[實用新型]車輛超聲波傳感器控制系統及車輛

有效

• 申請號: 202221219149.5
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN217639526U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 黃誠標;林志奇;廖頑強;何德仁;周江勇;付杰;林朝輝
• 申請（專利權）人: 珠海上富電技股份有限公司
• 主分類號: G01S15/931
• 分類號: G01S15/931;G05B19/04
• 代理公司: 廣東朗乾律師事務所 44291
• 代理人: 閆有幸

1.一種車輛超聲波傳感器控制系統，包括控制器及多個超聲波傳感器，各超聲波傳感器均包括收發芯片及與收發芯片連接的電源引腳、信號引腳，各超聲波傳感器的電源引腳通過一個供電線路連接供電電源；其特征在于：所述多個超聲波傳感器包括第一傳感器組和第二傳感器組，所述控制器端配置一個控制端收發芯片，第一傳感器組和第二傳感器組分別與所述控制端收發芯片的第一通道和第二通道通信連接；各超聲波傳感器還包括與收發芯片連接的識別引腳，第一傳感器組和第二傳感器組各自包含四個超聲波傳感器，且各自的四個超聲波傳感器的所述識別引腳分別懸空、接地、接自身信號引腳、接自身電源引腳。

2.根據權利要求1所述的車輛超聲波傳感器控制系統，其特征在于，所述第一傳感器組的四個超聲波傳感器為車身前端傳感器，所述第二傳感器組的四個超聲波傳感器為車身后端傳感器。

3.根據權利要求1所述的車輛超聲波傳感器控制系統，其特征在于，所述多個超聲波傳感器還包括第三傳感器組，包括左前側傳感器、左后側傳感器、右前側傳感器、右后側傳感器，第三傳感器組與第一傳感器組及第二傳感器組中的超聲波傳感器的件號不同；左前側傳感器及右前側傳感器與所述控制端收發芯片的第一通道連接，左后側傳感器及右后側傳感器與所述控制端收發芯片的第二通道通信連接；左前側傳感器及右前側傳感器的所述識別引腳在懸空、接地、接自身信號引腳、接自身電源引腳四種連接方式中選擇兩種不同方式分別進行連接；左后側傳感器及右后側傳感器的所述識別引腳在懸空、接地、接自身信號引腳、接自身電源引腳四種連接方式中選擇兩種不同方式分別進行連接。

4.根據權利要求3所述的車輛超聲波傳感器控制系統，其特征在于，所述左前側傳感器和左后側傳感器的所述識別引腳分別懸空，右前側傳感器和右后側傳感器的所述識別引腳分別接地。

5.根據權利要求1所述的車輛超聲波傳感器控制系統，其特征在于，所述供電電源為車輛的IGN電源或車輛電池。

6.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-5任意一項所述的車輛超聲波傳感器控制系統。