[實用新型]一種機輪快速拆卸設備

有效

• 申請號: 202221120881.7
• 申請日: 2022-05-11
• 公開（公告）號: CN217193762U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 王立軍;刁勇;黃盛銘
• 申請（專利權）人: 成都誠迅航電子科技有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/00
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 孫渝威

本實用新型提供一種機輪快速拆卸設備，涉及機輪拆卸設備技術領域，包括主支架，所述主支架的上端固裝有千斤頂，所述主支架的上端固定連接導桿，所述導桿之間滑動連接活動板，所述導桿之間滑動連接有環扣，所述環扣的側面固定安裝有活動支架，所述活動支架的側面固裝有輪胎固定架，所述導桿的上端固定安裝有手柄，所述手柄的形狀為弧形，此時利用手柄，方便人們將拆卸設備移動至需要拆卸輪胎的正下方，然后將輪胎固定架移動至需拆卸輪胎的外側，以此對輪胎進行固定，然后將輪胎的固定螺帽卸下，此時一名機務人員穩住機輪快速拆卸設備，另一名機務人員雙手接住飛機輪胎軸承即可，只要兩名機務人員就能快速地完成飛機輪胎的拆卸和安裝工作。

技術領域

本實用新型涉及機輪拆卸設備技術領域，尤其涉及一種機輪快速拆卸設備。

背景技術

機輪快速拆卸設備主要用于飛機輪胎的拆卸和安裝，在以往飛機輪胎拆卸和安裝時，需要經驗豐富的三名機務人員配合，要求配合默契，且需要兩人抬起70多公斤的輪胎，既不省力并且工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種機輪快速拆卸設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種機輪快速拆卸設備，包括主支架，所述主支架的上端固裝有千斤頂，所述主支架的上端固定連接導桿，所述導桿之間滑動連接活動板，所述導桿之間滑動連接有環扣，所述環扣的側面固定安裝有活動支架，所述活動支架的側面固裝有輪胎固定架。

為了便于握持手柄，本實用新型改進有，所述導桿的上端固定安裝有手柄，所述手柄的形狀為弧形。

為了存放手搖桿，本實用新型改進有，所述活動板的上端固定安裝有夾扣，所述夾扣的上端設置有手搖桿。

為了移動拆卸設備的位置，本實用新型改進有，所述主支架的下端固裝有萬向輪。

為了使拆卸設備移動的更加平穩，本實用新型改進有，所述萬向輪的數量為四組，四組所述萬向輪對稱分布在主支架的下端。

為了提高對拆卸設備表面的保護，本實用新型改進有，所述主支架和活動支架采用噴塑工藝加工而成。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

本實用新型中，實際使用時，通過設置主支架、千斤頂、導桿、活動板、環扣、活動支架、輪胎固定架、夾扣、手搖桿、手柄和萬向輪，此時利用手柄，方便人們將拆卸設備移動至需要拆卸輪胎的正下方，然后將輪胎固定架移動至需拆卸輪胎的外側，以此對輪胎進行固定，然后將輪胎的固定螺帽卸下，此時一名機務人員穩住機輪快速拆卸設備，另一名機務人員雙手接住飛機輪胎軸承即可，只要兩名機務人員就能快速地完成飛機輪胎的拆卸和安裝工作。

附圖說明

圖1為本實用新型提出一種機輪快速拆卸設備的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出一種機輪快速拆卸設備的俯視圖；

圖3為本實用新型提出一種機輪快速拆卸設備的后視圖；

圖4為本實用新型提出一種機輪快速拆卸設備的仰視圖。

圖例說明：

1、主支架；2、千斤頂；3、導桿；4、活動板；5、環扣；6、活動支架；7、輪胎固定架；8、夾扣；9、手搖桿；10、手柄；11、萬向輪。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。