[實(shí)用新型]連接預(yù)破碎機(jī)與破碎機(jī)的送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221079334.9
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN217527784U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許榮君;田偉光
• 申請（專利權(quán)）人: 寶裕環(huán)境控股有限公司
• 主分類號: B02C23/02
• 分類號: B02C23/02
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777
• 代理人: 高祺

本實(shí)用新型公開了一種連接預(yù)破碎機(jī)與破碎機(jī)的送料裝置，涉及破碎機(jī)送料裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括兩支撐板，兩支撐板之間裝設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，兩支撐板一側(cè)裝設(shè)有一個(gè)U型限位架，U型限位架一側(cè)裝設(shè)有提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)內(nèi)固定有兩引導(dǎo)滑塊，引導(dǎo)滑塊上側(cè)開設(shè)有限位孔，引導(dǎo)滑塊上彈性滑動(dòng)配合有一端滑動(dòng)配合在限位孔內(nèi)的限位鉤。本實(shí)用新型通過設(shè)置輸送機(jī)構(gòu)的高度從靠近U型限位架一端向遠(yuǎn)離U型限位架一端逐漸降低，便于輸送機(jī)構(gòu)傾斜向下輸送，降低廢鋼塊重量過高導(dǎo)致無法輸送的幾率，同時(shí)避免了叉車往復(fù)長距離直接輸送給破碎機(jī)的麻煩，提高輸送效率，降低了廢鋼塊輸送成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于破碎機(jī)送料裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種連接預(yù)破碎機(jī)與破碎機(jī)的送料裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有輸送廢舊鋼鐵大多用電磁鐵起重機(jī)或者抓手送料的，使廢舊的鋼鐵架直接丟到破碎機(jī)內(nèi)容易導(dǎo)致破碎機(jī)被卡住，于是就有了預(yù)破碎機(jī)，預(yù)破碎機(jī)是將廢舊的鋼鐵架，壓縮成打包成廢鋼塊，然后再輸送給破碎機(jī)，然而在將廢鋼塊輸送給破碎機(jī)時(shí)，現(xiàn)有叉車叉起廢鋼塊長距離輸送，效率較慢，而通過水平輸送機(jī)進(jìn)行長距離輸送廢鋼塊時(shí)，由于廢鋼塊較重水平輸送只能少量輸送，輸送效率依舊較慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接預(yù)破碎機(jī)與破碎機(jī)的送料裝置，解決了現(xiàn)有叉車叉起廢鋼塊長距離輸送，效率較慢，而通過水平輸送機(jī)進(jìn)行長距離輸送廢鋼塊時(shí)，由于廢鋼塊較重水平輸送只能少量輸送，輸送效率依舊較慢的技術(shù)問題。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種連接預(yù)破碎機(jī)與破碎機(jī)的送料裝置，包括兩支撐板，兩支撐板之間裝設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，兩支撐板一側(cè)裝設(shè)有一個(gè)U型限位架，U型限位架一側(cè)裝設(shè)有提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)內(nèi)固定有兩引導(dǎo)滑塊，引導(dǎo)滑塊上側(cè)開設(shè)有限位孔，引導(dǎo)滑塊上彈性滑動(dòng)配合有一端滑動(dòng)配合在限位孔內(nèi)的限位鉤；

輸送機(jī)構(gòu)的高度從靠近U型限位架一端向遠(yuǎn)離U型限位架一端逐漸降低，引導(dǎo)滑塊上端的高度從遠(yuǎn)離輸送機(jī)構(gòu)一端靠近向靠近輸送機(jī)構(gòu)一端逐漸降低。

可選的，輸送機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)配合在兩支撐板之間的兩帶輪、傳動(dòng)配合在兩帶輪之間的傳動(dòng)齒帶、裝設(shè)在一支撐板一側(cè)的伺服電機(jī)、裝設(shè)在兩支撐板之間的過渡斜板，且伺服電機(jī)輸出軸貫穿支撐板與一帶輪固定連接。

可選的，傳動(dòng)齒帶的高度從靠近U型限位架一端向遠(yuǎn)離U型限位架一端逐漸降低，傳動(dòng)齒帶上沿傳動(dòng)方向陣列有多個(gè)限位條。

可選的，過渡斜板位于傳動(dòng)齒帶上方且與兩引導(dǎo)滑塊相對應(yīng)，過渡斜板的傾斜方向與傳動(dòng)齒帶的傾斜方向相同。

可選的，提升機(jī)構(gòu)包括固定在U型限位架遠(yuǎn)離兩支撐板一側(cè)的U型架、滑動(dòng)配合在U型架內(nèi)的口字型框體、固定在口字型框體與U型架上部內(nèi)側(cè)之間的提升設(shè)備，且兩引導(dǎo)滑塊固定在口字型框體下部內(nèi)側(cè)，U型架的高度高于U型限位架的高度。

可選的，限位鉤為鉤子狀板體，且限位鉤包括鉤部和柄部，且鉤部的上部滑動(dòng)在限位孔內(nèi)，鉤部的下部固定套設(shè)有與引導(dǎo)滑塊底面固定的彈簧。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例將兩引導(dǎo)滑塊遠(yuǎn)離輸送機(jī)構(gòu)一端連接在預(yù)破碎機(jī)下方，使預(yù)破碎機(jī)壓縮的廢鋼塊落在兩引導(dǎo)滑塊上，提升機(jī)構(gòu)帶動(dòng)引導(dǎo)滑塊上移與限位鉤配合，帶動(dòng)廢鋼塊提升并滑動(dòng)到輸送機(jī)構(gòu)上，通過設(shè)置輸送機(jī)構(gòu)的高度從靠近U型限位架一端向遠(yuǎn)離U型限位架一端逐漸降低，便于輸送機(jī)構(gòu)傾斜向下輸送，降低廢鋼塊重量過高導(dǎo)致無法輸送的幾率，同時(shí)避免了叉車往復(fù)長距離直接輸送給破碎機(jī)的麻煩，提高輸送效率，降低了廢鋼塊輸送成本。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：