[實用新型]雙工位焊接機構

有效

• 申請號: 202221213028.X
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217913375U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 張玉強;黃武;賈朋
• 申請（專利權）人: 臻越智能裝備（佛山）有限公司
• 主分類號: B23K20/10
• 分類號: B23K20/10;B23K20/26
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 馬之豪

雙工位焊接機構，屬于汽車飾件加工領域，包括：超聲波焊接單元；第一移動單元，與超聲波焊接單元連接，用于帶動超聲波焊接單元沿第一方向移動；以及第二移動單元，與第一移動單元連接，用于帶動超聲波焊接單元和第一移動單元沿第二方向移動；其中，第一方向和第二方向相垂直。因為第一移動單元能帶動超聲波焊接單元沿第一方向移動，使在焊接工位的超聲波焊接單元能直接移動到包邊的待焊接位置及復位，第二移動單元能帶動超聲波焊接單元和第一移動單元沿第二方向移動，使超聲波焊接單元能在兩個焊接工位之間移動切換，所以本雙工位焊接機構能用于兩個焊接工位，不僅保證了生產效率，同時降低了成本，改善了設備布局。

技術領域

本實用新型涉及汽車飾件加工領域，具體涉及一種雙工位焊接機構。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車成了人們日常使用的代步工具，其中，汽車飾件具有裝飾和美容汽車的作用，汽車飾件裝飾效果的好壞直接影響到汽車的內部及外部形象。為了提高車內的舒適度和美觀度，許多制造廠家會在車門內側的護板上覆上皮質保護層，并進行包邊。在加工過程中，皮質保護層在車門護板的邊緣進行卷邊保壓后，需要將包邊上的多處焊接固定到車門護板上。這些待焊接位置中有些距離相近，若對每個待焊接位置設置一套焊接機構，成本較高，而且可能會對其他工序的機構布置帶來干擾，增大了設備布局的難度。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種雙工位焊接機構。

本實用新型提供了一種雙工位焊接機構，具有這樣的特征，包括：超聲波焊接單元；第一移動單元，與超聲波焊接單元連接，用于帶動超聲波焊接單元沿第一方向移動；以及第二移動單元，與第一移動單元連接，用于帶動超聲波焊接單元和第一移動單元沿第二方向移動；其中，第一方向和第二方向相垂直。

在本實用新型提供的雙工位焊接機構中，還可以具有這樣的特征：第一移動單元包括第一安裝座、第一氣缸、第一滑塊、第一滑軌、以及第一移動座，第一安裝座與第二移動單元連接，第一氣缸的缸體安裝在第一安裝座上，第一氣缸的活塞端沿第一方向設置，第一滑塊安裝在第一安裝座上且位于第一氣缸的旁側，第一滑軌沿第一方向安裝在第一移動座上，第一滑軌與第一滑塊滑動配合，第一移動座與第一氣缸的活塞端連接，第一移動座上安裝超聲波焊接單元。

進一步地，第一氣缸的活塞端通過第一浮動接頭與第一移動座連接。

進一步地，第一移動座上設有緩沖器和限位螺釘，當第一氣缸的活塞桿伸長帶動第一移動座移動時，緩沖器和限位螺釘通過接觸第一安裝座提供減速緩沖和機械限位。

在本實用新型提供的雙工位焊接機構中，還可以具有這樣的特征：第二移動單元包括第二安裝座、第二氣缸、第二滑塊、第二滑軌、以及第二移動座，第二氣缸的缸體安裝在第二安裝座上，第二氣缸的活塞端沿第二方向朝向第一移動單元設置，第二滑塊安裝在第二安裝座上且位于第二氣缸的旁側，第二滑軌沿第二方向安裝在第二移動座上，第二滑軌與第二滑塊滑動配合，第二移動座與第二氣缸的活塞端連接，第二移動座上安裝第一安裝座。

進一步地，第二氣缸的活塞端通過第二浮動接頭與第一移動座連接。

進一步地，第二安裝座和第二移動座上分別設有第一接近開關和第二接近開關，第一接近開關用于當第二氣缸的活塞桿伸長時檢測第二移動座的位置，第二接近開關用于當第二氣缸的活塞桿縮回時檢測第二安裝座的位置。更進一步地，還包括：控制單元，與超聲波焊接單元、第一氣缸、第二氣缸、第一接近開關和第二接近開關連接。

在本實用新型提供的雙工位焊接機構中，還可以具有這樣的特征：超聲波焊接單元包括換能器和焊頭，換能器安裝在第一移動座上，焊頭連接在換能器的一端。

實用新型的作用與效果