[實用新型]一種耐高溫的無人車主控機

有效

• 申請號: 202221060973.0
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217183634U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 徐珂;鐘婉玲
• 申請（專利權）人: 廣州市拓盈科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20;B01D46/10
• 代理公司: 廣州匯航專利代理事務所(普通合伙) 44537
• 代理人: 盧楚瓊

本實用新型屬于主控機設備技術領域，且公開了一種耐高溫的無人車主控機，包括底塊，所述底塊的頂部固定安裝有主控機本體，所述主控機本體的頂部固定安裝有散熱片，所述主控機本體的頂部固定安裝有位于散熱片左側的空心塊，空心塊的左側與散熱片的右側固定連接，主控機本體頂部的兩側均固定安裝有位于散熱片內部的無風扇本體。本實用新型通過設置風機、空心塊和噴氣孔，由于風機的運行，從而將會通過抽氣管吸取外表面的氣體，此時由于過濾網的設計，從而將會使其過濾掉氣體中雜質，進而使得過濾后的氣體通過輸氣管導入空心塊內部，并使其通過噴氣孔噴出對無風扇本體表面的灰塵進行清潔，從而達到了便于清潔無風扇本體的目的。

技術領域

本實用新型屬于主控機設備技術領域，具體是一種耐高溫的無人車主控機。

背景技術

主控機指在交通信號系統中，能使所連接的各單點控制機之間保持一定的時間關系，且能對單點控制機作信號顯示或改變配時指令的控制機，系統采用開源的嵌入式Linux操作系統，確保工作可靠穩定，軟、硬件采用結構化、模塊式設計，便于進一步升級和擴展。

目前，無人車主控機在實際使用過程中，經常需要使用到無風扇進行主控機進行降溫，而現有的無風扇在長期使用的過程中，經常需要操作人員手動拆卸無風扇，才能對其表面的灰塵進行清潔，其過程不僅耗費時間較長，且操作較為麻煩，從而將會增加了操作人員的工作量，并給操作人員的使用帶來了不便，因此需要對其改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上問題，本實用新型提供了一種耐高溫的無人車主控機，具有便于清潔的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐高溫的無人車主控機，包括底塊，所述底塊的頂部固定安裝有主控機本體，所述主控機本體的頂部固定安裝有散熱片，所述主控機本體的頂部固定安裝有位于散熱片左側的空心塊，所述空心塊的左側與散熱片的右側固定連接，所述主控機本體頂部的兩側均固定安裝有位于散熱片內部的無風扇本體，所述主控機本體內部的右側固定安裝有風機，所述風機的右側固定安裝有位于主控機本體外部的抽氣管，所述抽氣管另一端的內部固定套接有過濾網，所述風機的左側固定安裝有輸氣管，所述輸氣管的另一端貫穿主控機本體并與空心塊固定連通，所述空心塊內部的右側等距開設有噴氣孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底塊內部的兩側均開設有側口，所述側口的內部活動套接有移動塊，所述底塊的內部開設有卡槽，由于側口的設計，從而將會使其對移動塊起到良好的限位效果，進而將會使得移動塊沿著側口的內壁發生移動。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述移動塊的內部開設有空腔，所述空腔的內部活動套接有拉動塊，空腔的內壁與拉動塊的外表面均光滑，因此將會使得拉動塊在運動的過程中更加流暢。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述拉動塊的另一端位于移動塊的外部，所述拉動塊的頂部固定安裝有剛性彈簧，所述剛性彈簧的另一端與空腔的內壁固定連接，由于剛性彈簧的設計，從而將會使得拉動塊具有良好的彈性復位功能。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述拉動塊的底部固定安裝有卡桿，所述卡桿的另一端貫穿移動塊并延伸至卡槽的內部且與卡槽的內壁活動連接，由于卡槽和卡桿之間的相互配合，從而將會使得卡桿通過卡槽對移動塊整體起到良好的固定作用。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述移動塊的內部開設有位于側口內部的安裝孔本體，所述移動塊的上端位于側口的外部，由于安裝孔本體的設計，從而將會使得操作人員用螺栓通過安裝孔本體將移動塊和車體固定連接在一起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置風機、空心塊和噴氣孔，由于風機的運行，從而將會通過抽氣管吸取外表面的氣體，此時由于過濾網的設計，從而將會使其過濾掉氣體中雜質，進而使得過濾后的氣體通過輸氣管導入空心塊內部，并使其通過噴氣孔噴出對無風扇本體表面的灰塵進行清潔，從而達到了便于清潔無風扇本體的目的。