[實用新型]一種無鉚釘耐磨板簧

有效

• 申請號: 202221212787.4
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217234218U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 周曉軍;周廣偉;于思義;林玲;周偉煒;孫喜紅;王昆玉
• 申請（專利權）人: 山東雙力板簧有限公司
• 主分類號: F16F1/26
• 分類號: F16F1/26
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王麗英

本實用新型公開了一種無鉚釘耐磨板簧，屬于板簧技術領域，其技術方案要點包括板片組件，板片組件包括多個互相上下疊加且長度由下到上依次增加的第一板片、第二板片和第三板片，連接桿的兩端分別貫穿箍件上下兩側的槽孔且分別延伸至兩個焊接口的內部，從而將連接桿的兩端與兩個焊接口內部焊接，便于將連接桿兩端固定，便于將多個板片進行固定。且連接桿兩端均位于焊接口的內部，未延伸至箍件的外側，相比傳統鉚釘連接結構，有效避免鉚釘凸出板片外部導致板簧安裝精度降低的情況，延長使用壽命，解決了現有的板簧鉚釘凸出在板體外部，影響板簧的安裝精度，同時板簧外壁與外物摩擦后易磨損，板簧使用壽命短的問題。

技術領域

本實用新型涉及板簧技術領域，特別涉及一種無鉚釘耐磨板簧。

背景技術

板彈簧(Leaf spring)，簡稱板簧，由不少于1片的彈簧鋼疊加組合而成的板狀彈簧，板彈簧通常用于輪式車輛懸架，最初稱為層壓或托架彈簧，有時稱為半橢圓彈簧或手推車彈簧，它是最古老的彈簧形式之一，可以追溯到中世紀。

現有的板簧的各板片一般通過鉚釘和外部的篩緊卷篩緊連接而形成一個整體結構，鉚釘凸出在板體外部，影響板簧的安裝精度，同時板簧外壁與外物摩擦后易磨損，板簧使用壽命短。

發明內容

本實用新型針對以上問題，提出一種無鉚釘耐磨板簧來解決上述問題。

本實用新型是這樣實現的，一種無鉚釘耐磨板簧，包括板片組件，板片組件包括多個互相上下疊加且長度由下到上依次增加的第一板片、第二板片和第三板片，第一板片、第二板片和第三板片的外壁左右兩側均套接有箍件。

為了便于插接連接桿，作為本實用新型的一種無鉚釘耐磨板簧優選的，第一板片、第二板片和第三板片的外壁左右兩側均貫穿開設有等大且軸心重合的通孔。

為了便于連接固定多個板片，作為本實用新型的一種無鉚釘耐磨板簧優選的，第一板片、第二板片和第三板片的外壁左右兩側均設置有連接桿，連接桿依次貫穿位于第一板片、第二板片和第三板片外壁的通孔。

為了便于固定多個板片，作為本實用新型的一種無鉚釘耐磨板簧優選的，箍件的外壁上下兩側均貫穿開設有槽孔，兩個槽孔相背的一側均開設有與槽孔連通的焊接口，連接桿的兩端分別貫穿兩個槽孔且分別延伸至兩個焊接口的內部。

為了提高連接強度，作為本實用新型的一種無鉚釘耐磨板簧優選的，連接桿的兩端分別與兩個焊接口的內側焊接。

為了提高板片外壁的耐磨性，作為本實用新型的一種無鉚釘耐磨板簧優選的，箍件的上端面固定連接有多個凸出設置的耐磨凸塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

將連接桿依次穿過位于第一板片、第二板片和第三板片外壁的通孔，從而將多個板片連接，當連接桿依次穿過位于第一板片、第二板片和第三板片外壁的通孔后，連接桿的兩端分別貫穿箍件上下兩側的槽孔且分別延伸至兩個焊接口的內部，從而將連接桿的兩端與兩個焊接口內部焊接，便于將連接桿兩端固定，從而將多個板片進行固定。由于連接桿兩端均位于焊接口的內部，未延伸至箍件的外側，相比傳統鉚釘連接結構，有效避免鉚釘凸出板片外部導致板簧安裝精度降低的情況，延長板簧使用壽命。

箍件的上端面固定連接有多個凸出設置的耐磨凸塊，耐磨凸塊與箍件為一體式結構，相比箍件外壁為凸出設置，與外部接觸時首先與耐磨凸塊抵接摩擦，從而避免對板簧整體進行摩擦，延長板簧使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型通孔結構示意圖；

圖3為本實用新型連接桿結構示意圖；

圖4為本實用新型箍件側視剖視結構圖；

圖5為本實用新型箍件俯視結構圖；