[實用新型]一種車載控制器氣密性的檢測設備

有效

• 申請號: 202221143204.7
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號: CN217155752U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 廖克池;宋亮;喻忠林;章贊
• 申請（專利權）人: 安徽天健環保車輛部件有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 付金浩

本實用新型公開一種車載控制器氣密性的檢測設備，包括箱體和被檢測的控制器，其特征在于，所述控制器的一側設置有插接件，所述箱體的內部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有下壓氣缸，通過在下模座和上模座之間形成一個密封腔，并通過導板的一側對插接件進行密封，再利用進氣孔向密封腔的內部充入氣體，然后進入保壓階段，通過壓力傳感器可以監視到損耗大小，由計算機定量的反映出來，跟預先設定好的泄漏值進行比較，從而判斷工件合格與否，通過該種方式進行檢測操作較為簡單，并且無需打開殼體，能夠提高其檢測的速度。

技術領域

本實用新型涉及氣密性檢測技術領域，具體為一種車載控制器氣密性的檢測設備。

背景技術

汽車控制器一般是放在底盤上，因此對防水有一定的要求。目前主機廠對控制器的密封要求一般為IP67級，即此控制器在浸水的過程中，水不能滲透的控制器內部導致控制器失去控制的功能，因此，在制造控制器過程中必須對每一個產品進行密封檢測，確保產品的密封效果達到使用要求。

目前產品密封性的傳統檢測方法是將產品放到淋雨箱內，讓淋雨箱對產品進行不同角度的噴水。等試驗完成后必須把產品拆開，檢查產品內部是否進水，此方法效率低，且只能抽檢，不能確保出廠的每一個產品氣密性都能達標。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載控制器氣密性的檢測設備，通過在下模座和上模座之間形成一個密封腔，并通過導板的一側對插接件進行密封，再利用進氣孔向密封腔的內部充入氣體，然后進入保壓階段，通過壓力傳感器可以監視到損耗大小，由計算機定量的反映出來，跟預先設定好的泄漏值進行比較，從而判斷工件合格與否，通過該種方式進行檢測操作較為簡單，并且無需打開殼體，能夠提高其檢測的速度。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種車載控制器氣密性的檢測設備，包括箱體和被檢測的控制器，其特征在于，所述控制器的一側設置有插接件，所述箱體的內部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有下壓氣缸，所述下壓氣缸的輸出端貫穿安裝板并延伸至安裝板的外部，所述下壓氣缸的輸出端固定連接有上模座，所述箱體內腔的底部固定連接有下模座，所述下模座的一側貫穿設置有壓板，所述壓板一側貫穿開設有進氣孔，所述箱體內腔底部的一側固定連接有推動氣缸。

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝板頂部的兩側均固定連接有控制開關。

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝板底部的四周均固定連接有導桿，所述導桿的底端貫穿上模座并延伸至上模座的外部，所述導桿的底端與箱體內腔的底部固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述上模座的底部設置有壓力傳感器，所述上模座和下模座之間形成的密封腔。

作為本實用新型進一步的方案：所述下模座的頂部固定連接有密封環。

本實用新型的有益效果：通過在下模座和上模座之間形成一個密封腔，并通過導板的一側對插接件進行密封，再利用進氣孔向密封腔的內部充入氣體，然后進入保壓階段，通過壓力傳感器可以監視到損耗大小，由計算機定量的反映出來，跟預先設定好的泄漏值進行比較，從而判斷工件合格與否，通過該種方式進行檢測操作較為簡單，并且無需打開殼體，能夠提高其檢測的速度。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型中箱體的內部結構示意圖；

圖2是本實用新型中下模座的外部結構俯視圖；

圖3是本實用新型中箱體的外部結構主視圖。

圖中：1、箱體；2、安裝板；3、下壓氣缸；4、導桿；5、上模座；6、密封腔；7、下模座；8、密封環；9、控制器；10、控制開關；11、插接件；12、壓板；13、進氣孔；14、推動氣缸。

具體實施方式