[實用新型]低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成

有效

• 申請號: 202221155926.4
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號: CN217477199U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 陳文榮;鄭安定;劉杰超;潘耀榮
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖金日汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R1/074
• 分類號: B60R1/074
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型提供了一種低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成，屬于汽車后視鏡技術領域。它包括連接耳，所述的連接耳上轉動連接有后視鏡，所述的后視鏡內設有能驅動后視鏡沿連接耳上的一號轉動平臺轉動的低阻尼電動折疊機構，所述的連接耳內穿設有與低阻尼電動折疊機構相連的支承桿，所述的支承桿端部具有和一號轉動平臺平行設置的二號轉動平臺。連接耳和汽車車身相連，后視鏡內的低阻尼電動折疊機構能沿支撐桿端部的二號轉動平臺轉動從而帶動后視鏡沿連接耳上的一號轉動平臺轉動，使后視鏡能在汽車通過狹窄路段時自動收回，相較于現有技術中的電動折疊器，低阻尼電動折疊機構工作時的阻尼較低，更節能。

技術領域

本實用新型屬于汽車后視鏡技術領域，涉及一種低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成。

背景技術

現有的車輛的外后視鏡通常采用兔兒式結構，無法進行折疊。這些車輛在通過較窄的收費路口的過程中，或者在較窄的路面上與反方向來車進行會車的過程中，其外后視鏡容易與障礙物或者來車發生刮蹭，在停車過程中也會發生上述問題；但現有技術中的電動折疊器在折疊后視鏡時的阻尼較大，能耗較大。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種后視鏡電動折疊器[申請號：201920178216.5]，包括用于安裝在后視鏡三角支座上的固定底座，所述固定底座上設置有凹凸平臺，所述凹凸平臺上設置有支撐連接柱，所述支撐連接柱由下至上套設有由凹凸平臺帶動旋轉的轉動柱、用于帶動所述凹凸平臺旋轉的齒輪、套圈、機芯外殼組件、套碗、彈簧、用于壓縮彈簧形成彈力的齒形墊片和用于套設在固定底座上的外殼，所述齒輪與一用于帶動齒輪轉動的傳動機構嚙合，以利于齒輪帶動所述凹凸平臺旋轉，但也存在上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成，包括連接耳，所述的連接耳上轉動連接有后視鏡，所述的后視鏡內設有能驅動后視鏡沿連接耳上的一號轉動平臺轉動的低阻尼電動折疊機構，所述的連接耳內穿設有與低阻尼電動折疊機構相連的支承桿，所述的支承桿端部具有和一號轉動平臺平行設置的二號轉動平臺。

在上述的低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成中，所述的低阻尼電動折疊機構包括通過周向限位結構和二號轉動平臺相連的固定軸，所述的固定軸上固連有主齒輪，還包括與固定軸轉動連接的后視鏡驅動組件，所述的后視鏡驅動組件內設置有具有和主齒輪嚙合的螺旋齒的一號螺旋齒桿，所述的后視鏡驅動組件和后視鏡相連。

在上述的低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成中，所述的后視鏡驅動組件包括通過螺栓連接的上旋轉罩和下旋轉罩，所述的下旋轉罩和固定軸轉動連接，所述的上旋轉罩和后視鏡相連，所述的上旋轉罩和下旋轉罩之間還設有和一號螺旋齒桿相連的折疊驅動組件。

在上述的低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成中，所述的折疊驅動組件包括固定在上旋轉罩上的周向驅動器，所述的周向驅動器底部固連有具有螺旋齒的二號螺旋齒桿，所述的二號螺旋齒桿和一號螺旋齒桿垂直設置，所述的一號螺旋齒桿上還固連有副齒輪，所述的副齒輪和二號螺旋齒桿嚙合。

在上述的低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成中，所述的下旋轉罩上還設有可用于一號螺旋齒桿快速拆卸的限位拆裝結構。

在上述的低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成中，所述的限位拆裝結構包括設置在一號螺旋齒桿兩端的圓球狀連接端，所述的下旋轉罩一側設有截面呈半圓形且與圓球狀連接端相適配的弧形限位槽，所述的弧形限位槽頂部敞開設置，所述的下旋轉罩另一側還設有限位部，所述的限位部的內端面呈弧面型且與圓球狀連接端的中上側相抵合。

在上述的低阻尼電動折疊式汽車后視鏡總成中，所述的下旋轉罩上可拆卸的設置有限位板，所述的限位部設置在限位板頂部，所述的限位板底部具有和下旋轉罩底部卡接的倒T型塊。