[實用新型]一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構

有效

• 申請號: 202221112908.8
• 申請日: 2022-05-10
• 公開（公告）號: CN217142961U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 朱文良;戴守斌;潘本一;戴自軒
• 申請（專利權）人: 寧波北侖寧潤機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/02
• 代理公司: 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255
• 代理人: 賀珠平

本發明涉及自動化組裝設備技術領域，提供一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構,包括：機臺；轉動盤，其設置在機臺的中間位置，轉動盤上設置有兩個壓裝臺；第一取料組件，其設置在轉動盤的上方，第一取料組件上設有第一取料爪；壓頭，其設置在第一取料爪內，當壓裝臺內放置有預設數量的翅片時，壓頭能夠對翅片進行壓裝；第二取料組件，其設置在機臺上并處于第一取料組件的側方，第二取料組件上設有第二取料爪，第二取料爪用于取出壓裝臺內組裝好的翅片。與現有技術相比，本實用新型的優點在于通過第一取料爪與壓頭的相互合作能夠自動的完成翅片的組裝，其操作速度更快能夠滿足機油冷卻器的大批量生產，并且翅片的壓裝精度更高。

技術領域

本發明涉及自動化組裝設備技術領域，具體為一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構。

背景技術

機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置，在高性能、大功率的強化發動機上，由于熱負荷大，必須裝設機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同，機油冷卻器包括風冷式與水冷式兩種，其中水冷式機油冷卻器主要是將機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。如圖1所示的一種常見的機油冷卻器，其由兩種芯片20與兩種翅片19組成，兩種翅片19相互交替堆疊在一起形成冷卻器的外部結構，每兩個相鄰的翅片19之間鋪設一個芯片20，并且兩種芯片20交替出現，通過芯片20自身結構改變冷卻液在冷卻器內部的流通路徑，增加了冷卻液的流經路線，從而使冷卻器能夠帶走更多的熱量，現有技術中，組裝好芯片20的翅片19大多由人工進行二次組裝，人工組裝的操作方式無法保證冷卻器的正確組裝，且人工組裝的方式操作效率較低，無法滿足冷卻器的大批量生產。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：提出一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構包括：

機臺；

轉動盤，其設置在所述機臺的中間位置，所述轉動盤上設置有兩個壓裝臺；

第一取料組件，其設置在所述轉動盤的上方，所述第一取料組件上設有第一取料爪，所述第一取料爪能夠將待組裝的翅片移動至所述壓裝臺內；

壓頭，其設置在所述第一取料爪內，當所述壓裝臺內放置有預設數量的所述翅片時，所述壓頭能夠對所述翅片進行壓裝；

第二取料組件，其設置在所述機臺上并處于所述第一取料組件的側方，所述第二取料組件上設有第二取料爪，所述第二取料爪用于取出所述壓裝臺內組裝好的所述翅片。

在上述的一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構，所述機臺上設有驅動所述轉動盤轉動的電機，所述電機能夠帶動所述轉動盤沿著所述轉動盤的軸線方向轉動。

在上述的一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構，所述轉動盤的中間位置設有第一傳感器，所述第一傳感器與所述電機電連接，當所述壓裝臺的所述翅片達預設高度時，所述第一傳感器能夠將感應信息傳遞給所述電機使所述電機驅動所述轉動盤轉動。

在上述的一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構，所述第一取料組件上設有第一直線導軌，其設置在所述機臺上所述第一直線導軌上設有第一移動板，所述第一移動板上設有沿豎直方向設置的第一氣缸，所述第一取料爪連接在所述第一氣缸的輸出端。

在上述的一種用于機油冷卻器的二次壓裝機構，所述第二取料組件上設有第二直線導軌，其設置在所述機臺上并處于第一直線導軌的側方，所述第二直線導軌上設有第二移動板，所述第二移動板上設有沿豎直方向設置的第二氣缸，所述第二取料爪連接在所述第二氣缸的輸出端。