[實(shí)用新型]一種公路橋梁施工用支撐托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221135530.3
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN217352167U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)茲?/a>;杜茂;黃會(huì)彬
• 申請（專利權(quán)）人: 張?jiān)茲?/a>
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E04G25/04;E04G1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路橋梁施工用支撐托架，包括底座、抬升架和支撐裝置，抬升架固定連接在底座的表面，抬升架的一側(cè)設(shè)置有液壓桿，抬升架的表面固定連接有站立框，底座的表面設(shè)置有自鎖滾輪，支撐裝置設(shè)置在底座的表面，支撐裝置包括基座，基座與底座的表面固定連接，基座的表面固定連接有限位架，限位架的表面開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有推塊，推塊的表面固定連接有卡扣，卡扣的表面固定連接有限位彈簧，基座的表面抵接有銜接塊。本實(shí)用新型，通過設(shè)置支撐裝置，方便了液壓桿的安裝，繼而降低了液壓桿拆卸和安裝的難度，降低使用者的工作負(fù)擔(dān)，提高了液壓桿的檢修效率，提高了液壓桿檢修的便捷性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路橋梁施工用支撐托架。

背景技術(shù)

公路橋梁即連接山谷等特殊地形兩側(cè)道路的橋梁，目前市面上大多數(shù)公路橋梁使用的支撐托架的液壓桿固定方式單一，多采用螺栓進(jìn)行固定，在使用的過程中，由于液壓桿需要進(jìn)行拆卸檢修，且拆卸檢修過程中需使用大量工具進(jìn)行配合操作，增加使用者的工作負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致液壓桿的拆卸和安裝效率低下，對此需進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在使用的過程中，由于液壓桿需要進(jìn)行拆卸檢修，導(dǎo)致液壓桿的拆卸和安裝效率低下的缺點(diǎn)，而提出的一種公路橋梁施工用支撐托架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種公路橋梁施工用支撐托架，包括底座、抬升架和支撐裝置，所述抬升架固定連接在底座的表面，所述抬升架的一側(cè)設(shè)置有液壓桿，所述抬升架的表面固定連接有站立框，所述底座的表面設(shè)置有自鎖滾輪，所述支撐裝置設(shè)置在底座的表面，所述支撐裝置包括基座，所述基座與底座的表面固定連接，所述基座的表面固定連接有限位架，所述限位架的表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有推塊。

優(yōu)選的，所述推塊的表面固定連接有卡扣，所述卡扣的表面固定連接有限位彈簧，所述基座的表面抵接有銜接塊，所述銜接塊的表面固定連接有定位架，所述銜接塊的表面固定連接有載力板。設(shè)置推塊，通過推塊可推動(dòng)卡扣移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述基座與液壓桿的表面固定連接，所述限位架的表面開設(shè)有通孔，所述通孔與滑槽相連通，所述推塊貫穿滑槽設(shè)置，所述卡扣貫穿通孔設(shè)置，所述卡扣與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。設(shè)置基座，通過基座可對液壓桿的位置進(jìn)行初步限制。

優(yōu)選的，所述限位彈簧與滑槽的內(nèi)壁固定連接，所述銜接塊與液壓桿的表面相抵接，所述定位架與限位架的內(nèi)壁相抵接，所述定位架的表面開設(shè)有卡槽，所述卡扣與卡槽的內(nèi)壁相卡接，所述載力板與液壓桿的表面相抵接。設(shè)置銜接塊，通過銜接塊可對載力架的位置進(jìn)行固定。

優(yōu)選的，所述底座的表面設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝板，所述安裝板與底座的表面固定連接，所述安裝板的表面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的表面固定連接有連接板。設(shè)置第一彈簧，通過第一彈簧可對底座受到的沖擊力進(jìn)行吸收。

優(yōu)選的，所述安裝板的表面固定連接有引導(dǎo)桿，所述安裝板的表面固定連接有第二彈簧，所述引導(dǎo)桿的表面開設(shè)有安裝槽，所述引導(dǎo)桿位于安裝槽的內(nèi)壁固定連接有橡膠墊圈。設(shè)置引導(dǎo)桿，通過引導(dǎo)桿可對連接板的移動(dòng)方向進(jìn)行引導(dǎo)。

優(yōu)選的，所述連接板的表面開設(shè)有通孔，所述引導(dǎo)桿貫穿通孔設(shè)置，所述自鎖滾輪與連接板的表面固定連接，所述第二彈簧與連接板的表面固定連接，所述橡膠墊圈與連接板的表面相抵接。設(shè)置第二彈簧，通過第二彈簧可輔助第一彈簧進(jìn)行緩沖作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：