[實用新型]一種可快速施工的隧道鋼架縱向連接結構

有效

• 申請號: 202221100248.1
• 申請日: 2022-05-09
• 公開（公告）號: CN217327350U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 龍游昊;唐思聰;范雲鶴;喻渝;陶偉明;趙萬強;何昌國;鄭宗溪;鄭長青;汪輝武;陳拴
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E21D11/14
• 分類號: E21D11/14
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 胡德平

本實用新型是提供一種可快速施工的隧道鋼架縱向連接結構，可提高施工效率和鋼架支護的縱向穩定性，涉及隧道支護技術領域。一種可快速施工的隧道鋼架縱向連接結構，包括設置在相鄰的鋼架之間的多根縱向連接筋，相鄰的所述鋼架相向的側面固設有橫向延伸的套管，所述縱向連接筋為U型結構，包括縱向段和設置在縱向段兩端，并分別插接在兩側的所述套管內的橫向段，所述橫向段的一端穿過對應的所述套管。

技術領域

本實用新型涉及隧道支護技術領域，具體涉及一種可快速施工的隧道鋼架縱向連接結構。

背景技術

隧道鋼架支護是隧道施工中普遍涉及到的一種支護措施，由多個縱向排列的鋼架通過縱向連接筋連接而成。鋼架支護的縱向穩定性直接影響到隧道施工的安全性和施工進度。鋼架安裝在隧道開挖初噴完成后立即進行，傳統鋼架的縱向連接筋設置在鋼架靠圍巖側，采用洞內焊接拼裝，布置時間長，人工需求量大，工作效率低，不能滿足當前高效施工的需求。另外，開挖瓦斯隧道時，一般也不允許洞內焊接。

申請號為201420128358.8的實用新型公開了一種隧道鋼架支護結構，包括至少2個向隧道縱向排列的鋼架，相鄰所述鋼架間通過鋼帶連接，鋼帶通過錨桿連接在鋼架上。該支護結構雖然可以不用采用洞內焊接拼裝的方式安裝縱向連接筋(鋼帶)，但依然存在縱向連接筋拼裝不夠方便的問題。另外，上述結構中的縱向連接筋對鋼架的承力效果不夠好，影響鋼架支護的縱向穩定性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可快速施工的隧道鋼架縱向連接結構，可提高施工效率和鋼架支護的縱向穩定性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可快速施工的隧道鋼架縱向連接結構，包括設置在相鄰的鋼架之間的多根縱向連接筋，相鄰的所述鋼架相向的側面固設有橫向延伸的套管，所述縱向連接筋為U型結構，包括縱向段和設置在縱向段兩端，并分別插接在兩側的所述套管內的橫向段，所述橫向段的一端穿過對應的所述套管。

進一步地，所述橫向段穿過所述套管的一端設有與套管配合以防止橫向段脫離套管的開口銷。

進一步地，所述縱向段與橫向段的連接轉角處的內側設有加強筋，所述加強筋一端與縱向段固接，另一端與橫向段固接。

進一步地，所述鋼架為8字筋格柵鋼架，包括主筋和多個橫向間隔設置在主筋上的8字筋，所述主筋的前后兩側設有鋼板，所述套管焊接在所述鋼板的側面，并位于相鄰的兩個8字筋之間。

進一步地，所述套管的一端與其相鄰的兩個8字筋中的其中一個的一端具有重合部分，另一端與其相鄰的兩個8字筋的其中另一個的一端也具有重合部分。

進一步地，相鄰的兩排所述縱向連接筋交錯布置。

進一步地，所述縱向連接筋為鋼筋。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的隧道鋼架縱向連接結構將相鄰的鋼架之間的縱向連接筋設置成U型結構，并通過其兩端的橫向段與兩側鋼架上的套管插接的方式實現將相鄰的鋼架連接在一起，縱向連接筋安裝可以不需要現場焊接，連接方便，降低了隧道鋼架縱向連接加固作業的施工復雜度，可提高支護施工效率，降低施工成本；

套管橫向延伸設置，橫向段插接在套管，且一端穿過對應的所述套管，可以增大縱向連接筋與鋼架之間的橫向連接長度，縱向連接筋的承力效果更好，可以使鋼架的受力更均勻，鋼架不易彎曲變形，鋼架連接而成的鋼架支護的縱向穩定性更好，安全性更高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A處放大圖；

圖3是鋼架為8字筋格柵鋼架時，縱向連接筋的設置示意圖；

圖4是圖1的B處放大圖；