[實用新型]一種便于拆卸更換的智能型MAF傳感器有效
| 申請號: | 202221076263.7 | 申請日: | 2022-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN217403539U | 公開(公告)日: | 2022-09-09 |
| 發明(設計)人: | 黃忠毅;黃慧凱;付忠亮 | 申請(專利權)人: | 浙江毅力汽車空調有限公司 |
| 主分類號: | G01F15/18 | 分類號: | G01F15/18 |
| 代理公司: | 麗水布銳芝專利代理事務所(普通合伙) 33435 | 代理人: | 潘增軍 |
| 地址: | 323700 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 拆卸 更換 智能型 maf 傳感器 | ||
本實用新型提供一種便于拆卸更換的智能型MAF傳感器,包括傳感器主體,所述傳感器主體的中部鑲嵌有變送器,且變送器的上部在螺栓的作用下通過連接臺與插接器連接在一起,所述傳感器主體的一側設有范圍180度的半圓環開口,并且半圓環開口的側部設有凸起,且凸起與傳感器主體為一體結構。本實用新型為一種便于拆卸更換的智能型MAF傳感器,出現故障時便于檢查或更換本傳感器,有利于防止插接器出現老化以及受車內灰塵雜質的影響,導致信息出現傳輸不穩定的現象,同時不會使插接器與變送器之間出現松動,簡單操作即可將防護網進行拆卸下來,防止長時間不更換影響測量精度,便于市場推廣和應用。
技術領域
本實用新型屬于汽車流量傳感器技術領域,尤其涉及一種便于拆卸更換的智能型MAF傳感器。
背景技術
MAF傳感器是空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,其是汽車電噴發動機重要的傳感器之一。發動機在工作時吸入的空氣量決定著發動機的噴油量,吸入空氣量作為噴油量的重要依據,如果空氣流量傳感器出現故障,行車電腦就得不到準確的信號,就不能正常地進行噴油控制,影響發動機正常的工作。
中國專利公開號為CN 211602056 U,實用新型的名稱為一種空氣流量傳感器,包括傳感器主體、防護網、固定組件以及安裝板,傳感器主體的兩側設有固定組件,固定組件的內部安裝防護網,固定組件包括壓蓋、螺環、擋板和防滑墊,防護網固定連接在傳感器主體兩側的內部。但是現有的空氣流量傳感器存在著采用的固定連接方式無法在保證傳感器安裝位置的穩定性的條件下,便于出現故障時檢查或更換傳感器的問題,同時插接器受車內灰塵雜質的影響,易導致信息出現傳輸不穩定的現象,而且在車內長時間的晃動易使插接器與變送器之間出現松動。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種便于拆卸更換的智能型MAF傳感器,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種便于拆卸更換的智能型MAF傳感器,包括傳感器主體,所述傳感器主體的中部鑲嵌有變送器,且變送器的上部在螺栓的作用下通過連接臺與插接器連接在一起,所述傳感器主體的一側設有范圍180度的半圓環開口,并且半圓環開口的側部設有凸起,且凸起與傳感器主體為一體結構,所述傳感器主體的另一側設置有連接螺紋,且在連接螺紋的端部設有安裝板,且安裝板與傳感器主體為一體結構,該安裝板與傳感器主體之間設有肋板,所述傳感器主體的側部設有半圓管夾,且半圓管夾的內部側方設有凹槽,所述半圓管夾的下方與傳感器主體的側方中部設有連接座,且半圓管夾通過凸起與凹槽配合放置在傳感器主體一側的半圓環開口上,并且在連接座的作用下通過螺栓固定在一起。
優選的,所述連接臺數量為兩個,分別設置在變送器與插接器的端部,且插接器和變送器的外部在連接凹槽與連接臺的卡接作用下設有保護套一與保護套二,同時在連接凸起的作用下通過螺栓進行緊固連接。
優選的,所述保護套一與保護套二的結構相同,且保護套一的一端開設有普通通孔,另一端開設有導線通孔,所述保護套一的內部靠近端部的位置設有連接凹槽,該保護套一的外部側方設有連接凸起。
優選的,所述傳感器主體的內側設有弧形凸起,且弧形凸起的端部鑲嵌有柱形磁鐵,且柱形磁鐵在弧形凸起與配合凹槽凹凸連接的作用下與防護網邊緣處的鐵圈吸附在一起。
優選的,所述傳感器主體的內部兩側方設有防護網,且防護網的外圍邊緣螺釘緊固有鐵圈,且鐵圈的兩側方開設有配合凹槽,該鐵圈的下方設有手扣板,且在扣板的上部開設有矩形凹槽。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型便于拆卸更換的智能型MAF傳感器,通過一側采用螺紋連接一側采用壓緊的方式固定,不僅安裝迅速,同時還能保證傳感器主體安裝位置的穩定性,同理拆卸時操作簡單,進而出現故障時便于檢查或更換本傳感器。
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