[實用新型]一種道路用防撞護欄

有效

• 申請號: 202221112963.7
• 申請日: 2022-05-11
• 公開（公告）號: CN217896342U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 岳朋超
• 申請（專利權）人: 中國市政工程中南設計研究總院有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212
• 代理人: 丁齊旭

本實用新型公開了一種道路用防撞護欄，包括至少兩根立柱、設置于相鄰兩根所述立柱之間的護欄板、緩沖單元，所述緩沖單元包括設置于所述護欄板右側的彈性氣囊、設置于所述彈性氣囊下方的收縮氣囊，所述收縮氣囊與所述彈性氣囊通過導氣管連通，所述彈性氣囊內填充有氣體。該護欄結構在護欄板一側設置緩沖單元，可以減少與車輛碰撞時產生的零碎物，降低了護欄的碰撞損失，還可以提高護欄的安全性。

技術領域

本實用新型屬于道路用護欄技術領域，具體涉及一種道路用防撞護欄。

背景技術

護欄是保證高速公路安全、舒適、快速營運必不可少的重要設施。目前，我國公路所用護欄大多借鑒國外成果，采用鋼筋混凝土墻式護欄。但是隨著交通量不斷增加和重型車的比例不斷提高，原有的一些道路護欄的防護能力已經不能滿足使用需求，特別是鋼材料欄桿式的護欄，受到沖撞后產生大量零碎物，而且護欄極易變形難以恢復，導致護欄損失較大。因此，對新建(或新設計)護欄的總體防護能力要求也不斷提高。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出了一種道路用防撞護欄，在護欄板一側設置緩沖單元，可以減少與車輛碰撞時產生的零碎物，降低了護欄的碰撞損失，還可以提高護欄的安全性。

本實用新型的技術方案如下：一種道路用防撞護欄，包括至少兩根立柱、設置于相鄰兩根所述立柱之間的護欄板、緩沖單元，所述緩沖單元包括設置于所述護欄板右側的彈性氣囊、設置于所述彈性氣囊下方的收縮氣囊，所述收縮氣囊與所述彈性氣囊通過導氣管連通，所述彈性氣囊內填充有氣體。

作為優選的，所述彈性氣囊內填充有氮氣。

作為優選的，所述彈性氣囊左側內側壁設有第一彈簧，所述第一彈簧右端連接有壓板。

作為優選的，所述第一彈簧為水平設置。

作為優選的，所述護欄板右側設有導向單元，所述導向單元包括設置于所述彈性氣囊右側的豎桿、轉動套設于所述豎桿外側的轉動柱、設置于所述豎桿上下兩端處的橫桿，所述橫桿左端與所述護欄板右側壁連接，所述橫桿右端與所述豎桿連接。

作為優選的，所述護欄板側壁設有與所述橫桿相適配的通孔，所述橫桿左端穿過所述通孔延伸至所述護欄板左側，所述橫桿外側套設有第二彈簧，所述第二彈簧左端與所述護欄板右側壁連接，所述第二彈簧右端與所述橫桿右端連接。

作為優選的，所述橫桿左端設有限位板，所述限位板尺寸大于所述通孔。

作為優選的，所述轉動柱為橡膠柱。

作為優選的，所述立柱底部連接有固定盤。

作為優選的，所述立柱頂端設有反光警示貼。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型提供的一種道路用防撞護欄，在護欄板一側設置彈性氣囊，當護欄受到沖擊時，可以使得彈性氣囊壓縮，彈性氣囊內的氣體轉移至收縮氣囊內部，有效緩解彈性氣囊受到的沖擊力，不僅可以保護護欄，還可以保護沖撞車輛，提高護欄的安全性，還可以減少與車輛碰撞時產生的零碎物，降低護欄的碰撞損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對本實用新型技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的一種道路用防撞護欄的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種道路用防撞護欄的正視結構示意圖。