[實用新型]一種半潛式附帶逃生功能的渡船

有效

• 申請號: 202221211965.1
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217623984U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 梁俏梅;陳漢中;黃榮
• 申請（專利權）人: 梧州群升船舶設計工程有限公司
• 主分類號: B63B23/52
• 分類號: B63B23/52;B63B35/54;B63B29/02;B63B15/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 牛麗霞

本實用新型涉及渡船領域，具體涉及一種半潛式附帶逃生功能的渡船，其技術方案是：包括船體，船體頂部后側設有生活艙，船體頂部前側設有客艙，生活艙前端與客艙后端相連通，客艙內部設有駕駛艙，還包括第一逃生機構與第二逃生機構，所述第一逃生機構包括第一逃生組件與第二逃生組件，所述第一逃生組件設在客艙內，所述第二逃生組件設在駕駛艙內，所述第二逃生機構包括安裝組件、支撐組件、吊裝組件與第三逃生組件，所述安裝組件固定連接在生活艙與船體之間，所述第三逃生組件通過吊裝組件與安裝組件相連接，本實用新型的有益效果是：大大縮短自救時間，使用方便，還可具有雙重逃生的功能，從而能夠很好的滿足逃生需求。

技術領域

本實用新型涉及渡船領域，具體涉及一種半潛式附帶逃生功能的渡船。

背景技術

渡船，又稱渡輪，是航行于江河、湖泊、海峽及島嶼之間的運輸船舶，主要用于載運旅客、貨物、車輛和列車渡過江河、湖泊、海峽，渡船是一種短程運輸船舶，它歷史悠久，在世界各地的許多地方可以看見它的身影。

救生設備是保證客渡船人員安全必備的主要設備之一，它是船舶在航行中遇到風浪、碰撞等意外事故起到及時有效救生作用的一種工具，直接關系到乘員生命安全。

現有的常見的渡船所設有的救生設備一般為救生圈，但經常是拴緊在渡船兩側，離客艙內的乘客較遠，若碰到緊急情況時，使用不便，而且救生圈還不能很好的滿足逃生需求，因此，發明一種半潛式附帶逃生功能的渡船很有必要。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種半潛式附帶逃生功能的渡船，以解決現有的常見的渡船所設有的救生設備一般為救生圈，但經常是拴緊在渡船兩側，離客艙內的乘客較遠，若碰到緊急情況時，使用不便，而且救生圈還不能很好的滿足逃生需求的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種半潛式附帶逃生功能的渡船，包括船體，船體頂部后側設有生活艙，船體頂部前側設有客艙，生活艙前端與客艙后端相連通，客艙內部設有駕駛艙，還包括第一逃生機構與第二逃生機構；

所述第一逃生機構包括第一逃生組件與第二逃生組件，所述第一逃生組件設在客艙內，所述第二逃生組件設在駕駛艙內；

所述第二逃生機構包括安裝組件、支撐組件、吊裝組件與第三逃生組件，所述安裝組件固定連接在生活艙與船體之間，所述第三逃生組件通過吊裝組件與安裝組件相連接。

優選的，所述第一逃生組件包括第一救生圈與第一安全錘，所述第一救生圈數量為多個，多個所述第一救生圈均勻設在客艙外部，所述第一安全錘數量為多個，多個所述第一安全錘均勻設在客艙內部。

優選的，所述第二逃生組件包括第二救生圈與第二安全錘，所述第二救生圈設在船體頂部前側，且第二救生圈位于駕駛艙外部前側，所述第二安全錘設在駕駛艙內部。

優選的，所述安裝組件包括第一安裝板與第二安裝板，所述第一安裝板底端固定連接在船體后端，所述第一安裝板頂端固定連接在生活艙頂部后端，所述第二安裝板前端固定連接在第一安裝板后表面，所述支撐組件設在第一安裝板與第二安裝板之間，所述第三逃生組件通過吊裝組件與第二安裝板相連接。

優選的，所述支撐組件包括支撐桿，所述支撐桿傾斜設置，所述支撐桿頂端固定連接在第二安裝板下表面，所述支撐桿底端固定連接在第一安裝板后表面。

優選的，所述吊裝組件包括伺服電機，所述伺服電機固定連接在第二安裝板上表面，所述伺服電機輸出端固定連接有工字輥，所述工字輥表面固定連接有第一吊繩，所述第一吊繩底端固定連接有吊鉤，所述吊鉤底部固定連接有第二吊繩，所述第三逃生組件固定連接在第二吊繩底端。

優選的，所述第三逃生組件包括逃生艇，所述逃生艇固定連接在第二吊繩底端。