[實用新型]汽車故障診斷儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221087149.4
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN217386206U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 羅光華
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市博諾技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳高智量知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44851
• 代理人: 姚啟迪

本實用新型屬于汽車故障診斷儀技術領域，涉及一種汽車故障診斷儀，包括：汽車診斷設備主機以及用于汽車診斷設備主機通信的通信模塊接頭；所述汽車診斷設備主機包括外殼，所述外殼的背部設有一卡扣，所述通信模塊接頭與所述卡扣可拆卸連接。本實用新型提出的汽車故障診斷儀，通過在汽車診斷設備主機的外殼上設置一卡扣，該卡扣用于放置通信模塊接頭，隨用隨取，防止通信模塊接頭丟失。

技術領域

本實用新型涉及汽車故障診斷儀技術領域，尤其涉及一種汽車故障診斷儀。

背景技術

汽車通信模塊接頭是單獨配給汽車故障診斷儀與車輛進行無線通訊的零件，一般通過藍牙或WIFI網(wǎng)絡進行車輛通訊。傳統(tǒng)產(chǎn)品的兩個部分是分開放置的，對用戶使用、放置等都很不方便，且汽車通信模塊接頭較小，容易讓用戶遺忘或遺失汽車通信模塊接頭。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車故障診斷儀，用于解決汽車通信模塊接頭和汽車故障診斷儀由于分開放置容易導致汽車通信模塊接頭遺忘或遺失的問題。

為達上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本實用新型提出一種汽車故障診斷儀，包括：汽車診斷設備主機以及用于汽車診斷設備主機通信的通信模塊接頭；其中，

所述汽車診斷設備主機包括外殼，所述外殼的背部設有一卡扣，所述通信模塊接頭與所述卡扣可拆卸連接。

進一步地，所述卡扣具有一卡槽，所述卡槽的內(nèi)空形狀與所述通信模塊接頭匹配，所述通信模塊接頭卡入所述卡槽。

進一步地，所述卡扣包括左側(cè)壁、右側(cè)壁和底側(cè)壁，所述底側(cè)壁的一端連接所述左側(cè)壁的一端，所述底側(cè)壁的另一端連接所述右側(cè)壁的一端，所述卡槽由所述左側(cè)壁、所述右側(cè)壁和所述底側(cè)壁圍成。

進一步地，所述左側(cè)壁設有第一限位耳，該第一限位耳由左側(cè)壁的另一端向右側(cè)壁一側(cè)延伸形成，所述右側(cè)壁設有第二限位耳，該第二限位耳由右側(cè)壁另一端向左側(cè)壁一側(cè)延伸形成。

進一步地，所述卡槽具有第一端和第二端，所述卡槽的截面積由第一端的端部至第二端的端部依次減小。

進一步地，所述第二端上設有限位壁，所述限位壁由所述左側(cè)壁、所述右側(cè)壁和所述底側(cè)壁之一或者全部在所述第二端的端面上延伸形成。

進一步地，所述通信模塊接頭具有一插頭，所述限位壁具有U形開口，所述插頭由所述U形開口穿出。

進一步地，所述汽車故障診斷儀還包括：螺釘；其中，

所述底側(cè)壁設有螺孔，所述外殼的背部設有內(nèi)螺紋，所述螺釘穿過所述螺孔連接所述內(nèi)螺紋。

進一步地，所述外殼的背部還設有支架槽，所述支架槽內(nèi)活動連接有支架，所述支架可相對所述外殼的背部平面展開。

進一步地，所述外殼設有第一粘接部，所述卡扣設有第二粘接部，所述第一粘接部與所述第二粘接部粘接。

實施本實用新型實施例，將具有如下有益效果：

本實用新型提出的汽車故障診斷儀，通過在汽車診斷設備主機的外殼上設置一卡扣，該卡扣用于放置通信模塊接頭，隨用隨取，防止通信模塊接頭丟失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

其中：

圖1為本實用新型一個實施例中汽車故障診斷儀的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型另一個實施例中汽車故障診斷儀的結(jié)構(gòu)示意圖；