[實用新型]一種異型坯連鑄用保護渣加入裝置

有效

• 申請號: 202221075450.3
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN217858708U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 付常偉;高天陽;李萍;李四軍;董雷;杜金科;王博;郝帥;鄒春鋒;胡濱;石紅燕
• 申請（專利權）人: 萊蕪鋼鐵集團銀山型鋼有限公司
• 主分類號: B22D11/108
• 分類號: B22D11/108
• 代理公司: 北京方安思達知識產權代理有限公司 11472
• 代理人: 劉振;周玉秀

本實用新型公開了一種異型坯連鑄用保護渣加入裝置，所述加入裝置包括加渣控制系統、保護渣罐、腹板加渣管和翼緣加渣管；所述翼緣加渣管包括第一翼緣加渣管和第二翼緣加渣管，第一翼緣加渣管和第二翼緣加渣管的結構相同，第一翼緣加渣管和第二翼緣加渣管上均依次設置上翼緣加渣支管、三角區加渣支管和下翼緣加渣支管；所述腹板加渣管上設置腹板加渣支管。本實用新型系統結構簡單，制造和維護成本較低；按照結晶器內不同部位的溫度分別控制保護渣加入量，可以提高結晶器內鋼水的均勻冷卻，不僅可以降低連鑄漏鋼風險，也可以提高結晶器內坯殼厚度的均勻增長，改善鑄坯質量。

技術領域

本實用新型涉及煉鋼廠異型坯連鑄工序保護渣添加領域，尤其涉及一種適用于異型坯連鑄工序的保護渣加入裝置。

背景技術

異型坯是指區別于方坯、矩形坯、圓坯、板坯等規則鑄坯的一種連鑄坯，一般指H形異型坯。該種坯料形狀與其后續的熱軋產品相近，因此可以降低熱軋工序的變形量，相比規則鑄坯，采用該類型鑄坯，可以有效降低加熱能耗、軋機數量和軋制能耗，因此國內的大型H型鋼生產線均采用異型坯生產熱軋H型鋼。但是由于異型坯結構相對復雜，連鑄過程中，中間包保護渣的加入一般采用人工操作，不僅增加了連鑄工序生產過程中操作人員的勞動強度和安全風險，增加了澆注工藝下連鑄生產的安全風險和鑄坯質量的波動，也不利于連鑄平臺的少人化建設。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種異型坯連鑄用保護渣加入裝置。本實用新型系統結構簡單，制造和維護成本較低；按照結晶器內不同部位的溫度分別控制保護渣加入量，可以提高結晶器內鋼水的均勻冷卻，不僅可以降低連鑄漏鋼風險，也可以提高結晶器內坯殼厚度的均勻增長，改善鑄坯質量；實現保護渣人工加入向保護渣自動加入的轉變，降低連鑄工現場操作的勞動強度和安全風險，也可為后續連鑄平臺的少人化和無人化建設提供支撐；保護渣自動加入控制精度更高，也能一定程度上降低保護渣使用量，有助于降低生產成本。

為達到上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

一種異型坯連鑄用保護渣加入裝置，所述加入裝置包括加渣控制系統、保護渣罐、腹板加渣管和翼緣加渣管；

所述保護渣罐底部設置腹板澆注出口管和翼緣澆注側出口管，所述腹板澆注出口管與腹板加渣管連通，所述翼緣澆注側出口管與翼緣加渣管連通；

所述加渣控制系統包括可編程控制模塊、腹板加渣流量控制開關和翼緣加渣流量控制開關；腹板澆注出口管與腹板加渣管之間的連通管道上設置腹板加渣流量控制開關；所述翼緣澆注側出口管與翼緣加渣管之間的連通管道上設置翼緣加渣流量控制開關；

所述腹板加渣流量控制開關和翼緣加渣流量控制開關均與可編程控制模塊連接；

所述翼緣加渣管包括第一翼緣加渣管和第二翼緣加渣管，第一翼緣加渣管和第二翼緣加渣管的結構相同，第一翼緣加渣管和第二翼緣加渣管上均依次設置上翼緣加渣支管、三角區加渣支管和下翼緣加渣支管；

所述腹板加渣管上設置腹板加渣支管。

優選地，所述上翼緣加渣支管和下翼緣加渣支管的內徑相同并小于三角區加渣支管的內徑。

優選地，所述腹板加渣支管的內徑大于上翼緣加渣支管和下翼緣加渣支管的內徑，并小于三角區加渣支管的內徑。

優選地，所述上翼緣加渣支管、三角區加渣支管和下翼緣加渣支管均為L型管。

本實用新型中的可編程控制模塊、腹板加渣流量控制開關和翼緣加渣流量控制開關均可商業購買得到。