的左右兩側均開設有開口，所述機箱的左右兩側與開口相對應處均安裝有防塵網，兩個所述開口的內部均安裝有內側延伸至機箱內部的殼體，兩個所述殼體的內側均開設有多個進風口，所述機箱的左右兩側均設有除塵機構，所述機箱的下方設有減震機構。

進一步的，兩個所述殼體的內部均設有風機，兩個所述風機的上下兩側均安裝有安裝桿，且多個所述安裝桿遠離風機的一端均安裝在殼體的內壁上，兩個所述風機的輸出端上均安裝有葉片。

進一步的，所述除塵機構包括除塵刷，兩個所述防塵網的外側靠近下方處均貼合有除塵刷，兩個所述除塵刷的下方均安裝有安裝板，兩個所述安裝板的下方均安裝有安裝座，兩個所述安裝座的內側均通過活動軸轉動安裝有移動桿，兩個所述移動桿的內側靠近下方處均轉動安裝有活動桿，兩個所述活動桿的內側靠近上方處安裝有轉桿，兩個所述轉桿的內端均貫穿機箱，并延伸至機箱的內部轉動安裝有支撐板，且兩個所述支撐板的底部安裝在機箱的內壁上。

進一步的，兩個所述轉桿和兩個風機的輸出端上均套設有單槽輪，兩個所述殼體的下方均開設有矩形開口，相鄰的兩個所述單槽輪之間通過矩形開口連接有皮帶。

進一步的，兩個所述除塵刷的內側靠近前后兩側處均安裝有滑桿，所述機箱的左右兩側均開設有兩個與滑桿相適配的第一滑槽，且多個所述滑桿均滑動安裝在相鄰的第一滑槽內部。

進一步的，所述減震機構包括箱體，所述機箱的下方設有箱體，所述箱體的內部設有橫板，所述橫板的上方靠近四角處均安裝有支撐桿，且四個所述支撐桿的頂端均延伸出箱體，并安裝在機箱的下方，所述橫板的下方靠近四角處均安裝有伸縮桿，且四個所述伸縮桿的底端均安裝在箱體的內壁上，橫向相鄰的兩個所述伸縮桿的內側安裝有同一個橫桿，兩個所述橫桿的外側均套設有兩個左右設置的移動套，多個所述移動套與相鄰的伸縮桿之間均連接有彈簧，且多個所述彈簧均套設在相鄰的橫桿外側，多個所述移動套的上方均通過安裝塊轉動安裝有連桿，所述橫板的下方靠近前后兩側處均安裝有固定塊，相鄰的兩個所述連桿遠離安裝塊的一端均轉動安裝在相鄰的固定塊上。