[實用新型]一種頭盔內鏡片調節裝置、頭盔內鏡片及頭盔

有效

• 申請號: 202221210776.2
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217309284U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 施秀琴;金燈考
• 申請（專利權）人: 樂清市鑫眾摩配有限公司
• 主分類號: A42B3/22
• 分類號: A42B3/22
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 陳包杰

本實用新型公開一種防風噪頭盔內鏡片調節裝置、頭盔內鏡片及頭盔。采用的技術方案包括：安裝座，包括底板、通過傾斜面設在所述底板上方的上面板及設在所述上面板后方的下面板，所述上面板與下面板高低設置、且圍成有弧形調節槽；撥桿，包括桿體、設在所述桿體前端的轉軸及設在所述桿體后端的撥鈕，所述撥鈕可滑動的設置在所述弧形調節槽內；鏡片連接座，具有二個，均設有鏡片安裝槽，所述鏡片安裝槽后端設有安裝柱，所述安裝柱上設有二個相對的鏡片卡槽，其中一個鏡片連接座與所述撥桿的轉軸連接。

技術領域

本實用新型涉及一種頭盔內鏡片調節裝置、頭盔內鏡片及頭盔。

背景技術

賽車用摩托車頭盔是保護車手頭部安全的重要保護器具。由于賽車車手有時會在陽光強烈的白天行駛，有時在隧道里面行駛或者在晚上行駛，不同強度的光線急速地在賽車手的眼鏡里變換會造成對賽車手的干擾以致出現傷害，為此，近年來賽車用摩托車頭盔都采用雙鏡片結構，在摩托車頭盔殼體外沿設置旋動式的大鏡片擋風鏡，在摩托車頭盔殼體內沿設置旋動式的內鏡片。當摩托車手駕車行駛在光線比較弱的路段，只需要把擋風大鏡片拉下擋住眼鏡和臉部；當摩托車手駕車行駛在光線比較強的路段，則需除了拉下擋風大鏡片外還要拉下擋風大鏡片內的內鏡片，從而保護了賽車手的視力不受影響和干擾。

傳統的頭盔內鏡片調節裝置，如專利號為“201721772945.0”、名稱為“一種雙鏡片賽車盔”的中國實用新型專利所示，包括推動座，在推動座上設置有滑軌，在滑軌上設置有手推滑塊，在手推滑塊的內壁上設置有凸柱，拉索的一端連接在內鏡片安裝座上，另一端連接在手推滑塊的凸柱上。內鏡片安裝座的外端供內鏡片插入的插槽，在內鏡片安裝座中部成型有定位柱，內鏡片的一端伸入所述插槽并與所述定位柱卡接。存在的主要缺點是：1、當摩托車高速行駛時，氣流會順著推動座與手推滑塊之間的間隙進入頭盔內，從而會生產較大的風噪，影響車手行車的舒適性和安全性；2、結構復雜，安裝麻煩，且手推滑塊阻力非常大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種防風噪頭盔內鏡片調節裝置、頭盔內鏡片及頭盔。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案包括：

安裝座，包括底板、通過傾斜面設在所述底板上方的上面板及設在所述上面板后方的下面板，所述上面板與下面板高低設置、且圍成有弧形調節槽；

撥桿，包括桿體、設在所述桿體前端的轉軸及設在所述桿體后端的撥鈕，所述撥鈕可滑動的設置在所述弧形調節槽內；

鏡片連接座，具有二個，均設有鏡片安裝槽，所述鏡片安裝槽后端設有安裝柱，所述安裝柱上設有二個相對的鏡片卡槽，其中一個鏡片連接座與所述撥桿的轉軸連接。

所述的頭盔內鏡片調節裝置，其特征在于：所述安裝座兩側設有彈性掛鉤。

所述的頭盔內鏡片調節裝置，其特征在于：所述上面板后端設有下檐，所述下面板表面設有凸筋。

所述的頭盔內鏡片調節裝置，其特征在于：所述鏡片連接座的安裝柱上設有卡板。

所述的頭盔內鏡片調節裝置，其特征在于：所述鏡片連接座對應所述卡板前方設有卡扣。

所述的頭盔內鏡片調節裝置，其特征在于：所述卡板呈扇形。

一種頭盔內鏡片，包括頭盔內鏡片，所述頭盔內鏡片兩端設有卡爪，其特征在于：所述頭盔內鏡片通過所述卡爪安裝有上述任一項所述的頭盔內鏡片調節裝置。

一種頭盔，包括頭盔本體，所述頭盔本體上設有頭盔內鏡片，其特征在于：所述頭盔本體上設有上述任一項所述的頭盔內鏡片調節裝置，且所述頭盔內鏡片通過兩端的卡爪與所述鏡片連接座上的鏡片卡槽卡接。