[實用新型]非線性墩柱防撞裝置

有效

• 申請號: 202221173165.5
• 申請日: 2022-05-17
• 公開（公告）號: CN217579916U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 張廣強;李凱
• 申請（專利權）人: 河北泰勒鐵路器材有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E02B3/26
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 付震夯

本實用新型屬于防撞裝置技術領域，公開了一種非線性墩柱防撞裝置。其主要技術特征為：包括墩柱本體，所述的墩柱本體的外側縱向設置有多個非線性橡膠防撞體，非線性橡膠防撞體的外側設置有緊箍圈，非線性橡膠防撞體由外側高阻尼橡膠環和內側高分子聚合填充體構成，外側高阻尼橡膠環貼近墩柱本體一側的形狀與墩柱本體的形狀相匹配，外側高阻尼橡膠環遠離墩柱本體一側的形狀為非線性輪廓弧形凸出。本實用新型所提供的非線性墩柱防撞裝置，抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環保、使用效果好。

技術領域

本實用新型屬于防撞裝置技術領域，尤其涉及一種非線性墩柱防撞裝置。

背景技術

隨著交通量的增長，汽車、船只對于橋梁的矛盾愈發突出。汽車、船只撞擊橋墩、柱的事故時有發生，嚴重時會造成橋梁倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的損失。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環保、使用效果好的非線性墩柱防撞裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：包括墩柱本體，所述的墩柱本體的外側縱向設置有多個非線性橡膠防撞體，非線性橡膠防撞體的外側設置有緊箍圈，非線性橡膠防撞體由外側高阻尼橡膠環和內側高分子聚合填充體構成，外側高阻尼橡膠環貼近墩柱本體一側的形狀與墩柱本體的形狀相匹配，外側高阻尼橡膠環遠離墩柱本體一側的形狀為非線性輪廓弧形凸出。

其附加技術特征為：所述的非線性輪廓弧形凸出上設有緊箍圈定位槽；

所述的多個非線性橡膠防撞體相互獨立；

所述的多個非線性橡膠防撞體的外側高阻尼橡膠環貼近墩柱本體一側相連接。

本實用新型所提供的非線性墩柱防撞裝置，墩柱本體的外側縱向設置有多個非線性橡膠防撞體，非線性橡膠防撞體的外側設置有緊箍圈。組裝時，多個非線性橡膠防撞體緊密排列在墩柱本體的外側，用緊箍圈將多個非線性橡膠防撞體固定緊箍。車輛、船只的撞擊時，多個非線性橡膠防撞體的外側高阻尼橡膠環遠離墩柱本體一側的非線性輪廓弧形凸出和內側高分子聚合填充體和緊密排列的多個非線性橡膠防撞體整體吸收撞擊力，從而對車輛、人員以及橋梁墩、柱起到保護作用。非線性輪廓弧形凸出上設有緊箍圈定位槽，便于固定緊箍圈位置。本實用新型所提供的非線性墩柱防撞裝置，抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環保、使用效果好。根據需要，多個非線性橡膠防撞體相互獨立，或多個非線性橡膠防撞體的外側高阻尼橡膠環貼近墩柱本體一側相連接。

附圖說明

圖1為本實用新型非線性墩柱防撞裝置的結構示意圖；

圖2為非線性橡膠防撞體的結構示意圖；

圖3為非線性橡膠防撞體的正面圖；

圖4為非線性橡膠防撞體的側面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型所提供的非線性墩柱防撞裝置的具體結構做進一步詳細說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型非線性墩柱防撞裝置包括墩柱本體1，墩柱本體1的外側縱向設置有多個非線性橡膠防撞體2，非線性橡膠防撞體2的外側設置有緊箍圈3，非線性橡膠防撞體2由外側高阻尼橡膠環4和內側高分子聚合填充體5構成，外側高阻尼橡膠環4貼近墩柱本體1一側的形狀與墩柱本體1的形狀相匹配，外側高阻尼橡膠環4遠離墩柱本體1一側的形狀為非線性輪廓弧形凸出。

如圖3、圖4所示，非線性橡膠防撞體2的非線性輪廓弧形凸出上設有緊箍圈定位槽6。