[實用新型]一種用于叉車的單剪機構

有效

• 申請號: 202221059704.2
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217972460U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 馮春松;張提成;李起濤
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12;B66F9/16;B66F9/22
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛廣澤

本實用新型公開了一種用于叉車的單剪機構，包括：后架，其固定在所述車架主體上；前架，其位于后架的一側，前架上設有用于安裝貨叉總成的滑移架，滑移架的一端鉸接于前架上；中間架，其兩端分別鉸接于后架與前架，中間架兩側均設有與中間架呈交叉設置的叉板，叉板的兩端分別鉸接于后架與前架，且叉板的中部與中間架鉸接；驅動件，包括用于驅動滑移架繞前架轉動的第一動力單元以及用于驅動前架水平移動的第二動力單元；用于安裝貨叉的滑移架通過傾斜油缸可驅動其繞前架轉動，當其轉動時，便能帶動貨叉轉動，同時調節貨叉的高度以及前后位置，調節較為迅速、快捷。

技術領域

本實用新型涉及叉車的技術領域，尤其涉及一種用于叉車的單剪機構。

背景技術

叉車用于在短距離的運輸領域，隨著社會生產力的快速發展，叉車也得到了廣泛的應用，其中貨叉是叉車重要的組成部件，為了提高叉車的叉取范圍，一般設置有升降油缸、前后油缸以及平移油缸驅動貨叉進行三維空間的運動，以提高其叉取范圍。

然后設置多個油缸也只能保證其沿某一方向的直線運動，可能需要多個動作才能實現某一準確位置的調節，而且油缸過多占用體積也較大，成本相對較高。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題在于，提出一種用于叉車的單剪機構，貨叉調節更為簡便、快捷，且結構相對簡單。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是一種用于叉車的單剪機構，所述叉車包括貨叉總成以及車架主體，單剪機構包括：

后架，其固定在所述車架主體上；

前架，其位于所述后架的一側，所述前架上設有用于安裝所述貨叉總成的滑移架，所述滑移架的一端鉸接于所述前架上；

中間架，其兩端分別鉸接于所述后架與所述前架，所述中間架兩側均設有與所述中間架呈交叉設置的叉板，所述叉板的兩端分別鉸接于所述后架與所述前架，且叉板的中部與所述中間架鉸接；

驅動件，包括用于驅動所述滑移架繞所述前架轉動的第一動力單元以及用于驅動所述前架水平移動的第二動力單元。

據上所述的一種用于叉車的單剪機構，所述滑移架的上端通過轉軸可轉動的與所述前架相接，所述第一動力單元設為傾斜油缸，所述傾斜油缸固定在所述前架上，且所述傾斜油缸的活塞桿與所述滑移架的下端相接；

所述第二動力單元設為水平油缸，所述水平油缸固定在所述后架上，且所述水平油缸的活塞桿與所述中間架相接。

據上所述的一種用于叉車的單剪機構，所述中間架包括兩個側板以及連接兩個側板的連接板，所述水平油缸設為兩個，兩個所述水平油缸的活塞桿均通過第一銷軸可轉動的與所述連接板的兩端相接。

據上所述的一種用于叉車的單剪機構，所述連接板兩端的下側均設有兩個耳板，兩個所述耳板之間設有所述第一銷軸，所述水平油缸的活塞桿上設有耳環，所述耳環套設在所述第一銷軸上。

據上所述的一種用于叉車的單剪機構，所述耳環與所述水平油缸的活塞桿之間設有第一調節螺母，所述第一調節螺母的一端固定在所述耳環上，所述第一調節螺母的另一端與所述水平油缸的活塞桿螺紋連接。

據上所述的一種用于叉車的單剪機構，所述叉板通過連接件與所述中間架鉸接，所述連接件可調節所述叉板與所述中間架之間的距離。

據上所述的一種用于叉車的單剪機構，所述連接件包括第二調節螺母、連接套以及第二銷軸，所述叉板中部設有螺紋孔，所述第二調節螺母通過連接套活動固定在所述中間架上，所述第二銷軸的一端插設在所述固定套內，所述第二銷軸的另一端與所述螺紋孔嚙合。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

1、叉板與中間架交叉設置，水平油缸可以通過驅動中間架，進而驅動前架以及貨叉，實現貨叉的水平方向運動，結構較為簡單；