[實用新型]一種壓縮機十字頭組件

有效

• 申請號: 202221185665.0
• 申請日: 2022-05-18
• 公開（公告）號: CN217327649U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 姜傳菊;張潤川;丁憲國;張愛華
• 申請（專利權）人: 濟南格藍壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14;F04B53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種壓縮機十字頭組件，包括十字頭體，十字頭銷，所述十字頭銷由合金鋼制成；所述十字頭銷貫穿十字頭體；所述十字頭銷兩端于十字頭體外部套接安裝有擋圈；滑履，所述滑履與十字頭體一體制成或獨立加工后卡接固定到十字頭體外部；所述滑履包括弧形的滑塊，所述滑塊外表面橫向開設有多條潤滑散熱槽，所述潤滑散熱槽兩端為弧形結構，所述潤滑散熱槽兩端內側開設有儲油盲孔；所述儲油盲孔深度大于潤滑散熱槽深度；相鄰所述潤滑散熱槽之間開設連通有縱向潤滑槽；本實用新型的壓縮機十字頭組件，結構強度高，抗變形能力好，潤滑效果好，滑履可拆卸，磨損后更換方便，從而能夠避免熱變形和局部磨損，使十字頭驅動活塞桿線性度更好。

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機配件，具體涉及一種壓縮機十字頭組件，屬于壓縮機配件技術領域。

背景技術

十字頭是連接活塞與連桿的零件，具有導向作用；壓縮機中大量采用連桿小頭放在十字頭體內的閉式十字頭，少數壓縮機采用與叉形連桿相配的開式十字頭；十字頭與活塞桿的連接型式分為螺紋連接、聯接器連接、法蘭連接等；螺紋連接結構簡單，易調節氣缸中的止點間隙；現有的十字頭工作過程中，存在以下問題：十字頭銷強度不夠，容易在驅動過程中造成結構變形，從而造成十字頭銷和連桿接觸部位磨損，另外，現有的滑履容易潤滑不到位，造成接觸部位磨損或局部受熱變形，導致十字頭滑履與十字頭水平中心以及活塞桿的中心偏離，造成十字頭運行時與滑道間產生應力磨擦而生熱。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種壓縮機十字頭組件，結構強度高，驅動線性度好，抗變形能力。

本實用新型的壓縮機十字頭組件，具體結構為：十字頭在曲軸箱的滑道內作往復直線運動，并將由連桿傳送的力作用于活塞桿，從而帶動了（各級）活塞作往復直線運動并壓縮空氣至下一級，十字頭上端以螺紋和活塞桿聯結，合金鋼制的十字頭銷，結構強度高，不易變形；其中間部位和連桿小頭襯套聯結，兩端則與十字頭上的銷孔配合完成組裝，十字頭是連接連桿與作往復運動的活塞桿的機件，它具有導向作用，并承受壓縮機的側向力，其具體結構如下：

包括十字頭體，所述十字頭體由高強度球墨鑄鐵制成，十字頭體結構強度能夠滿足需求；

十字頭銷，所述十字頭銷由合金鋼制成，制備后的十字頭銷強度高，具備很好地抗變形能力，所述十字頭銷貫穿十字頭體；所述十字頭銷兩端于十字頭體外部套接安裝有擋圈；所述十字頭銷一端旋接有螺塞；另一端設置有定位螺柱；擋圈能夠對十字頭銷兩端進行限位，避免十字頭銷脫離十字頭體；所述十字頭銷內側為中空結構，且徑向間隔開設有多排潤滑散熱孔；潤滑時，采用十字頭銷內部儲油，并通過潤滑散熱孔進行甩油潤滑和回油，潤滑散熱孔能夠很好地潤滑十字頭銷和連桿的連接部位；

滑履，所述滑履與十字頭體一體制成或獨立加工后卡接固定到十字頭體外部；所述滑履包括弧形的滑塊，所述滑塊外表面橫向開設有多條潤滑散熱槽，所述潤滑散熱槽兩端為弧形結構，所述潤滑散熱槽兩端內側開設有儲油盲孔；所述儲油盲孔深度大于潤滑散熱槽深度；相鄰所述潤滑散熱槽之間開設連通有縱向潤滑槽；所述縱向潤滑槽兩端為V型結構，其與潤滑散熱槽連通；所述滑塊外表面為拋光面；通過拋光面與滑道配合，并進行注油潤滑，不會造成滑履磨損，潤滑時，潤滑油進入到滑塊的拋光面，潤滑油進入到潤滑散熱槽，并通過縱向潤滑槽連通多條潤滑散熱槽形成一整個潤滑面，潤滑槽端部的儲油盲孔實現潤滑油暫存，從而能夠避免滑履局部變形或磨損導致十字頭滑履與十字頭水平中心以及活塞桿的中心偏離，保證整個十字頭的線性度；

活塞桿螺孔段，所述活塞桿螺孔段開設十字頭體上端，通過活塞桿螺孔與活塞桿連接。

進一步地，所述十字頭體外部一體制成有第一弧形凸環，及開設有第一弧形淺槽；所述滑履內面一體制成有與第一弧形淺槽嵌合的第二弧形凸環，及開設有與第一弧形凸環卡合的第二弧形淺槽；所述第一弧形凸環、第一弧形淺槽、第二弧形凸環和第二弧形淺槽均為燕尾結構，安裝時，將滑履從十字頭體一側弧形滑入到十字頭體外表面，由于滑履的滑動安裝方向與滑履運動方向垂直，從而實現滑履安裝后的穩定性，避免滑履滑動過程中，與十字頭體脫離或位移。