[實用新型]一種車削研磨一體加工桿和加工裝置

有效

• 申請號: 202221100272.5
• 申請日: 2022-05-10
• 公開（公告）號: CN217317218U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 朱俊明;陳海濤;歷永鋒;吳帥;張東偉
• 申請（專利權）人: 河南富東懿電子科技有限公司
• 主分類號: B23Q41/06
• 分類號: B23Q41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械技術領域，是一種車削研磨一體加工桿和加工裝置；車削研磨一體加工桿，它包括柄部，所述的柄部下面是工作頭，所述的工作頭下面間隔安裝有車削刀，在兩個車削刀之間的工作頭上具有端部孔，還有研磨頭能夠伸縮地安裝在端部孔中，所述的研磨頭具有外面的研磨面，所述的柄部具有中孔，所述的中孔連通端部孔，還有上端孔通向柄部的外面。這樣的車削研磨一體加工桿具有一個部件可以車削和研磨兩用的優點，具有使用時工序少、生產效率高的優點；本實用新型還提供加工裝置。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是涉及機械加工部件。

背景技術

車削桿包括柄部和柄部下面的的車削頭，所述的車削頭周圍是車削刀；研磨桿包括柄部和柄部下面的的研磨頭，所述的研磨頭周圍是研磨材料，例如更細的磨砂層。對產品的車削和研磨都可以在機床上進行，在機床上安裝車削桿，可以實現對產品的車削；在機床上安裝研磨桿，可以實現對產品的研磨。

在對產品進行加工時，往往是首先對產品進行車削，然后在對產品進行研磨。現有技術中，所述的車削桿上沒有研磨的部件，所述的研磨桿上也沒有車削的部件，在適用車削桿對產品車削后，還要更換研磨桿才能對產品進行研磨；具有工序繁多、造成生產效率低下的缺點。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種使用時工序少、生產效率高的車削研磨一體加工桿和加工裝置。

本實用新型車削研磨一體加工桿的技術方案是這樣實現的：車削研磨一體加工桿，它包括柄部，所述的柄部下面是工作頭，其特征是：所述的工作頭下面間隔安裝有車削刀，在兩個車削刀之間的工作頭上具有端部孔，還有研磨頭能夠伸縮地安裝在端部孔中，所述的研磨頭具有外面的研磨面，所述的柄部具有中孔，所述的中孔連通端部孔，還有上端孔通向柄部的外面；在中孔中沒有壓力或負壓的情況下，所述的研磨頭在端部孔中向內移動，所述車削刀外面運行的輪廓超出研磨面外面運行的輪廓；在中孔有壓力的情況下，所述的研磨頭在端部孔中向外移動，所述研磨頭外面運行的輪廓超出車削刀外面運行的輪廓。

進一步地講，所述的研磨頭的周圍在端部孔中還有彈簧，所述的彈簧使研磨頭在端部孔中呈現縮回狀態。

本實用新型加工裝置的技術方案是這樣實現的：加工裝置，包括機床，所述的機床上安裝有加工頭，所述的加工頭處安裝有加工桿，其特征是：所述的加工桿是上述特征的加工桿，所述的加工頭具有連通中空的上端孔，本裝置還包括有增壓裝置，所述的增壓裝置具有壓力輸出口，所述的壓力輸出口用管道連通上端孔，在管道中間安裝有閥門。

進一步地講，所述的上端孔周圍安裝有旋轉接頭，所述的管道連通旋轉接頭。

本實用新型的有益效果是：這樣的車削研磨一體加工桿和加工裝置具有一個部件可以車削和研磨兩用的優點，具有使用時工序少、生產效率高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型車削研磨一體加工桿的側面結構示意圖。

圖2是圖1中的A—A方向剖面示意圖。

圖3是本實用新型加工裝置的側面結構示意圖。

其中：1、柄部 2、工作頭 3、車削刀 4、端部孔 5、研磨頭 6、研磨面 7、中孔8、上端孔 9、彈簧 10、車床 11、增壓裝置 12、管道 13、閥門 14、旋轉接頭。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。