[實用新型]一種汽車玻璃釘柱安裝卡板有效
| 申請號: | 202221214296.3 | 申請日: | 2022-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN217860950U | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發明(設計)人: | 郭華軍 | 申請(專利權)人: | 武漢武耀安全玻璃股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/02 | 分類號: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 武漢江楚智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 劉翠青 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車玻璃 安裝 | ||
本實用新型提供的一種汽車玻璃釘柱安裝卡板,包括:板體,所述板體的外側壁設有與玻璃內壁相配合的仿形面,所述板體靠近邊緣處設有三個貫穿板體兩側壁的定位銷,所述板體的內部設有兩個用于安裝釘柱的安裝孔。所述板體遠離仿形面一側正對安裝孔處設有凹槽。所述板體內部設有第一方形孔和第二異形孔。所述第一方形孔和第二異形孔之間形成有拿取部。所述板體的外側邊緣處呈弧形。所述板體為一種白代木材質構件,該汽車玻璃釘柱安裝卡板,通過汽車玻璃釘柱安裝卡板,安裝釘柱的位置度和粘結力均能滿足客戶要求,通過汽車玻璃釘柱安裝卡板,安裝釘柱的位置度和粘結力均能滿足客戶要求。
技術領域
本實用新型涉及安裝工裝技術領域,尤其涉及一種汽車玻璃釘柱安裝卡板。
背景技術
汽車的后擋風玻璃上粘結有釘柱,釘柱在玻璃上的粘結有位置度的要求,目前普遍采用帶有電控和氣動裝置的裝配機進行釘柱的粘結,這樣增加了生產成本也需要更多的生產操作時間,本安裝工裝通過玻璃邊定位按客戶的要求控制釘柱到玻璃邊的距離,本工裝結構簡單,操作方便并能達到膠條粘結的位置度要求,可以替代裝配機進行產品生產。
因此,有必要提供一種新的汽車玻璃釘柱安裝卡板解決上述技術問題。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種汽車玻璃釘柱安裝卡板。
本實用新型提供的一種汽車玻璃釘柱安裝卡板,包括:
板體,所述板體的外側壁設有與玻璃內壁相配合的仿形面,所述板體靠近邊緣處設有三個貫穿板體兩側壁的定位銷,所述板體的內部設有兩個用于安裝釘柱的安裝孔。
優選的,所述板體遠離仿形面一側正對安裝孔處設有凹槽。
優選的,所述板體內部設有第一方形孔和第二異形孔。
優選的,所述第一方形孔和第二異形孔之間形成有拿取部。
優選的,所述板體的外側邊緣處呈弧形。
優選的,所述板體為一種白代木材質構件。
與相關技術相比較,本實用新型提供的汽車玻璃釘柱安裝卡板具有如下有益效果:
通過汽車玻璃釘柱安裝卡板,安裝釘柱的位置度和粘結力均能滿足客戶要求。傳統的裝配機一般需要6~10萬元的制作成本,此工裝的制作成本不超過3000元,節約較多成本。傳統的裝配機裝配同樣的膠條一般需要25S左右的時間,此工裝裝配膠條只需15S左右時間,效率明顯提高。
附圖說明
圖1為本實用新型的板體內側結構示意圖;
圖2為本實用新型的板體外側結構示意圖;
圖3為本實用新型的板體使用的位置示意圖之一;
圖4為本實用新型的板體使用的位置示意圖之二。
圖1中標號:1、板體;11、仿形面;12、定位銷;13、安裝孔;14、凹槽;15、第一方形孔;16、第二異形孔;17、拿取部。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
以下結合具體實施例對本實用新型的具體實現進行詳細描述。
請參閱圖1-圖4,本實用新型實施例提供的一種汽車玻璃釘柱安裝卡板,包括:板體1,所述板體1為一種白代木材質構件,避免刮傷玻璃。
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