[實用新型]一種汽車減震器配重塊壓接機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221216779.7
• 申請日: 2022-05-18
• 公開（公告）號: CN217653527U
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設計）人: 郭文南;黎海洪;歐振浩
• 申請（專利權）人: 裕尚智能裝備（廣州）有限公司
• 主分類號: F16M3/00
• 分類號: F16M3/00;F16M7/00
• 代理公司: 廣州譽華專利代理事務所(普通合伙) 44712
• 代理人: 羅丹

1.一種汽車減震器配重塊壓接機，包括配重塊壓接機主體(1)和控制面板(102)，其特征在于，所述配重塊壓接機主體(1)的頂部固定安裝有控制面板(102)，配重塊壓接機主體(1)的末端等距固定安裝有萬向輪(101)，配重塊壓接機主體(1)的內(nèi)部等距開設有滑槽(2)，滑槽(2)的內(nèi)部滑動連接有滑板(3)，滑板(3)的下表面中心處固接有連接桿(4)，連接桿(4)的末端固接有限位板(6)，配重塊壓接機主體(1)的內(nèi)部等距開設有限位槽(5)，限位板(6)的末端活動連接有底板(8)，底板(8)的底部固定連接有齒塊(15)，配重塊壓接機主體(1)的外表面螺紋連接有固定螺栓(14)，固定螺栓(14)的一端抵靠連接有卡板(13)，配重塊壓接機主體(1)的側(cè)面開設有泄氣槽(12)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車減震器配重塊壓接機，其特征在于，所述限位板(6)的側(cè)面固接有與卡板(13)表面相嚙合的齒板，卡板(13)和配重塊壓接機主體(1)的連接處填充有彈性塊，且彈性塊的表面抵靠在卡板(13)的表面，卡板(13)為方形。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車減震器配重塊壓接機，其特征在于，所述滑槽(2)和滑板(3)均為方形，且滑板(3)的外表面套接有密封圈。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車減震器配重塊壓接機，其特征在于，所述底板(8)的上表面中心處固接有轉(zhuǎn)棒(7)，轉(zhuǎn)棒(7)的轉(zhuǎn)動連接在配重塊壓接機主體(1)的內(nèi)部，配重塊壓接機主體(1)的內(nèi)部開設有調(diào)節(jié)槽(9)，調(diào)節(jié)槽(9)的內(nèi)部滑動連接有限位塊(10)，配重塊壓接機主體(1)的外表面螺紋連接有限位螺栓(11)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車減震器配重塊壓接機，其特征在于，所述限位螺栓(11)的末端固接有圓塊，且圓塊的外表面轉(zhuǎn)動連接在限位塊(10)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車減震器配重塊壓接機，其特征在于，所述轉(zhuǎn)棒(7)頂端的直徑大于末端的直徑。