[實用新型]一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置

有效

• 申請號: 202221035297.1
• 申請日: 2022-04-30
• 公開（公告）號: CN217786546U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 高兢;戴晨潔;楊曉鋒
• 申請（專利權）人: 昆山市易泰汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 合肥山高專利代理事務所(普通合伙) 34234
• 代理人: 陳棟梁

1.一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置，包括地面(1)和模擬坡(4)，且地面(1)的表面安裝有第一鉸鏈(2)，所述模擬坡(4)通過第一鉸鏈(2)轉動連接在地面(1)上，其特征在于：所述地面(1)的表面開設有安裝槽，且安裝槽的內部安裝有液壓伸縮桿(14)，所述地面(1)的側面連接有儲水箱(12)，所述儲水箱(12)的頂端安裝有抽水泵(9)，所述抽水泵(9)的兩端分別連接有第二連通硬管(10)和連通軟管(8)，所述模擬坡(4)頂端的一邊連接有第一連通硬管(7)，所述模擬坡(4)的底端設置有滑軌(5)，所述第一連通硬管(7)的側面等距離安裝有若干個噴淋頭(6)，所述液壓伸縮桿(14)的一端鉸接有滑塊(13)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置，其特征在于：所述儲水箱(12)的側面設置有注水口(11)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置，其特征在于：所述連通軟管(8)的兩端分別與抽水泵(9)的一端和第一連通硬管(7)的內部相連接，所述噴淋頭(6)的開口方向與模擬坡(4)的表面相對應。

4.根據權利要求1所述的一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置，其特征在于：所述模擬坡(4)的表面設置有緩速帶(3)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置，其特征在于：所述模擬坡(4)的表面等距離開設有若干組螺紋槽(18)，所述緩速帶(3)的兩側均連接有連接板條(15)，所述連接板條(15)的表面等距離開設有若干個螺紋孔(17)，所述螺紋孔(17)的內側設置有螺紋柱(16)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車模擬頻繁坡起試驗裝置，其特征在于：所述螺紋柱(16)依次貫穿在螺紋孔(17)和螺紋槽(18)的內部，所述連接板條(15)與模擬坡(4)通過螺紋柱(16)、螺紋孔(17)和螺紋槽(18)的配合穩固連接。