[實(shí)用新型]一種帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂及其構(gòu)成的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221121408.0 | 申請日： | 2022-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN217259785U | 公開（公告）日： | 2022-08-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 邱承剛;龐喜波;邱顯赫;邱顯坤;楊崇聚;賈雯 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東通華專用車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B60P7/02 | 分類號： | B60P7/02 |
| 代理公司： | 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人： | 褚慶森 |
| 地址： | 272600 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 帶有 前后 平移 頂蓋 環(huán)保 車廂 及其 構(gòu)成 車輛 | ||
1.一種帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂，包括車廂（16）、活動頂蓋（5）、鋼絲繩或鏈條（3）、兩大滾輪（1）、兩小滾輪（6）和動力單元（8），車廂的內(nèi)部為存儲貨物的空腔，活動頂蓋可沿車廂的長度方向移動地設(shè)置于車廂的頂部；其特征在于：所述兩大滾輪（1）設(shè)置于車廂頂部的一端的兩側(cè)，兩小滾輪（6）設(shè)置于車廂頂部另一端的兩側(cè)，動力單元設(shè)置于兩小滾輪之間的車廂上；鋼絲繩或鏈條依次繞過車廂一側(cè)的大滾輪和小滾輪、動力單元、另一側(cè)的小滾輪和大滾輪形成環(huán)形，活動頂蓋上固定有與鋼絲繩或鏈條相連接的鋼絲繩或鏈條連接件（2）；車廂上方的端部固定有檢測活動頂蓋（5）開啟到位的限位開關(guān)（4），車廂上方的中部固定有檢測活動頂蓋閉合到位的限位開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂，其特征在于：所述活動頂蓋（5）的數(shù)量為兩個，兩個活動頂蓋中：一個活動頂蓋的左側(cè)經(jīng)鋼絲繩或鏈條連接件（2）固定于鋼絲繩或鏈條（3）上，另一個活動頂蓋的右側(cè)經(jīng)鋼絲繩或鏈條連接件固定于鋼絲繩或鏈條上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂，其特征在于：所述動力單元（8）采用電機(jī)或液壓馬達(dá)作為動力源，動力單元經(jīng)動力單元座（9）固定于車廂（16）上；動力單元的輸出軸上固定有驅(qū)動輪（18），驅(qū)動輪的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向輪（14），動力單元兩側(cè)的鋼絲繩或鏈條（3）經(jīng)導(dǎo)向輪的導(dǎo)向后繞在驅(qū)動輪（18）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂，其特征在于：所述活動頂蓋（5）的四周設(shè)置有頂蓋外框（13），活動頂蓋下方的車廂上固定有滑道導(dǎo)軌（15），滑道導(dǎo)軌的長度方向與車廂的長度方向一致，活動頂蓋兩側(cè)的下方設(shè)置有位于滑道導(dǎo)軌中的導(dǎo)向輪（14），導(dǎo)向輪經(jīng)連接螺栓（12）與活動頂蓋兩側(cè)的頂蓋外框相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂，其特征在于：所述滑道導(dǎo)軌（15）為上端開口的燕尾形，所述導(dǎo)向輪（14）為位于燕尾形滑道導(dǎo)軌中的工字型。
6.一種由權(quán)利要求1所述的帶有前后平移頂蓋的環(huán)保車廂構(gòu)成的車輛，其特征在于：包括車架、懸架、車輪和車廂，懸架固定于車架的下方，車輪經(jīng)車橋設(shè)置于懸架上，車廂固定于車架上；所述車廂采用權(quán)利要求1所述的車廂。
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