[實用新型]一種電動車電機保養用潤滑裝置

有效

• 申請號: 202221038122.6
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN217482482U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 沈敏;沈海龍
• 申請（專利權）人: 蘇州社科三斯機械有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14;F16N19/00;F16N21/00;F16N21/02;H02K15/00
• 代理公司: 無錫風創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 單虎

本實用新型公開了一種電動車電機保養用潤滑裝置，包括底座的表面設置有滑槽，且滑槽的表面滑動安裝有安裝板，所述滑槽的內部安置有伸縮氣缸，且伸縮氣缸的輸出端與安裝板的底部凸塊進行連接，所述安裝板的表面活動安裝有空心轉桿，所述齒輪的下方嚙合轉動連接有撥輪，所述底座的上表面中間固定安裝有架座。本實用新型，通過在架座的內部設置夾板，夾板利用活動軸可以進行角度調節，便于對電機進行夾持，增加電機在架座上的穩定，其次，夾板的底部連接了可折疊座，可折疊座通過采用軸類零件從中部進行折疊，由于可折疊座的兩端與夾板之間構成轉動連接，因此可折疊座能夠配合夾板的折疊進行折疊，起到承托的作用。

技術領域

本實用新型涉及電動車電機保養相關技術領域，具體為一種電動車電機保養用潤滑裝置。

背景技術

電動車作為近現代最常見的代步工具，具有很高的實用性，在近幾年的交通工具發展趨勢上，電動車位列前茅，受到了大眾的青睞，也成為了最受歡迎的代步工具之一，電動車的后輪只要依靠電機來提供動力進行帶動，因此，電機是電動車的核心部件之一，電機在出廠前以及長時間使用后，需要對電機進行潤滑，從而保證電機的正產運作，因此，潤滑裝置是電機保養過程中不可缺少的裝置之一。

但是目前使用的電動車電機潤滑裝置，在實際使用過程中，只能夠對一組電機進行保養潤滑，導致單組的工作效率不足，另外，整體的潤滑過程不夠自動化，造成勞動強度大的問題。

為此，提出一種電動車電機保養用潤滑裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車電機保養用潤滑裝置，以解決上述背景技術中提出目前使用的電動車電機潤滑裝置，在實際使用過程中，只能夠對一組電機進行保養潤滑，導致單組的工作效率不足，另外，整體的潤滑過程不夠自動化，造成勞動強度大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車電機保養用潤滑裝置，包括底座的表面設置有滑槽，且滑槽的表面滑動安裝有安裝板，所述滑槽的內部安置有伸縮氣缸，且伸縮氣缸的輸出端與安裝板的底部凸塊進行連接，所述安裝板的表面活動安裝有空心轉桿，且空心轉桿的中段位置上安裝有齒輪，所述齒輪的下方嚙合轉動連接有撥輪，且撥輪的一側軸連接有驅動電機；

所述底座的上表面中間固定安裝有架座，且架座的上方設置有吊架，所述吊架的左右兩側表面均固定安裝有固定座，且固定座的底部連接有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端連接有夾座，且夾座遠離固定座的一端嵌合安裝有潤滑針管。

優選的，所述架座的內部底部安裝有夾板，且夾板的內壁連接有皮墊，所述夾板的表面中部位置上穿插有活動軸，且夾板的下方活動連接有可折疊座，所述可折疊座的底部連接有彈簧。

優選的，所述夾板與活動軸之間構成轉動連接，且夾板的底部兩側與可折疊座的兩端構成活動連接。

優選的，所述夾座的內壁連接有彈力膠條，且彈力膠條的表面粘接有防磨墊。

優選的，所述彈力膠條的外部形成呈“V”型，且彈力膠條關于夾座的對稱中心線呈環形分布。

優選的，所述潤滑針管的內部安裝有活塞推桿，且活塞推桿的上表面連接有液壓桿，所述活塞推桿的頂端螺紋連接有管帽，所述活塞推桿的下方一體化連接有彈力壓縮袋，所述潤滑針管的底部連接有刷頭。

優選的，所述彈力壓縮袋的中軸線與潤滑針管的中軸線相互重合，且潤滑針管的表面中段位置截面形狀為橢圓形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：