[實用新型]一種帶有柔性連接裝置的充電接口

有效

• 申請號: 202221050469.2
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN217823466U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 王超;陳宏磊
• 申請（專利權）人: 長春捷翼汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R13/56
• 分類號: H01R13/56;H01R13/639;H01R13/642;H01R13/52;H01R13/502
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有柔性連接裝置的充電接口，包括，充電接口本體、設置在所述充電接口本體的連接插接部，以及至少部分設置在所述充電接口本體內的電連接回路；還包括柔性連接裝置，所述柔性連接裝置一端與所述連接插接部匹配連接，并與電連接回路電連接。本實用新型采用柔性連接裝置連接電連接回路，然后與充電接口外部的電控制系統回路連接。能夠科學的布置在車體內，更方便安裝。設置至少一組相互配合的固定插銷和固定插槽，可將連接器固定在充電接口本體上，防止連接器因振動等原因在充電接口本體的連接插接部內晃動。

技術領域

本實用新型涉及新能源車輛充電設備技術領域，更具體地，涉及一種帶有柔性連接裝置的充電接口。

背景技術

隨著社會的快速發展，城市環境逐漸變差以及能源的枯竭，為了保護我們生活環境以及實現人類社會的可持續發展，新能源汽車特別是純電動車逐漸普及開來。充電接口作為與電動汽車配套使用的電力設備，對新能源汽車的發展起到至關重要的作用。

通常，充電接口用于新能源汽車上時，除了電能傳輸回路外，還需要有用于信號傳輸控制電路，控制電路為低壓電路，對導電性能要求不高。但是，控制電路需要連接車身中多個地方來完成信號的傳遞，而車身內部構造復雜普通的線纜或者剛性太強不易布置，或者過于柔軟容易斷裂。同時由于現有的充電接口中的低壓線路通過充電接口本體設置的通孔穿出，以連接車內的低壓線路，容易造成各低壓線束的混亂，給整車裝配，充電接口倉儲以及運輸帶來不便，另外，裸露在充電接口本體外側的低壓線束容易被刮傷，造成損失，導致產品不良率提高。

因此，現有技術中亟需一種新的方案來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種帶有柔性連接裝置的充電接口的新技術方案,用來解決充電接口內的低壓電路與外部連接不方便的問題。

一種帶有柔性連接裝置的充電接口，包括，充電接口本體、設置在所述充電接口本體的連接插接部，以及至少部分設置在所述充電接口本體內的電連接回路；還包括柔性連接裝置，所述柔性連接裝置一端與所述連接插接部匹配連接，并與所述電連接回路電連接。

所述柔性連接裝置為柔性扁平線纜或柔性電路板，所述柔性扁平線纜或所述柔性電路板的導電部分與所述電連接回路電連接。

所述柔性連接裝置還包括連接器，所述柔性扁平線纜或所述柔性電路板上緊密套接第一密封結構，所述第一密封結構至少部分設置在所述連接器內，所述第一密封結構與所述連接器之間過盈配合。

所述柔性連接裝置為編織線纜或多層薄片疊加的軟排。

所述連接插接部為頂部開口的腔體結構，所述腔體結構的側壁至少部分凸出于所述充電接口本體的表面。

所述柔性連接裝置還包括連接器，所述連接器包括連接器本體以及顯露出所述連接器本體外部的插拔部，所述插拔部與所述腔體結構匹配對插連接。

所述插拔部上緊密套接第二密封結構，所述第二密封結構與所述腔體結構內壁之間過盈配合。

所述插拔部與所述腔體結構上設置有至少一組相互配合的固定插銷和固定插槽。

所述連接器還包括套接在至少部分所述插拔部之外的保護殼，所述保護殼的內壁與所述腔體結構的外壁插接配合。

所述腔體結構的外壁上設置鎖扣，所述保護殼上設置鎖鉤，所述鎖扣與所述鎖鉤卡接配合，阻止所述插接部和所述連接器拔出。

本實用新型具有如下技術效果：

1、本實用新型采用柔性連接裝置連接電連接回路，然后與充電接口外部的電控制系統回路連接。能夠科學的布置在車體內，更方便安裝。