[實用新型]汽車座椅控制器記憶功能測試設備

有效

• 申請號: 202221224243.X
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217333172U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 徐罕;姜民;候林杰
• 申請（專利權）人: 嘉興新柏電子科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02;H05K7/14
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實用新型公開了汽車座椅控制器記憶功能測試設備，包括機箱主體以及兩個對稱安裝于機箱主體頂端兩側的壓裝組件，所述壓裝組件包括底座，所述底座頂端的兩側均等距開設有多個圓槽，且多個圓槽內均固定安裝有壓力傳感器，所述底座的一側居中開設有供側板固定設置的卡槽，且側板的頂端構造有支撐板，所述支撐板的頂端遠離側板的一側固定安裝有氣缸，且氣缸的電機軸穿過支撐板的一端固定連接有活動板。該汽車座椅控制器記憶功能測試設備，可對瞬時作用于電路板的沖擊力進行緩沖和檢測，能夠避免電路板因受壓過強而導致出現裂紋甚至損壞的情況發生，降低了廢品率，提高了產品的測試效率，實用性較強。

技術領域

本實用新型屬于汽車加工技術領域，具體涉及汽車座椅控制器記憶功能測試設備。

背景技術

汽車座椅控制器廣泛應用于汽車領域中，其功能在于控制主駕或副駕座椅的姿態調節數據的記憶，其核心部分在于控制電路板。

目前控制器在裝配前，需要將其內電路板通過壓裝設備進行固定，再借助于機箱將相關程序寫入到控制電路板內，并進行測試。

可現有技術中的控制電路板，其在進行壓裝時，由于壓力預設值難以進行精確的調整，易于使得電路板受壓過強而出現裂紋甚至損壞的情況，提高了廢品率，同時影響產品的測試效率，實用性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車座椅控制器記憶功能測試設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案為：

汽車座椅控制器記憶功能測試設備，包括機箱主體以及兩個對稱安裝于機箱主體頂端兩側的壓裝組件；

所述壓裝組件包括底座，所述底座頂端的兩側均等距開設有多個圓槽，且多個圓槽內均固定安裝有壓力傳感器，所述底座的一側居中開設有供側板固定設置的卡槽，且側板的頂端構造有支撐板，所述支撐板的頂端遠離側板的一側固定安裝有氣缸，且氣缸的電機軸穿過支撐板的一端固定連接有活動板；

所述活動板頂端的兩側均等距固定安裝有多個用于吸收沖擊力的緩沖組件，多個所述緩沖組件穿過活動板的一端固定連接有緩沖板；

所述緩沖組件包括圓筒以及活動設置于圓筒內的活動環，所述活動環內固定安裝有圓桿，且圓桿穿過活動板的一端固定連接于緩沖板，所述圓桿的外緣面頂部套設有抵接于圓筒內頂部與活動環的彈簧。

進一步地，所述底座的頂端居中開設有凹槽，且凹槽底端的一側居中開設有通槽。

進一步地，所述活動板的底端居中構造有凸鍵，且凸鍵的形狀適配凹槽。

進一步地，所述圓桿延伸出圓桿的一端構造有限位件，且限位件抵接于圓筒的頂部。

進一步地，所述活動環外緣面的兩側均構造有導向鍵，且圓筒的兩側均開設有供導向鍵活動設置的導向槽。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

得益于多個緩沖組件的設置，當氣缸推動活動板朝向底座移動時，兩個緩沖板率先抵接于底座，從而對瞬時作用于電路板的沖擊力進行緩沖，再通過多個壓力傳感器實時檢測作用于電路板的壓力，從而避免電路板因受壓過強而導致出現裂紋甚至損壞的情況發生，降低了廢品率，提高了產品的測試效率，實用性較強；

得益于底座上開設的凹槽以及活動板底部構造的凸鍵的設置，可通過氣缸推動活動板抵入凹槽內，完成對于電路板的壓緊，通過凹槽對電路板進行預固定，提高了固定的效果，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型壓裝組件的拆分示意圖；

圖3為本實用新型圖2中A處結構的放大示意圖。