[實(shí)用新型]一種便于維護(hù)的減速電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202221059506.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217469673U | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭巨國(guó);洪成川 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州耐寶機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/116 | 分類號(hào): | H02K7/116;H02K7/06;H02K7/10;F16H57/04 |
| 代理公司: | 溫州冠天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 王銳 |
| 地址: | 325400 浙江省溫州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 維護(hù) 減速 電機(jī) | ||
1.一種便于維護(hù)的減速電機(jī),包括電機(jī)(11)和減速箱(12),其特征在于:所述電機(jī)(11)固定于所述減速箱(12)的右側(cè)面,所述減速箱(12)內(nèi)設(shè)有減速腔(13),所述減速腔(13)的前側(cè)面內(nèi)設(shè)有向前貫通的出口(19),所述電機(jī)(11)內(nèi)安裝有延伸至所述減速腔(13)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸(14),所述減速腔(13)的左側(cè)面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿(15),所述蝸桿(15)通過齒輪組(16)與所述驅(qū)動(dòng)軸(14)連接,所述減速腔(13)的后側(cè)面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有通過所述出口(19)并延伸至所述減速箱(12)前側(cè)的輸出軸(17),所述輸出軸(17)上設(shè)有與所述蝸桿(15)配合的蝸輪(18),所述出口(19)的側(cè)面內(nèi)設(shè)有與所述輸出軸(17)接觸的油封(20),所述減速腔(13)的下側(cè)面內(nèi)設(shè)有排油孔(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述減速腔(13)的下側(cè)面上固設(shè)有一號(hào)支撐架,所述一號(hào)支撐架內(nèi)設(shè)有與所述蝸桿(15)連接的一號(hào)軸承(21),所述一號(hào)軸承(21)位于所述齒輪組(16)和所述蝸輪(18)之間,所述出口(19)內(nèi)設(shè)有與所述輸出軸(17)連接的二號(hào)軸承(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述減速箱(12)的下側(cè)面固設(shè)有導(dǎo)向板(39),所述導(dǎo)向板(39)內(nèi)設(shè)有與所述排油孔(23)連通的控流腔(24),所述減速腔(13)的下側(cè)面固設(shè)有與所述控流腔(24)連通的雙頭導(dǎo)管(25),所述雙頭導(dǎo)管(25)的末端分別朝向所述蝸輪(18)和所述齒輪組(16)處,所述控流腔(24)的下側(cè)面內(nèi)設(shè)有流出孔(26),所述導(dǎo)向板(39)內(nèi)還設(shè)有用于控制所述流出孔(26)和所述雙頭導(dǎo)管(25)流通的控流機(jī)構(gòu),所述減速腔(13)內(nèi)設(shè)有為所述排油孔(23)增壓并使得潤(rùn)滑油流入所述控流腔(24)內(nèi)的增壓系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述控流機(jī)構(gòu)包括左右滑動(dòng)連接于所述控流腔(24)內(nèi)的密封塞(27),所述密封塞(27)通過彈簧連接于所述控流腔(24)的右側(cè)面,所述導(dǎo)向板(39)的右側(cè)面上還設(shè)有作用于所述密封塞(27)的電磁鐵(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述增壓系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述減速腔(13)下側(cè)面上的往復(fù)絲杠(29),所述往復(fù)絲杠(29)通過錐齒輪組(30)與所述蝸桿(15)連接,所述往復(fù)絲杠(29)上連接有絲杠板(31),所述絲杠板(31)還通過伸縮桿連接于所述減速腔(13)的下側(cè)面,所述排油孔(23)內(nèi)上下滑動(dòng)連接有活塞(38),所述活塞(38)通過連接桿連接于所述絲杠板(31)的下側(cè)面,所述活塞(38)內(nèi)設(shè)有上下貫通的過液孔,且所述過液孔內(nèi)設(shè)有向下流通的一號(hào)單向閥,所述排油孔(23)內(nèi)設(shè)有向下流通的二號(hào)單向閥,所述二號(hào)單向閥位于所述活塞(38)行程的下側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述減速箱(12)的側(cè)面上固設(shè)有換油器(32),所述換油器(32)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔(33),所述儲(chǔ)油腔(33)內(nèi)上下滑動(dòng)連接有隔液板(34),所述儲(chǔ)油腔(33)的下側(cè)面內(nèi)設(shè)有連通于所述流出孔(26)的軟管(35),所述流出孔(26)內(nèi)設(shè)有向下流通的三號(hào)單向閥,所述儲(chǔ)油腔(33)的上側(cè)面內(nèi)設(shè)有連通于所述減速腔(13)內(nèi)的補(bǔ)液孔(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述儲(chǔ)油腔(33)的上下側(cè)面分別設(shè)有注液孔和排液孔,所述注液孔和排液孔內(nèi)塞有封閉塞,所述隔液板(34)的上側(cè)面固設(shè)有延伸至所述換油器(32)上側(cè)的提示棒(37)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于維護(hù)的減速電機(jī),其特征在于:所述儲(chǔ)油腔(33)的下側(cè)面內(nèi)設(shè)有防爆孔,所述防爆孔內(nèi)設(shè)有泄壓閥。
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