[實用新型]一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置

有效

• 申請號: 202221078596.3
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN217265919U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 張洪濤;畢玉森;郭隆河
• 申請（專利權）人: 濟南恒運昌鍛造有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C21D1/02
• 代理公司: 北京奧肯律師事務所 11881
• 代理人: 王娜

本實用新型公開了一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置，包括冷卻箱，所述冷卻箱頂部外壁開設有開口，所述冷卻箱的內壁固定連接有冷卻池，所述冷卻池底部內壁固定連接有隔板，且隔板的一側外壁開設有矩形結構的排料口，所述隔板一側外壁的兩側固定連接有驅動元件，所述冷卻池的一側內壁固定連接有卡接座，且卡接座的內壁卡接有緩沖板，所述緩沖板頂部外壁開設有等距離分布的通孔，所述隔板的一側外壁固定連接有安裝板，且安裝板的頂部外壁設置有壓緊機構。本實用新型通過在冷卻池中設置緩沖板，又在池中設置隔板，通過隔板上開設的排料口，方便將冷卻池中漂浮的雜質排除，從而避免雜質影響后期零部件的冷卻。

技術領域

本實用新型涉及汽車減速部件鍛造技術領域，尤其涉及一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置。

背景技術

汽車配件加工(auto spare parts)是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車減速部件主要保護剎車部分，剎車部位的零部件下加工過程中需要通過高溫鍛造。

剎車部件在高溫鍛造后需要對其進行冷卻處理，正常的冷卻處理就是通過冷卻液浸泡，但在浸泡過程中會產生大量的雜質，這些雜質在浸泡液中漂浮需要對其進行處理，否則影響后續的鍛造件冷卻。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置，包括冷卻箱，所述冷卻箱頂部外壁開設有開口，所述冷卻箱的內壁固定連接有冷卻池，所述冷卻池底部內壁固定連接有隔板，且隔板的一側外壁開設有矩形結構的排料口，所述隔板一側外壁的兩側固定連接有驅動元件，所述冷卻池的一側內壁固定連接有卡接座，且卡接座的內壁卡接有緩沖板，所述緩沖板頂部外壁開設有等距離分布的通孔，所述隔板的一側外壁固定連接有安裝板，且安裝板的頂部外壁設置有壓緊機構，所述安裝板和緩沖板相接觸。

優選的，所述隔板一側外壁滑動連接有密封板，且密封板連接在兩個驅動元件上。

優選的，所述安裝板和冷卻池之間卡接有同一個收集罩，所述隔板的一側外壁固定連接有液位傳感器。

優選的，所述壓緊機構包括壓緊座，且壓緊座的一側外壁開設有安裝槽。

優選的，所述安裝槽的內壁滑動連接有壓緊板，且壓緊板和安裝槽之間均連接有彈簧，所述壓緊板和緩沖板相接觸，所述冷卻池的一側外壁開設有排水口。

優選的，所述驅動元件包括電動伸縮桿，且電動伸縮桿的輸出軸連接在密封板上。

優選的，所述驅動元件包括液壓桿，且液壓桿的輸出軸連接在密封板上。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型通過在冷卻池中設置緩沖板，又在池中設置隔板，通過隔板上開設的排料口，方便將冷卻池中漂浮的雜質排除，從而避免雜質影響后期零部件的冷卻。

2.本實用新型通過在隔板上設置可調節的密封板，通過調節密封板的高度可以調節排料口的大小，從而方便配合不同液位的冷卻液進行雜質的去除，同時通過液位傳感器的設置，方便配合密封板調節位置。

3.本實用新型通過設置緩沖板，減小零部件和冷卻池之間的沖擊，從反避免零部件受到損壞，同時通過在緩沖板底部設置收集罩嗎，通過收集罩便于將雜質進行收集。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車減速部件鍛造后的快速冷卻處理裝置的剖視結構示意圖；