[實用新型]預防隧道沉降變形的支護架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221160649.6
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN217206489U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設計）人: 蘇東坡;唐再豪;羅朝勇
• 申請（專利權）人: 蘇東坡
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18
• 代理公司: 武漢知律知識產權代理事務所(普通合伙) 42307
• 代理人: 張成

本實用新型提供預防隧道沉降變形的支護架，涉及隧道支護裝置技術領域，解決了現在的隧道防沉降支護架在調整時操作繁瑣，支撐穩(wěn)定性差，影響防沉降效果的問題，包括支撐底板；兩塊所述支撐底板的頂部均通過焊接固定連接有四根導桿；兩個所述下支撐座的頂部均安裝有兩根主支撐柱，且每組兩根主支撐柱的外側均安裝有一個支撐柱連接架；兩組所述主支撐柱的頂部安裝有一個上托板；兩塊所述支撐底板的左右兩側均固定連接有三塊防陷板。本裝置在安裝時無需調整支撐柱的長度，只需調整下支撐座的高度即可，不僅操作方便，同時還能提高支撐穩(wěn)定性，而且也不容易出現向地面下陷的情況，底座部分的支撐將會更加穩(wěn)定，進而提高防沉降效果。

技術領域

本實用新型屬于隧道支護裝置技術領域，更具體地說，特別涉及預防隧道沉降變形的支護架。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，隨著鐵路和公路的擴張，一些隧道的施工位置上方都有建筑，一旦下方隧道開挖必然造成一定程度的沉降現象，時間越長沉降越明顯，對隧道施工上方的建筑造成破換，甚至倒塌，十分危險，因此就需要在隧道內部安裝一些防沉降支護架。

本發(fā)明人發(fā)現存在以下問題：現在的隧道防沉降支護架在安裝時為了能夠使支撐柱的底部接觸地面，均是將支撐柱的長度進行調整，但是調整時操作比較繁瑣，而且后期調整位置容易出現松動，支撐穩(wěn)定性較差，同時支撐柱的底部也容易向地面下陷，這樣就會使頂部支撐不牢固，影響防沉降效果。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供預防隧道沉降變形的支護架，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供預防隧道沉降變形的支護架，以解決現在的隧道防沉降支護架在調整時操作繁瑣，支撐穩(wěn)定性差，影響防沉降效果的問題。

本實用新型預防隧道沉降變形的支護架的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

預防隧道沉降變形的支護架，包括支撐底板；兩塊所述支撐底板的頂部均通過焊接固定連接有四根導桿；兩塊所述支撐底板的頂部還均設置有一個下支撐座，且下支撐座分別滑動安裝在兩組導桿的外側；所述支撐底板的頂部中間位置還均轉動安裝有一根調整螺桿，且調整螺桿的頂端穿過下支撐座中間的螺紋孔并向上伸出，調整螺桿的頂端還均設置有一個手輪；兩個所述下支撐座的頂部均安裝有兩根主支撐柱，且每組兩根主支撐柱的外側均安裝有一個支撐柱連接架；兩組所述主支撐柱的頂部安裝有一個上托板；兩塊所述支撐底板的左右兩側均固定連接有三塊防陷板。

進一步的，所述上托板的底部兩側均設置有一道矩形槽，且這兩道矩形槽的寬度也均與主支撐柱的主體部分直徑相等。

進一步的，所述主支撐柱的外側均設置有一個粗圓柱狀凸起，支撐柱連接架的前后側均設置有兩個圓環(huán)，且這兩個圓環(huán)中間圓孔的內徑與主支撐柱的主體部分直徑相等。

進一步的，所述下支撐座的頂部中間位置均設置有一道頂部開口的矩形槽，且矩形槽的寬度與主支撐柱的主體部分直徑相等。

進一步的，所述防陷板均為倒V形的彎折板狀結構。

進一步的，所述下支撐座能夠通過調整螺桿帶動在導桿的外側上下滑動。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型中的支撐底板與下支撐座組成底座部分在底部對本裝置進行支撐，而且下支撐座的高度能夠進行調整，這樣在安裝時也就無需調整支撐柱的長度，主支撐柱的底部能嵌入下支撐座頂部的矩形槽中，主支撐柱的頂部能嵌入上托板底部的矩形槽中，因此組裝時更加方便，組裝后也更加穩(wěn)定，而且支撐底板也不容易向地面下陷，主支撐柱也能進行拆分運輸，相比較于現在的隧道防沉降支護架，本裝置在安裝時無需調整支撐柱的長度，只需調整下支撐座的高度即可，不僅操作方便，同時還能提高支撐穩(wěn)定性，而且也不容易出現向地面下陷的情況，底座部分的支撐將會更加穩(wěn)定，進而提高防沉降效果。