[實用新型]一種白車身加強筋焊接裝置

有效

• 申請號: 202221044112.3
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN217513213U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 李先吉;臧斌;潘建麗;王峻;張金玲;王泓力
• 申請（專利權）人: 山東舜晟沖壓科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/02
• 代理公司: 濰坊泰晟知識產權代理事務所(普通合伙) 37365
• 代理人: 婁敬瑜

本實用新型涉及焊接裝置的技術領域，特別是涉及一種白車身加強筋焊接裝置，其通過輸送裝置對白車身進行輸送，之后通過位置調整裝置對白車身的位置進行調整，之后將加強筋放于指定位置，再通過驅動裝置調整焊槍的位置，并使兩組吸盤吸在加強筋上，再通過兩組吸盤下壓，對加強筋進行固定，之后通過兩組彈簧的彈性，使兩組彈簧收縮，通過焊槍對加強筋進行焊接，從而提高設備的實用性；包括焊接裝置、固定裝置、輸送裝置、位置調整裝置和底座，焊接裝置、輸送裝置和位置調整裝置均安裝于底座的頂端，固定裝置安裝于焊接裝置上，所述輸送裝置對白車身進行輸送，位置調整裝置對白車身的位置進行調整，固定裝置對加強筋的位置進行固定。

技術領域

本實用新型涉及焊接裝置的技術領域，特別是涉及一種白車身加強筋焊接裝置。

背景技術

白車身是指車身結構件及覆蓋件焊接總成，并包括前翼板、車門、發動機罩、行李箱蓋，但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。白車身在加工的過程中，需要對加強筋進行焊接，但是現有的焊接裝置結構比較簡單，較難對加強筋進行固定，并且不方便對白車身的位置進行調整，導致實用性較差，因此需要對現有的設備進行改善。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過輸送裝置對白車身進行輸送，之后通過位置調整裝置對白車身的位置進行調整，之后將加強筋放于指定位置，再通過驅動裝置調整焊槍的位置，并使兩組吸盤吸在加強筋上，再通過兩組吸盤下壓，對加強筋進行固定，之后通過兩組彈簧的彈性，使兩組彈簧收縮，通過焊槍對加強筋進行焊接，從而提高設備的實用性的一種白車身加強筋焊接裝置。

本實用新型的一種白車身加強筋焊接裝置，包括焊接裝置、固定裝置、輸送裝置、位置調整裝置和底座，焊接裝置、輸送裝置和位置調整裝置均安裝于底座的頂端，固定裝置安裝于焊接裝置上，所述輸送裝置對白車身進行輸送，位置調整裝置對白車身的位置進行調整，固定裝置對加強筋的位置進行固定，焊接裝置對加強筋進行焊接；

所述焊接裝置包括驅動裝置、龍門架、升降板和焊槍，龍門架的底端與底座的頂端相連接，驅動裝置安裝于龍門架的頂部，升降板的頂端安裝于驅動裝置的底部，焊槍安裝于升降板的底端；

所述固定裝置包括兩組彈簧和兩組吸盤，兩組吸盤的頂端分別通過兩組彈簧與升降板的底端相連接；

通過輸送裝置對白車身進行輸送，之后通過位置調整裝置對白車身的位置進行調整，之后將加強筋放于指定位置，再通過驅動裝置調整焊槍的位置，并使兩組吸盤吸在加強筋上，再通過兩組吸盤下壓，對加強筋進行固定，之后通過兩組彈簧的彈性，使兩組彈簧收縮，通過焊槍對加強筋進行焊接，從而提高設備的實用性。

優選的，所述輸送裝置包括多組支架、兩組第一傳動箱、多組輸送輥和第一電機，兩組第一傳動箱的底端分別通過多組支架與底座的頂端相連接，多組輸送輥的前端和后端分別與兩組第一傳動箱相連接，第一電機安裝于后側第一傳動箱的后端；將白車身放于多組輸送輥上，通過打開第一電機，經兩組第一傳動箱傳動，使多組輸送輥轉動，對白車身由右向左輸送，從而提高設備的便捷性。

優選的，所述位置調整裝置包括支撐板、多組第一液壓缸、兩組第二傳動箱、第二電機和兩組支撐輥，多組第一液壓缸的底端均與底座的頂端相連接，多組第一液壓缸的頂端均與支撐板的底端相連接，兩組第二傳動箱均安裝于支撐板的頂端，第二電機安裝于右側第二傳動箱的底端，兩組支撐輥的左端和右端分別與兩組第二傳動箱的側端相連接；通過多組第一液壓缸伸展，使兩組支撐輥上升，將白車身托起，再打開第二電機，經兩組第二傳動箱轉動，使兩組支撐輥旋轉，對白車身向前或向后輸送，調整白車身的位置，從而提高設備的實用性。