[實用新型]一種反作用機械飛輪測試裝置

有效

• 申請號: 202221099133.5
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN217358979U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 張臻臻;王坤;鄭世強;毛琨;沈俊睿;李洪濱
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學寧波創新研究院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M13/02;G01D21/02;G01P3/44;G01K13/00;G01L3/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 鄧青玲

本實用新型一種反作用機械飛輪測試裝置，其特征在于包括測試平臺(1)、真空盒(2)、真空泵(3)、待測飛輪安裝座組件(4)、軸力矩測量組件(5)、轉速測量組件(6)和轉子軸溫度測量組件(7)，其中軸力矩測量組件(5)、轉速測量組件(6)和轉子軸溫度測量組件(7)設置在真空盒(2)的真空腔內，分別用于測試轉動體的軸力矩、轉速和轉軸溫度。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：可以在飛輪體密封腔體敞開的狀態下對待測飛輪的轉動體進行轉速、力矩及溫度測試，能及時準確的發現故障問題，能夠有效的節約研制時間，待各項測試沒問題后再對待測飛輪的底座和頂蓋經行焊接密封，有效的節約了操作時間和研制成本。

技術領域

本實用新型涉及一種反作用機械飛輪測試裝置。

背景技術

反作用機械飛輪是衛星姿態控制的重要執行機構，其往往包括由底座和頂蓋焊接而成的飛輪本體上，底座和頂蓋之間形成有密封腔體，密封腔體內部設置慣量轉動體。反作用機械飛輪通過慣量轉動體旋轉產生反作用力矩。由于慣量轉動體處于反作用飛輪的密封腔體內，其高速旋轉時會受到反作用飛輪中密封腔體內的真空度影響，因此對反作用飛輪內部的密封腔真空度提出要求。

目前反作用機械飛輪的地面測試一般將飛輪體本體內放置慣量轉動體的密封容腔抽真空，保證飛輪本體內部的密封腔達到一定真空度，這樣飛輪本體在測試時，只能在密封容腔保持密封的狀態下測試，此時，由于慣量轉動體位于密封容腔內部，因此無法實時的測試慣量轉動體的轉動狀態。且飛輪在地面測試過程中，一旦測試存在問題，就需要對焊接密封的飛輪重新熔開，解決問題后需要重新更換焊接件，再做焊接密封處理，并需要重新更換飛輪上的抽氣嘴，這樣在操作和測試上都比較繁瑣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種結構簡單、使用方便的反作用機械飛輪測試裝置，該反作用機械飛輪測試裝置可以在飛輪的密封腔體敞開的狀態下，對反作用機械飛輪的轉動體進行各項測試。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種反作用機械飛輪測試裝置，用于測試反作用機械飛輪，其中反作用機械飛輪包括底座和頂蓋，底座和頂蓋之間形成有密封腔體，密封腔體內部設置轉動體，其特征在于包括：

測試平臺；

設置在測試平臺上的內部形成由真空腔的真空盒，真空盒上設有抽氣口和與抽氣口密封連接的抽氣閥；

真空泵，真空泵通過抽氣管與抽氣閥連接，用于將真空盒的真空腔內抽真空；

待測飛輪安裝座組件，設置在真空盒的真空腔內，用于固定反作用機械飛輪的底座及設置在底座上的轉動體；

軸力矩測量組件，設置在真空盒的真空腔內，與反作用機械飛輪上的轉動體連接，用于測試轉動體的轉軸力矩；

轉速測量組件，設置在真空盒的真空腔內，用于測試轉動體的轉速；

轉子軸溫度測量組件，設置在真空盒的真空腔內，用于測試轉動體的轉軸溫度；

對反作用機械飛輪進行測試時，僅將反作用機械飛輪的底座和設置在底座上的轉動體固定在待測飛輪安裝座組件上，頂蓋不安裝使得反作用機械飛輪的密封腔體處于敞開狀態。

作為改進，本實用新型還包括與軸力矩測量組件、軸力矩測量組件和轉子軸溫度測量組件通信連接的顯示組件。

作為優選，所述真空盒包括真空盒底座，與真空盒底座密封連接的真空盒頂蓋，真空盒頂蓋上設有玻璃觀察窗。

再改進，所述真空盒上連接有用于顯示真空腔內壓力數據的真空壓力計。

再改進，本實用新型還包括控制器，所述真空盒密封連接有航插連接口，密封設置在真空盒內的待測的反作用機械飛輪通過航插連接口與所述控制器電連接。