[實(shí)用新型]一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車

有效

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• 申請日: 2022-05-10
• 公開（公告）號: CN217396709U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王云
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江林博出行科技有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02;B62M3/08;B62M3/16
• 代理公司: 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 張開

本實(shí)用新型公開了一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車，包括車架和轉(zhuǎn)動架，車架的外部安裝有兩個(gè)安裝架，安裝架的外部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的外部安裝有兩個(gè)支撐架，支撐架遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動桿的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊的外部開設(shè)有方形槽，方形槽的外部轉(zhuǎn)動連接有滑輪，轉(zhuǎn)動架的外部轉(zhuǎn)動連接有腳踏，腳踏的外部安裝有防護(hù)板，腳踏的外部安裝有多個(gè)防滑塊，安裝架的外部安裝有第一圓形桿，支撐架的外部安裝有第二圓形桿，本實(shí)用中通過設(shè)置彈簧機(jī)構(gòu)雙腳支撐進(jìn)行轉(zhuǎn)動運(yùn)動時(shí)給與支撐的力，同時(shí)通過第一固定板和第二固定板抵住支撐架，防止支撐架前移，并且設(shè)置有滑輪，在車輛后輪胎破損時(shí)，可通過滑輪推動車輛，便于使用，支撐性強(qiáng)，增加裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車。

背景技術(shù)

電動自行車是一種綠色的交通工具。在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，污染問題已經(jīng)嚴(yán)重的危害到人們的健康，而同時(shí)人們對于快捷便利出行的要求卻越來越高；城市的擁擠，交通的堵塞，使得人們把目光集中到電動自行車上，現(xiàn)在電動自行車使用最為廣泛，電動自行車結(jié)構(gòu)緊湊，體型較小，使用方便，使用和購買成本均較為低廉，受到大眾的喜愛。

傳統(tǒng)的自行車在使用時(shí)，在騎行結(jié)束后停靠時(shí)大多是單腳支撐，但是單腳支撐的支撐力不夠，經(jīng)常造成自行車摔倒的問題，導(dǎo)致自行車造成損壞，也容易砸傷使用者和路人，因此部分自行車也裝配有雙腳支撐，但是使用麻煩且實(shí)用性較低，同時(shí)使用者在騎車自行車的時(shí)候，經(jīng)常由于不小心造成腳滑出至腳踏的外部，造成摔倒，威脅使用者的生命安全，因此需要一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有雙腳支撐支撐性不強(qiáng)，實(shí)用性較低，騎行中腳容易滑出至腳踏外部的缺點(diǎn)，而提出的一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車，包括車架和轉(zhuǎn)動架，所述車架的外部安裝有兩個(gè)安裝架，所述安裝架的外部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的外部安裝有兩個(gè)支撐架，所述支撐架遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)動桿的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊的外部開設(shè)有方形槽，所述方形槽的外部轉(zhuǎn)動連接有滑輪，所述轉(zhuǎn)動架的外部轉(zhuǎn)動連接有腳踏，所述腳踏的外部安裝有防護(hù)板，所述腳踏的外部安裝有多個(gè)防滑塊，通過設(shè)置彈簧機(jī)構(gòu)雙腳支撐進(jìn)行轉(zhuǎn)動運(yùn)動時(shí)給與支撐的力，同時(shí)通過第一固定板和第二固定板抵住支撐架，防止支撐架后移，并且設(shè)置有滑輪，在車輛后輪胎破損時(shí)，可通過滑輪推動車輛，便于使用，支撐性強(qiáng)，增加了裝置的實(shí)用性。

上述技術(shù)方案進(jìn)一步包括：所述安裝架的外部安裝有第一圓形桿，所述支撐架的外部安裝有第二圓形桿，所述第二圓形桿的外部安裝有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離所述第二圓形桿的一端與所述第一圓形桿固定安裝。

所述支撐架的外部安裝有第二固定板，所述安裝架的外部安裝有第一固定板。

所述支撐架的外部安裝有第一安裝板，所述第一安裝板的外部活動設(shè)置有螺紋桿。

所述安裝架的外部安裝有第二安裝板，所述第二安裝板的外部開設(shè)有安裝槽。

所述支撐架的外部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動扣，緊緊抵住轉(zhuǎn)動塊，防止轉(zhuǎn)動塊上移。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型中，通過使用彈簧機(jī)構(gòu)支撐雙腳支撐進(jìn)行轉(zhuǎn)動運(yùn)動，使用方便且支撐性強(qiáng)，同時(shí)通過第一固定板和第二固定板抵住支撐架，防止支撐架前移，造成車輛摔倒，并且設(shè)置有滑輪在車輛后輪胎破損時(shí)，可通過滑輪推動車輛，無需搬動車輛，便于使用，增加了裝置的實(shí)用性。

2、本實(shí)用新型中，通過在腳踏的外部設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)和防脫落結(jié)構(gòu)，避免使用者在騎行中腳不小心脫落至腳踏外部，導(dǎo)致摔倒，減少了使用者的生命安全隱患。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種雙腳支撐結(jié)構(gòu)電動自行車的第一整體結(jié)構(gòu)示意圖；