[實用新型]一種輕量化空氣懸架系統

有效

• 申請號: 202221187156.1
• 申請日: 2022-05-17
• 公開（公告）號: CN217477029U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 張廣世;孫宇陽
• 申請（專利權）人: 天潤智能控制系統集成有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G11/28
• 代理公司: 青島鼎丞智佳知識產權代理事務所(普通合伙) 37277
• 代理人: 紀浩帥

1.一種輕量化空氣懸架系統，其特征在于，包括：連接總成、導向臂支架(6)、車橋(7)、導向臂(8)和空氣彈簧(9)，所述車橋(7)左右兩側分別通過連接總成與導向臂(8)固定連接，所述導向臂(8)一端與導向臂支架(6)轉動連接，另一端與空氣彈簧(9)固定連接；

所述連接總成包括底板(1)、壓板(2)、蓋板(3)和U型螺栓(4)，所述底板(1)、車橋(7)、壓板(2)、導向臂(8)和蓋板(3)從低到高沿直線排布，所述壓板(2)側面形成有圓弧槽(200)，所述U型螺栓(4)頂部與蓋板(3)貼合，所述U型螺栓(4)向下穿過圓弧槽(200)和蓋板(3)后和第一螺母(43)螺紋連接將底板(1)、車橋(7)、壓板(2)、導向臂(8)和蓋板(3)壓緊固定，所述U型螺栓(4)與圓弧槽(200)貼合。

2.根據權利要求1所述的一種輕量化空氣懸架系統，其特征在于：所述壓板(2)包括平板部(20)、第一側板(21)、第二側板(22)、第三側板(23)和第四側板(24)，所述平板部(20)上方左右兩側分別與第二側板(22)和第一側板(21)一體成型，所述平板部(20)左側形成有兩個圓弧槽(200)，所述平板部(20)右側形成有一個圓弧槽(200)，所述平板部(20)下方前后兩側分別與第三側板(23)和第四側板(24)一體成型，所述壓板(2)形成有通孔(27)，所述通孔(27)穿過平板部(20)、第一側板(21)和第四側板(24)，所述通孔(27)位于平板部(20)右側；

還包括鉸接筒(25)和連接部(26)，所述連接部(26)位于鉸接筒(25)和平板部(20)之間，所述鉸接筒(25)位于平板部(20)和通孔(27)后側，所述平板部(20)、連接部(26)和鉸接筒(25)一體成型；所述通孔(27)穿過連接部(26)。

3.根據權利要求2所述的一種輕量化空氣懸架系統，其特征在于：還包括定位柱(5)，所述平板部(20)形成有第一定位孔(202)，所述平板部(20)上方左右兩側形成有條形凸起(201)，所述第一定位孔(202)位于兩個條形凸起(201)之間，所述條形凸起(201)的高度低于第一側板(21)和第二側板(22)的高度；所述平板部(20)下方形成有第一凹槽(203)；三個圓弧槽(200)和通孔(27)的軸線分別與長方體的四條高重合；所述定位柱(5)插入第一定位孔(202)中，所述導向臂(8)下方形成有第二定位孔(811)，所述定位柱(5)插入第二定位孔(811)中。

4.根據權利要求1所述的一種輕量化空氣懸架系統，其特征在于：所述U型螺栓(4)包括頂桿(41)和側桿(42)，所述頂桿(41)兩端分別與側桿(42)一體成型，所述頂桿(41)的截面為四角均形成有圓角的矩形，所述側桿(42)為圓桿，所述頂桿(41)的下表面與蓋板(3)的頂面貼合；所述第一螺母(43)與側桿(42)螺紋連接，所述第一螺母(43)與底板(1)底面接觸；

所述蓋板(3)前后兩側分別形成有第一限位板(34)，所述蓋板(3)前后兩側分別形成有第二限位板(35)，所述頂桿(41)位于第一限位板(34)和第二限位板(35)之間，所述頂桿(41)的兩個側面分別與第一限位板(34)和第二限位板(35)貼合；所述蓋板(3)下方形成有定位筒(31)和隔板(33)，所述隔板(33)將蓋板(3)下方分隔出多個第二凹槽(32)，所述隔板(33)與定位筒(31)一體成型；

所述底板(1)上方前后兩側形成有凸起(13)，所述底板(1)上方形成有第三凹槽(11)，所述底板(1)左右兩側形成有第四凹槽(12)，所述底板(1)下方形成有第五凹槽(14)。