[實用新型]一種軸承圈鍛件分離飛邊集廢裝置

有效

• 申請號: 202221060587.1
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217223465U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 王雪磊;韓亮
• 申請（專利權）人: 杭州德克斯機械有限公司
• 主分類號: B21K1/04
• 分類號: B21K1/04;B21K27/06;B24B9/04
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 黃麗珍

本實用新型公開了一種軸承圈鍛件分離飛邊集廢裝置，包括固定底板，所述固定底板上固定設有后支撐板，所述后支撐板的頂部設有橫向支撐板，所述橫向支撐板的頂部安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端貫穿所述橫向支撐板連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底端通過連接套螺紋可拆卸連接有飛邊去除結構，所述固定底板上安裝有上工作臺，所述上工作臺的中心處可拆卸安裝有支撐軸，所述支撐軸的中段固定套設有限位圓板，有益效果：這樣的裝置結構簡單，使用方便，可以有效的對軸承圈鍛件進行切邊工作，且方便對軸承圈鍛件的限位，同時，方便對去除的飛邊進行收集工作。

技術領域

本實用新型涉及軸承圈鍛件加工技術領域，具體來說，涉及一種軸承圈鍛件分離飛邊集廢裝置。

背景技術

軸承是機械工程或汽車中應用最廣的部件之一，大部分軸承主要包括外圈、滾動體、保持架、內圈組成，外圈通常在軸承座內或機械部件殼體內起支承作用，常見的軸承外圈多由外圈鍛件經過精車加工而成，所以外圈鍛件的質量在一定程度上決定了加工后的成品外圈的質量。

外圈鍛件在加工之后，不可避免的具有一定的飛邊，因此需要在加工完成后對飛邊進行去除，防止飛邊影響其正常的使用，現有的飛邊去除裝置整體使用較為復雜，去除的效率不夠好，且無法收集去除的飛邊。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種軸承圈鍛件分離飛邊集廢裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種軸承圈鍛件分離飛邊集廢裝置，包括固定底板，所述固定底板上固定設有后支撐板，所述后支撐板的頂部設有橫向支撐板，所述橫向支撐板的頂部安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端貫穿所述橫向支撐板連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底端通過連接套螺紋可拆卸連接有飛邊去除結構，所述固定底板上安裝有上工作臺，所述上工作臺的中心處可拆卸安裝有支撐軸，所述支撐軸的中段固定套設有限位圓板，所述上工作臺上位于所述支撐軸的外圈設有大孔防護網，所述上工作臺內設有飛邊收集倉，所述飛邊收集倉與所述大孔防護網連通，所述飛邊收集倉的一側通過合頁活動連接有密封門，所述飛邊收集倉內遠離所述密封門的一側設有傾斜導料板，所述傾斜導料板與所述密封門之間設有收集槽。

進一步的，所述固定底板的底部設有四根支撐腿，所述支撐腿的底端設有支撐墊。

進一步的，所述后支撐板上安裝有控制箱，所述控制箱包括顯示屏和控制按鈕，所述控制按鈕與所述驅動電機控制連接。

進一步的，所述上工作臺上位于所述大孔防護網的外側設有一圈防擴散擋板。

進一步的，所述飛邊去除結構包括去除筒，所述去除筒內設有圓口，所述圓口處設有切片。

進一步的，所述圓口的內壁上設有一圈打磨砂紙。

本實用新型提供了一種軸承圈鍛件分離飛邊集廢裝置，有益效果如下：

通過在固定底板上安裝有上工作臺，在使用時，首先將待加工的軸承圈套設在上工作臺中心處的支撐軸上，通過支撐軸中段的限位圓板對其進行限位，再啟動驅動電機，使其帶動電動伸縮桿轉動，同時，啟動電動伸縮桿使其帶動飛邊去除結構旋轉，使去除筒套設在軸承圈套上，旋轉的同時，通過切片的作用，將飛邊進行去除，同時，配合打磨砂紙將其打磨光滑，切除的飛邊會通過大孔防護網落入飛邊收集倉內，通過傾斜導料板的作用，將飛邊導向到收集槽內，最后打開密封門，將收集的飛邊取出即可，這樣的裝置結構簡單，使用方便，可以有效的對軸承圈鍛件進行切邊工作，且方便對軸承圈鍛件的限位，同時，方便對去除的飛邊進行收集工作。

附圖說明