[實(shí)用新型]可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221044126.5
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN217511161U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余志佳
• 申請（專利權(quán)）人: 汕頭市蘭達(dá)科技有限公司
• 主分類號: A63H17/267
• 分類號: A63H17/267;A63H29/22;A63H31/08
• 代理公司: 東莞市神州眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 周松強(qiáng)

1.一種可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，包括本體和連接于所述本體上的至少一個(gè)車輪，其特征在于，

所述本體上設(shè)置有第一連接孔和調(diào)節(jié)桿，其中所述調(diào)節(jié)桿包括連接件和連接桿，所述連接件樞接于所述本體上，所述連接桿可伸縮移動地連接于所述連接件上，且所述連接桿的端部開設(shè)有第二連接孔；

所述車輪包括輪體和定位塊，所述輪體轉(zhuǎn)動連接于所述定位塊上，所述定位塊的外側(cè)壁相對凸伸有第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊與所述第一連接孔活動連接，所述第二連接塊可分離地與所述第二連接孔連接。

2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述車輪還包括限位桿，所述限位桿的一端轉(zhuǎn)動連接于所述本體上，所述限位桿的另一端與所述定位塊轉(zhuǎn)動連接。

3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述本體還包括連接板，所述連接板的一端樞接于所述本體上，所述連接板的另一端設(shè)置有所述第一連接孔。

4.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述定位塊的外側(cè)壁還向外凸伸有第三連接塊，所述第三連接塊與所述限位桿轉(zhuǎn)動連接。

5.如權(quán)利要求4所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述第一連接塊、所述第二連接塊和所述第三連接塊均具有呈圓球狀設(shè)置的端部。

6.如權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述車輪的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述車輪兩兩對應(yīng)形成一前車輪組和一后車輪組，且所述本體還包括一驅(qū)動組件和一轉(zhuǎn)向組件，所述驅(qū)動組件與所述后車輪組的輪體驅(qū)動相連，所述轉(zhuǎn)向組件與所述前車輪組的限位桿轉(zhuǎn)動相連。

7.如權(quán)利要求6所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括安裝座、第一電機(jī)和齒輪組，所述安裝座固定于所述本體上，所述第一電機(jī)和所述齒輪組安裝于所述安裝座上，所述齒輪組傳動連接于所述第一電機(jī)和所述后車輪組的輪體之間。

8.如權(quán)利要求7所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述齒輪組包括一過渡齒組、一驅(qū)動齒和兩個(gè)轉(zhuǎn)動桿，所述過渡齒組的一端固定于所述第一電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，所述過渡齒組的另一端與所述驅(qū)動齒嚙合；所述驅(qū)動齒相對的兩側(cè)分別向外凸伸有一連接頭，每一所述連接頭的側(cè)壁上開設(shè)有至少一個(gè)滑槽；每一所述轉(zhuǎn)動桿的一端對應(yīng)于一所述連接頭滑動連接于其滑槽內(nèi)，每一所述轉(zhuǎn)動桿的另一端與所述后車輪組的輪體固定。

9.如權(quán)利要求6所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向組件包括第二電機(jī)和連桿組，其中所述連桿組包括第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的一端固定于所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述第一連桿的另一端與所述第二連桿的一端轉(zhuǎn)動相連，所述第二連桿的另一端與所述第三連桿轉(zhuǎn)動相連，所述第三連桿轉(zhuǎn)動連接于所述本體上，且所述第三連桿分別與所述前車輪組的限位桿相連；當(dāng)所述第三連桿受控轉(zhuǎn)動時(shí)，所述第三連桿帶動所述前車輪組的限位桿在其延伸方向上移動。

10.如權(quán)利要求9所述的可調(diào)整車輪傾斜角的玩具車底盤，其特征在于，所述第三連桿包括柱體、分別凸伸于所述柱體外壁上的第一擺臂和第二擺臂，其中所述柱體轉(zhuǎn)動連接于所述本體上，所述第一擺臂和所述第二擺臂呈垂直方向設(shè)置，且所述第一擺臂與所述第二連桿轉(zhuǎn)動連接，所述第二擺臂上分別轉(zhuǎn)動連接有所述前車輪組的兩個(gè)限位桿。