[實用新型]一種公路路基隔熱結構

有效

• 申請號: 202221127888.1
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號: CN217438593U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 石磊
• 申請（專利權）人: 杭州宇輝建設科技有限公司
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06;E01C3/00
• 代理公司: 嘉興名謹專利代理事務所(普通合伙) 33480
• 代理人: 戴錦躍

本實用新型涉及路基隔熱領域，尤其涉及一種公路路基隔熱結構,包括隔熱路基層，吸熱層鋪設在隔熱路基層上，吸熱層內安裝有輔助機構，輔助機構包括排熱管、排熱機構，排熱管彎曲鋪設在吸熱層內，吸熱層上鋪設有混凝土層，混凝土層上鋪設有瀝青層，隔熱路基層兩側鋪設有路緣石，路緣石頂端與瀝青層上表面平齊，排熱機構安裝在路緣石上且與排熱管連通，通過設置隔熱路基層、吸熱層、混凝土層、瀝青層，一方面使路基更加穩固，另一方面為設置輔助機構提供前提，通過輔助機構，有效將吸熱層中積聚的熱量排出，避免對凍土層的影響。

技術領域

本實用新型涉及路基隔熱領域，尤其涉及一種公路路基隔熱結構。

背景技術

青藏公路格拉段主要的地質問題是多年凍土問題，多年凍土的融化是引起路基失穩和下沉等破壞的主要原因，而多年凍土的融化主要是由于瀝青吸熱及其他人為活動造成的，現有技術中，采用路基隔熱進行對凍土層的保護，然而，僅僅設置隔熱層，熱量積聚在路基中，長時間會降低隔熱效果，仍然會對凍土層進行破壞，進而損壞路基安全，對現有問題，提出一種公路路基隔熱結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在僅僅設置隔熱層，熱量積聚在路基中，長時間會降低隔熱效果的缺點，而提出的一種公路路基隔熱結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種公路路基隔熱結構, 包括隔熱路基層，還包括：

吸熱層，所述吸熱層鋪設在所述隔熱路基層上，所述吸熱層內安裝有輔助機構，所述輔助機構包括排熱管、排熱機構，所述排熱管彎曲鋪設在所述吸熱層內，所述吸熱層上鋪設有混凝土層，所述混凝土層上鋪設有瀝青層，所述隔熱路基層兩側鋪設有路緣石，所述路緣石頂端與所述瀝青層上表面平齊，所述排熱機構安裝在所述路緣石上且與所述排熱管連通。

優選的，所述排熱機構包括豎管、聚風殼、固定架、轉軸、轉動件，所述豎管固定安裝在一側的所述路緣石上且與所述排熱管連通，所述聚風殼固定安裝在所述豎管上，所述固定架固定安裝在所述聚風殼頂端內部，所述轉軸轉動安裝在所述固定架上，所述轉動件轉動安裝在所述轉軸上，所述轉動件圓周間隔開設有通風槽。

優選的，所述轉軸上圓周間隔固定安裝有扇葉，所述轉動件外壁圓周間隔固定安裝有驅動頁。

優選的，另一側的所述路緣石上安裝有濾塵盒且與所述排熱管連通。

優選的，所述吸熱層及所述混凝土層內間隔安裝有固定柱。

本實用新型提出的一種公路路基隔熱結構，有益效果在于：

通過設置隔熱路基層、吸熱層、混凝土層、瀝青層，一方面使路基更加穩固，另一方面為設置輔助機構提供前提，通過輔助機構，有效將吸熱層中積聚的熱量排出，避免對凍土層的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公路路基隔熱結構的外觀結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種公路路基隔熱結構的剖面結構示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種公路路基隔熱結構的輔助機構結構示意圖。

圖4為本實用新型提出的一種公路路基隔熱結構的排熱機構結構示意圖。

圖中：隔熱路基層1、吸熱層2、混凝土層3、瀝青層4、路緣石5、輔助機構6、排熱管61、排熱機構62、豎管621、濾塵盒622、聚風殼623、固定架624、扇葉625、轉軸626、轉動件627、驅動頁628、通風槽629、固定柱7。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1