[實(shí)用新型]一種壓力探測(cè)傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221106887.9
• 申請(qǐng)日: 2022-05-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217403682U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明倫;鞠光才;時(shí)曉彤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 煙臺(tái)創(chuàng)為新能源科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01L19/00
• 分類(lèi)號(hào): G01L19/00;G01L19/06;G01L19/14
• 代理公司: 煙臺(tái)炳誠(chéng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 37258
• 代理人: 曾莉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓力探測(cè)傳感器，包括上蓋、下蓋和探測(cè)電路板，所述上蓋與下蓋在豎直方向平行設(shè)置，在上蓋與下蓋之間設(shè)置探測(cè)電路板，在其特征在于：在下蓋上設(shè)置有一個(gè)壓力探測(cè)艙室，在探測(cè)電路板上電連接氣壓傳感器，在下蓋上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和壓力探測(cè)艙室連通。有益效果：通過(guò)設(shè)計(jì)壓力探測(cè)艙室提高穩(wěn)定性；通過(guò)獨(dú)立的壓力檢測(cè)腔檢測(cè)，提高壓力探測(cè)傳感器的靈敏度和精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓力探測(cè)傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓力探測(cè)傳感器。

背景技術(shù)

隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)保有量的快速增加，電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故引起人們的密切關(guān)注，在鋰電池發(fā)生過(guò)熱，過(guò)充、過(guò)放、受到?jīng)_擊、擠壓及內(nèi)外短路等各種濫用情況下，電池內(nèi)部的各種材料之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起電池的熱失控，最終誘發(fā)電動(dòng)汽車(chē)著火或者爆炸等安全事故。在鋰電池?zé)崾Э卦缙跁?huì)出現(xiàn)壓力波動(dòng)，設(shè)置壓力傳感器，可以在電池?zé)崾Э厍捌谶M(jìn)行預(yù)警，減少火災(zāi)發(fā)生幾率，對(duì)于系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行具有重要意義。

目前的傳統(tǒng)的壓力傳感器的可靠性較差，普遍存在一些缺陷：

1)受環(huán)境氣壓波動(dòng)較大，容易產(chǎn)生誤報(bào)；

2)壓力探測(cè)精度較低，靈敏度不高；

以上問(wèn)題都限制了壓力傳感器的使用條件和使用場(chǎng)合。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種壓力探測(cè)傳感器，通過(guò)設(shè)計(jì)壓力探測(cè)艙室提高穩(wěn)定性；通過(guò)獨(dú)立的壓力檢測(cè)腔檢測(cè)，提高壓力探測(cè)傳感器的靈敏度和精度。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)措施達(dá)到的：一種壓力探測(cè)傳感器，包括上蓋、下蓋和探測(cè)電路板，所述上蓋與下蓋在豎直方向平行設(shè)置，在上蓋與下蓋之間設(shè)置探測(cè)電路板，在下蓋上設(shè)置有一個(gè)壓力探測(cè)艙室，在探測(cè)電路板上電連接氣壓傳感器，在下蓋上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和壓力探測(cè)艙室連通。

進(jìn)一步地，所述壓力探測(cè)艙室在探測(cè)電路板的圍合下形成密閉的壓力檢測(cè)腔，所述氣壓傳感器設(shè)置在壓力檢測(cè)腔中。

進(jìn)一步地，所述探測(cè)電路板通過(guò)螺絲固定在下蓋上。

進(jìn)一步地，在所述探測(cè)電路板上設(shè)有插針，在下蓋的一端上延伸出一個(gè)插針固定槽，在上蓋的一端垂直延伸出一個(gè)插針固定筋，所述插針插入插針固定槽中被插針固定筋固定。

進(jìn)一步地，在所述下蓋的另一端上開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽便于插針插入通腔中，在在上蓋的另一端垂直延伸出一個(gè)燕尾殼，所述燕尾殼用于封閉安裝槽。

進(jìn)一步地，所述上蓋與下蓋卡接。

進(jìn)一步地，在所述下蓋的兩側(cè)上分別設(shè)有安裝定位孔，在安裝定位孔內(nèi)連接嵌件銅套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在下蓋與探測(cè)電路板之間設(shè)計(jì)壓力探測(cè)艙室從而提高壓力檢測(cè)的穩(wěn)定性；通過(guò)獨(dú)立的壓力檢測(cè)腔檢測(cè)，提高壓力探測(cè)傳感器的靈敏度和精度，避免了外界空氣的影響。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為一種壓力探測(cè)傳感器的爆炸圖。

圖2為一種壓力探測(cè)傳感器的俯視圖。

圖3為圖2沿A-A剖面的剖視圖。

圖4為圖3沿B-B剖面的剖視圖。

其中，1.上蓋，2.下蓋，3.探測(cè)電路板，4.壓力探測(cè)艙室，5.螺絲，6.插針，7.插針固定槽，8.插針固定筋，9.安裝槽，10.燕尾殼，11.安裝定位孔，12.嵌件銅套，13.卡扣，14.卡槽。

具體實(shí)施方式