[實(shí)用新型]一種車(chē)載書(shū)架裝置及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221191462.2
• 申請(qǐng)日: 2022-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217429533U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳泉;孫慶帥;戰(zhàn)仕海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A47B63/00
• 分類(lèi)號(hào): A47B63/00;A47B65/00;A47B57/58
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 趙云秀

1.一種車(chē)載書(shū)架裝置，設(shè)置于車(chē)內(nèi)，其特征在于，包括：

書(shū)架本體，包括底板和側(cè)壁，所述底板和側(cè)壁共同形成帶開(kāi)口的容腔，用于放置書(shū)本；

推板總成，設(shè)置于所述容腔內(nèi)且可相對(duì)于所述書(shū)架本體滑動(dòng)，所述推板總成與所述書(shū)架本體共同限制出書(shū)本的容置空間；以及

書(shū)架滑軌，設(shè)置于所述書(shū)架本體的外表面與車(chē)身之間，用于實(shí)現(xiàn)所述書(shū)架本體與車(chē)身之間的滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，還包括：

軟質(zhì)的墊板，固定設(shè)置于所述底板靠近所述開(kāi)口的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，

所述書(shū)架本體的所述底板處第一開(kāi)槽，所述墊板處設(shè)有與所述第一開(kāi)槽對(duì)齊的第二開(kāi)槽；

所述推板總成包括：

平板狀的推板本體，與所述底板垂直；

滑動(dòng)螺釘，具有帽部和柱部，所述柱部與所述推板本體面向所述底板的一側(cè)固定連接，且所述柱部穿設(shè)于所述第一開(kāi)槽和第二開(kāi)槽內(nèi)，所述帽部位于所述底板遠(yuǎn)離所述墊板的一側(cè)；和

推板導(dǎo)軌，固定于所述書(shū)架本體的底面處且設(shè)有與所述帽部配合的滑槽，以使得所述推板本體能夠沿著書(shū)本的厚度方向移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，

所述第一開(kāi)槽、所述第二開(kāi)槽和所述滑動(dòng)螺釘?shù)臄?shù)量均為2。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，

所述推板本體面向所述容置空間的一側(cè)設(shè)有軟質(zhì)的緩沖墊，所述推板本體遠(yuǎn)離所述底板的一側(cè)還設(shè)有操作把手。

6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項(xiàng)所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，還包括壓緊結(jié)構(gòu)，其包括：

連接扣，與所述推板本體相連；和

拉力帶，其兩端分別與所述書(shū)架本體和所述連接扣固連，用于提供促使所述推板本體壓緊書(shū)本的拉力。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，

所述連接扣包括與所述推板本體連接的連接柱，所述書(shū)架本體的所述底板處第三開(kāi)槽，所述墊板處設(shè)有與所述第三開(kāi)槽對(duì)齊的第四開(kāi)槽，所述第三開(kāi)槽和所述第四開(kāi)槽均與所述第一開(kāi)槽平行且用于穿設(shè)所述連接柱。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，

所述車(chē)載書(shū)架裝置設(shè)置于車(chē)輛座椅的底部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載書(shū)架裝置，其特征在于，所述書(shū)架滑軌包括：

軌道，固定于車(chē)身處，和

滑板，與所述軌道形成滑動(dòng)連接且固定于所述書(shū)架本體的底部。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車(chē)載書(shū)架裝置。