[實用新型]一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221057306.7
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217862691U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設計）人: 廖長恒
• 申請（專利權）人: 廣州力緣材料科技有限公司
• 主分類號: B29C48/151
• 分類號: B29C48/151
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備，包括連接頭，連接頭的外表面開設有進料口，連接頭的一端固定連接有連接座，連接座的另一端固定連接有固定座，固定座的內(nèi)壁上滑動連接有四個擠壓座，連接座的內(nèi)壁上滑動連接有滑動座。本實用新型的有益效果是：在調(diào)節(jié)組件的作用下，使得其中一個擠壓座沿著固定座的內(nèi)壁向固定座內(nèi)部滑動，使得擠壓座下表面轉(zhuǎn)動連接的兩個轉(zhuǎn)動桿隨之進行轉(zhuǎn)動，同時轉(zhuǎn)動桿的另一端在對應的滑動座的上表面進行轉(zhuǎn)動，使得滑動座沿著滑動槽的內(nèi)壁進行滑動，使得四個擠壓座同時進行移動，使得流體鋼管處于中心位置，使得包覆效果較好。

技術領域

本實用新型涉及一種流體鋼管，具體為一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備，屬于流體鋼管技術領域。

背景技術

汽車使用的流體鋼管在加工時，需要對其外表面進行包覆加工，從而對流體鋼管進行有效的保護。

目前對流體鋼管進行包覆加工時，無法保證流體鋼管處于中心位置，從而在包覆加工的過程中，會因為流體鋼管的偏移，導致了包覆不均勻的情況發(fā)生，從而使得保護效果不佳，所以我們提出一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備，包括連接頭，所述連接頭的外表面開設有進料口，所述連接頭的一端固定連接有連接座，所述連接座的另一端固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)壁上滑動連接有四個擠壓座，所述連接座的內(nèi)壁上滑動連接有滑動座，所述滑動座的上表面轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動桿，且兩個所述轉(zhuǎn)動桿分別轉(zhuǎn)動連接在相鄰的兩個擠壓座的下表面；

調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件包括絲桿和推動桿，所述絲桿轉(zhuǎn)動連接在連接座的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述擠壓座的一端貫穿固定座向內(nèi)延伸，且所述擠壓座向內(nèi)延伸的一端內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述連接座的內(nèi)壁上開設有四個滑動槽。

優(yōu)選的，所述滑動槽與滑動座滑動連接，其中一個所述擠壓座遠離滾輪的一端固定連接有固定塊。

優(yōu)選的，所述固定塊與推動桿的一端轉(zhuǎn)動連接，所述推動桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有連接桿。

優(yōu)選的，所述連接桿螺紋連接在絲桿的外表面，且所述絲桿遠離連接座的一端固定連接有把手。

本實用新型的有益效果是：在調(diào)節(jié)組件的作用下，使得其中一個擠壓座沿著固定座的內(nèi)壁向固定座內(nèi)部滑動，使得擠壓座下表面轉(zhuǎn)動連接的兩個轉(zhuǎn)動桿隨之進行轉(zhuǎn)動，同時轉(zhuǎn)動桿的另一端在對應的滑動座的上表面進行轉(zhuǎn)動，使得滑動座沿著滑動槽的內(nèi)壁進行滑動，使得四個擠壓座同時進行移動，使得流體鋼管處于中心位置，使得包覆效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型連接座結構示意圖；

圖3為本實用新型剖視圖；

圖4為本實用新型圖3中A的放大圖。

圖中：1、連接頭；101、進料口；102、連接座；103、固定座；104、擠壓座；105、滾輪；106、轉(zhuǎn)動桿；107、滑動座；108、滑動槽；2、絲桿；201、把手；202、連接桿；203、推動桿；204、固定塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開一種汽車流體鋼管擠出式包覆加工設備，