[實用新型]一種道岔外鎖閉自動注油系統

有效

• 申請號: 202221050372.1
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN217896081U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 王蕊;李映香;王偉
• 申請（專利權）人: 天津思遠軌道科技有限公司
• 主分類號: E01B7/26
• 分類號: E01B7/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及自動化設備注油技術領域，尤其涉及一種道岔外鎖閉自動注油系統。其技術方案包括：一種道岔外鎖閉自動注油系統，包括室內主機、注油控制器、電機、反位注油嘴和室外注油器，所述室外注油器設有注油器箱體，所述注油器箱體內安裝有注油控制器，所述注油控制器上電性連接有電機、定位電磁閥、反位電磁閥、加熱器和油位傳感器，所述電機的輸出端安裝有油泵，所述油泵位于油箱內，所述定位電磁閥與定位注油嘴通過導管連通，所述反位電磁閥與反位注油嘴通過導管連通。本實用新型可實現自動定時注油、人工遠程控制注油，也可以在現場人工現場注油，設備運用后，可大大減少電務維護人員上道維護時間，減輕電務維護人員工作量。

技術領域

本實用新型涉及自動化設備注油技術領域，具體涉及一種道岔外鎖閉自動注油系統。

背景技術

在現有的鐵路外鎖閉道岔中，道岔的動作和鎖閉是靠鎖閉板帶動鎖鉤，用鎖鉤勾住鎖閉框來實現對道岔鎖閉，這種動作過程均是由鎖閉板推、拉動鎖鉤來實現，由于道岔來回反復扳動，使鎖閉板、鎖鉤之間的摩擦非常大且容易造成磨損，因此，就要求對道岔外鎖的這些摩擦部分經常定期注油，使其始終保持潤滑狀態。這種注油工作完全是要靠人工來完成，由于車流密度大，道岔動作相應頻繁，加之外界天氣變化環境惡劣，現場鐵路維修人員幾乎每天都要用注油槍或油刷對道岔進行注油，給維修人員帶來強大的工作量和不便，不但造成極大的物力浪費，還存在人身安全隱患問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種道岔外鎖閉自動注油系統，解決了以上所述的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的方案如下：

一種道岔外鎖閉自動注油系統，包括室內主機、注油控制器、電機、反位注油嘴和室外注油器，所述室內主機和室外注油器通過CAN總線方式進行信息傳輸，所述室外注油器設有注油器箱體，所述注油器箱體內安裝有注油控制器，所述注油控制器上電性連接有電機、定位電磁閥、反位電磁閥、加熱器和油位傳感器，所述電機的輸出端安裝有油泵，所述油泵位于油箱內，所述定位電磁閥與定位注油嘴通過導管連通，所述反位電磁閥與反位注油嘴通過導管連通。

本實用新型的有益效果是：注油控制器通電啟動后，接收到加油命令，啟動電機運轉，電機運轉后帶動油泵將油箱內的油吸入進油口，油經過油泵內加壓，經過濾清器過濾后進入電磁閥的前一級油管內，電磁閥接收到定位或反位命令后，定位電磁閥或反位電磁閥開始動作啟動，將油進入定位或反位外鎖閉兩側的加油管內，最后到達加油嘴完成一次注油；且本申請可通過將注油控制器與自動定時控制器或遠程控制控制器通信連接實現自動定時或人工遠程控制注油，也可在現場人工控制自動注油，可參過上位機軟件調節注油的時間和油量，能記錄注油的次數和油量，人工也可設置注油周期，在遠程上位機界面可顯示油位油量，實現低油位報警，室外注油器內部集成了溫度傳感器，油位傳感器，可根據環境溫度變化決定是否啟動油箱內的加熱器，以免油脂凝固，同時油位傳感器可將油位量回傳到上位機內，以圖形界面顯示，提醒電務人員定期注油，進而達到使電務人員可根據道岔外鎖閉注油情況自行決定注油計劃，使每次注油量定點定量，更加均勻，由電務人員根據注油情況在軟件界面設置，能大大減少電務人員上道注油維護時間，減輕電務人員勞動強度。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述室內主機包括主機箱體、控顯一體機、以太網轉CAN模塊、開關電源、防雷模塊。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過室內主機控制室外注油器動作，進而控制注油操作。

進一步，所述油箱共設有四個出油管，其中兩個出油管與定位注油嘴連通，另外兩個出油管與反位注油嘴連通。

采用上述進一步方案的有益效果是：自動注油方式多樣，可實現自動定時注油和人工遠程控制自動注油，也可在現場人工控制注油。

進一步，油管從注油器箱體引出后，沿著鋼軌外側軌腰敷設，并用不銹鋼結構件固定在鋼軌彈條上，并做好防護。